經(jīng)濟數(shù)字化趨勢突出，養(yǎng)老院行業(yè)如何借力發(fā)力，企業(yè)如何邁出更大一步？
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的持續(xù)推進，舊泡沫將被逐步刺破，經(jīng)濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統(tǒng)行業(yè)產能過剩、非金融國有企業(yè)的高杠桿...
相比通用關閉工廠和大幅裁員的做法，福特很厚道了。據(jù)外媒稱，福特計劃對旗下多家工廠進行重組，調整產能，將員工轉移到車型需求量大的工廠，從而避免了直接裁員。
相比通用關閉工廠和大幅裁員的做法，福特很厚道了。據(jù)外媒稱，福特計劃對旗下多家工廠進行重組，調整產能，將員工轉移到車型需求量大的工廠，從而避免了直接裁員。
據(jù)稱，福特將縮減生產福特Escape和林肯MKC的肯塔基州路易斯維爾組裝工廠的業(yè)務，生產班制從三班減為兩班，大約有500名員工將從該工廠轉移到肯塔基卡車工廠，后者生產福特Super Duty皮卡和全尺寸SUV車型。
同時，生產Mustang野馬和林肯大陸Continental車型的福特密西根州Flat Rock工廠也同樣縮減業(yè)務，生產班次減至一班，大部分員工將會轉移到30英里以外的利沃尼亞變速器工廠以及其它福特工廠，主要為福特F-150和福特Ranger車型的生產助力。
福特發(fā)言人表示，福特非常有信心確保所有這些工人都能找到工作，不會因為這次重組而失業(yè)。
轎車車型銷量持續(xù)下滑，SUV和皮卡車型持續(xù)增長，這也導致轎車在北美市場逐漸失去市場地位，隨之到來就是停產的命運。今年4月，福特也宣布在北美市場停產停售90%的轎車車型，包括嘉年華、金牛座、Fusion(北美版蒙迪歐)以及?？怂筍T、RS等車型，Mustang野馬得以保留。
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年轎車占美國輕型汽車零售總額的48%，而今年，轎車在輕型汽車銷量中所占比例將不足三分之一。
福特汽車企業(yè)當前如何做出正確的投資規(guī)劃和戰(zhàn)略選擇？
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