汽車懸架種類有哪些 汽車懸架起到什么作用

• 2018年9月21日 HaoChenChong來源：查查吧 1284 84
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  2018-2024年中國汽車懸架行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評估咨詢報(bào)告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。汽車懸架行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

汽車懸架相信大部分人都聽過，汽車懸架對汽車的性能有著重要影響，它決定著汽車的穩(wěn)定性以及舒適性。

汽車懸架相信大部分人都聽過，汽車懸架對汽車的性能有著重要影響，它決定著汽車的穩(wěn)定性以及舒適性。

什么是汽車懸架

懸架系統(tǒng)是指車身、車架和車輪之間的一個(gè)連接結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，簡單來說就是汽車的胳膊和腿。典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、減振器以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等部件組成，起到緩沖、減振以及力的傳遞等作用。

當(dāng)汽車行駛在路面上時(shí)因地面的變化受到震動(dòng)及沖擊時(shí)，這些沖擊的力量其中一部分會(huì)由輪胎吸收，但絕大部分震動(dòng)能量是依靠輪胎與車身間的懸架裝置來吸收的，以此來保證汽車的平穩(wěn)駕駛。

汽車懸架分為哪幾類

一般說來汽車的懸掛系統(tǒng)分為二種即非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛，由于人們對車子操控性與乘坐舒適性的要求越來越高，所以非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)已漸漸淘汰。

定義：

1、非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)

非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)車輪由一根整體式車架相連，車輪連同車橋一起通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身的下面。非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、強(qiáng)度高、保養(yǎng)容易、行車中前輪定位變化小的優(yōu)點(diǎn)，但由于其舒適性及操縱穩(wěn)定性都較差，在現(xiàn)代轎車中基本上已不再使用，多用在貨車和大客車上。

2、獨(dú)立懸掛系統(tǒng)

獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。其優(yōu)點(diǎn)是：質(zhì)量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力;可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性;可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩(wěn)定性;左右車輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，能減小車身的傾斜和震動(dòng)。不過，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、維修不便的缺點(diǎn)。

現(xiàn)代轎車大都是采用獨(dú)立式懸掛系統(tǒng)，按其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統(tǒng)等。

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