游輪遇臺風(fēng)漂5天 臺風(fēng)險情未通知風(fēng)浪中出港惹游客不滿

• 2018年7月24日 ZhouXun來源：央視新聞 261 9
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  2018-2023年中國中式快餐行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告

  中式快餐行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析中式快餐未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘中式快餐行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

有游客投訴上海一郵輪明知有臺風(fēng)仍堅持出發(fā)，隨后臨時改變航線，之前登島游改為海上巡游，這讓游客十分不滿。

日前，央視記者從上海市旅游質(zhì)量監(jiān)督所獲悉，有游客投訴上海一郵輪明知有臺風(fēng)仍堅持出發(fā)，隨后臨時改變航線，之前登島游改為海上巡游，這讓游客十分不滿。

這艘喜悅號郵輪原計劃7月1日下午4點從上海吳淞口國際郵輪港出發(fā)，前往日本佐世保市開展5天4晚的行程。有游客表示，尚未開船時只收到了船方解釋因天氣原因，要推遲出港的通知，并沒有被告知因臺風(fēng)影響航程。

臺風(fēng)險情未通知風(fēng)浪中出港惹不滿

不少游客表示，早在6月30日中央氣象臺就發(fā)布了臺風(fēng)“派比安”未來96小時路徑概率預(yù)報圖，郵輪肯定提前也接收到臺風(fēng)情況的相關(guān)通知卻在不聲明的情況下堅持出港。

游客干先生：明知有臺風(fēng)還要往臺風(fēng)區(qū)里去開，4點鐘開航也沒有說有臺風(fēng)或者什么樣的情況(只)解釋說是天氣原因延遲開航。

游客張先生：如果郵輪先前通知說此次出行的航班會遇上臺風(fēng)會延誤，我覺得郵輪方或者是旅行方應(yīng)該來詢問我們要不要取消本次游玩或者改簽至下一次。

據(jù)了解，在航行中因為受到臺風(fēng)的影響，不少游客出現(xiàn)惡心、嘔吐及不能正常休息的情況。游客表示大約是在7月2日中午接到了船方通知，由于臺風(fēng)原因，將靠港目的地改為日本的鹿兒島，但因海上風(fēng)浪太大引航員上不來，兩次登島都沒能成功。

7000人海上漂5天賠付費用引爭議

登島不成后，船方再次通知取消登島改為海上巡游，這讓本就打算登島游玩的一些游客更加不滿。

游客成先生：船上有上海、浙江、東北、江西等各地的旅客，說實話坐這個郵輪游非常希望能到日本上岸游玩，結(jié)果白白在海上過了5天。沒有登島，那船的靠泊、登島、大巴等沒有發(fā)生的費用，按理說應(yīng)該是退還給乘客的。

喜悅號所屬的諾唯真公司對此事的官方說明中，船方對兩次無法靠港做了相應(yīng)的解釋，同時為游客購買了一份保險，表示因不可抗力而導(dǎo)致行程受到影響的游客均能獲得相應(yīng)的保險賠付，但對港務(wù)費并沒有提及。

對此，上海旅游法治研究中心特邀專家劉巍嵩律師表示，按照《中華人共和國旅游法》的相關(guān)規(guī)定，如果因為目的地港的變更或者取消有相應(yīng)的費用沒有產(chǎn)生的，這些費用稱之為可退費用，旅行社和船方有義務(wù)退還給游客。

游客有權(quán)事先知情船長有權(quán)獨立決斷

一問游客上船前后都不能改變自己的行程嗎?

根據(jù)《上海市郵輪旅游經(jīng)營規(guī)范》第十七條的規(guī)定，在郵輪旅游行程開始前，因不可抗力等原因?qū)е锣]輪延誤、不能靠港、變更?？扛鄣惹闆r的，郵輪公司、旅行社和郵輪碼頭應(yīng)第一時間向旅游者告知不可抗力的具體情形、郵輪航線變更情況、解決方案等內(nèi)容。

對于郵輪公司來說，較為穩(wěn)妥的做法是即使在船舶出港不受影響的情況下，也有必要將可能出現(xiàn)的情況在登船前告知游客，由游客自己來決定是否放棄出行。放棄的游客在付掉相應(yīng)已發(fā)生的費用后可以拿到船方剩余的費用;如果游客認為沒問題，便可繼續(xù)體驗航程。

業(yè)內(nèi)專家表示，此次郵輪方和旅行社都沒能第一時間向游客告知，導(dǎo)致游客產(chǎn)生不滿，郵輪方有責(zé)任做出賠償。

二問一旦出港航線變化是否要跟游客協(xié)商?

根據(jù)《上海市郵輪旅游經(jīng)營規(guī)范》第十六條的規(guī)定，在遇到不肯抗力的情況下，郵輪船長有獨立決定權(quán)，可以決定變更航線或者停止航行。郵輪公司、船員、郵輪碼頭、旅行社、旅游者均無權(quán)干涉，并應(yīng)予配合。

對此，律師劉巍嵩表示，對于郵輪的航行安全都是由船長來負責(zé)，船長享有獨立的處置權(quán)，其他相關(guān)主體都不能干涉。

上海國際郵輪經(jīng)濟研究中心副主任葉欣梁：發(fā)生極端惡劣天氣的時候應(yīng)該靠泊在錨地，而不應(yīng)該?？吭诖a頭，因為當臺風(fēng)來臨時，有可能造成郵輪跟碼頭的相撞，給雙方都造成很大損失。

正確心態(tài)享受郵輪體驗購買保險維權(quán)

專家表示，郵輪已經(jīng)從單一的交通工具轉(zhuǎn)為多功能的旅游目的地，一進入郵輪，享受各種服務(wù)開始，就已經(jīng)代表旅行的開始，前往某個目的地，只是其中一個途徑地，而不是必須品，享受過程同樣重要。

此外，由于每年的3月份大霧天氣和七八月份的臺風(fēng)天氣，游客在出行前必須要考慮客觀天氣情況，除了要調(diào)整心態(tài)，做好可能調(diào)整靠港地甚至是取消靠港地的心理準備，還可以通過額外購買保險的方式減少損失。

目前，上海市旅游質(zhì)量監(jiān)督所已受理相關(guān)投訴，并正在進行調(diào)解。

一旦發(fā)生糾紛，旅游者可以通過以下途徑解決：

與郵輪公司、旅行社和國際船舶代理企業(yè)協(xié)商;

向消費者協(xié)會、市旅游質(zhì)量監(jiān)督所投訴;向交通、旅游、市場監(jiān)督等行政管理部門投訴;

合同中約定有仲裁條款或者事后達成書面仲裁協(xié)議的，申請仲裁機構(gòu)仲裁;

向人民法院提起訴訟。

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