2018年上半年MPV銷量排行榜

• 2018年7月12日 HaoChenChong來源：蓋世汽車資訊 355 16
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  2018-2023年中國MPV商務車市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預測報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。MPV商務車行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決M...

7月9日，乘聯(lián)會發(fā)布了6月中國車市的銷量情況，其中在MPV方面，6月共售出12.9萬輛，同比下降11.5%，環(huán)比下降5.6%。

7月9日，乘聯(lián)會發(fā)布了6月中國車市的銷量情況，其中在MPV方面，6月共售出12.9萬輛，同比下降11.5%，環(huán)比下降5.6%。自此，今年上半年1-6月MPV市場的爭奪正式告一段落，從2018年上半場85.6萬輛的表現(xiàn)來看，相比2017年同比下降12.6%。

在1-6月的熱銷排行榜上，五菱宏光、寶駿730、比亞迪宋MAX、別克GL8、東風風行、江淮瑞風、本田艾力紳、本田奧德賽、大眾途安和長安歐諾占據(jù)了前十名的位置，相比2017年年中排行，比亞迪宋MAX、本田奧德賽、大眾途安新上榜，而長安歐尚、風光330和幻速H3則失意落榜。

NO.1 五菱宏光

6月銷量：29348

1-6月銷量：238344

上半年MPV銷量第一的桂冠毫無懸念地被五菱宏光摘得，其在MPV市場上的統(tǒng)治地位在短時間內(nèi)幾乎無人能夠撼動，其單月2.93萬的銷量和半年23.83萬累計銷量都比第二名的寶駿730高出189%，雖然同比下滑7.8%，但由于第二名寶駿730的有著40%的同比下滑，因此五菱宏光的優(yōu)勢不降反增，畢竟今年上半年的MPV市場整體都呈現(xiàn)出大幅下滑的趨勢，即便是榜單前十名的熱銷車中，也只有四款能夠?qū)崿F(xiàn)增長。

NO.2 寶駿730

6月銷量：10970

1-6月銷量：82213

作為曾經(jīng)的一代神車，寶駿730的2018年經(jīng)歷了失意的半年。要知道，在2017年12月，寶駿730的月銷量還可達3.23萬之多，而到了2018年1月則被腰斬至1.6萬，此后便一路下滑，在今年四月跌出前三。

六月份，寶駿730的銷量為10970輛，同比下滑38%，但值得欣慰的是相比五月有小幅的環(huán)比上升，算是止住了下降的頹勢。

但是，即便730的上半年銷量只有8.2萬，同比下降40%，但已經(jīng)不妨礙它成為上半年MPV銷量榜亞軍，只是相比2017年領先第三名GL8近7萬輛的巨大優(yōu)勢，如今730領先第三名宋MAX只有2500輛左右，亞軍位置已岌岌可危。

NO.3比亞迪宋MAX

6月銷量：12152

1-6月銷量：79706

作為一款去年9月才上市的新車型，比亞迪宋MAX的市場表現(xiàn)呈現(xiàn)出火箭般的躥升速度，在今年一月就以1.4萬的月銷成績攀升至MPV月度銷量第四名，并從三月開始就牢牢鎖定亞軍位置，同時也以MPV的身份成為了比亞迪當下最暢銷的車型。

雖然在1-6月的累積銷量上以微弱優(yōu)勢落后于寶駿730，但在單月銷量上宋MAX已經(jīng)實現(xiàn)了完全的超越，以此趨勢恐怕到8月就可在累積銷量榜上奪取亞軍的位置。

產(chǎn)品力方面，宋MAX超高的顏值和性價比是其熱銷的關鍵所在，而6座MPV的定位也與恰巧切中了家庭多SUV的需求。

NO.4 別克GL8

6月銷量：11242

1-6月銷量：72352

毫無疑問，別克GL8是目前MPV市場上最負盛名的車型，其在商務MPV領域的標桿地位多年來無人能夠撼動，而相比前三名的五菱宏光、寶駿730和宋MAX，GL8的以30萬左右的高售價依舊能夠維持住月銷過萬的成績，足以看出GL8在市場上舉足輕重的地位。

不僅如此，GL8在MPV市場集體萎靡的形式上依舊保持了超過10%的同比增長，儼然已成為MPV市場上的硬通貨。而超過7萬的累積銷量領先了第四名一倍還多，基本已鎖定年終榜單前四的位置。

NO.5東風風行

6月銷量：4412

1-6月銷量：35770

東風風行在MPV領域共計布局兩款產(chǎn)品，分別是CM7和F600，因此這里統(tǒng)計的銷量為兩款車的合計銷量。CM7和F600兩款車在6月銷量同比下滑了19%，但在上半年累積銷量上基本與2017年持平，只有1%左右的下滑。但如果將五菱宏光算作第一集團，那么730、宋MAX和GL8則屬于第二集團，而從風行開始則進入了排行榜的第三集團。

NO.6江淮瑞風

6月銷量：——

1-6月銷量：31622

江淮瑞風作為一個系列，其下布局了包括M3、M4、M5和M6共四款車型，而在瑞風家族中，M3在5月共銷售3400輛，是其中最暢銷的車型，而在去年廣州車展上市的售價高達30萬元的瑞風M6卻一直銷量慘淡，不夠清晰的定位和過高的定價是M6市場表現(xiàn)不佳的主要原因。

雖然江淮瑞風在上半年銷量榜上仍排名第6且實現(xiàn)同比增長，但其6月單月銷量已跌出前十，而瑞風的5月銷量還有6547輛，而6月MPV銷量榜第15名風光330的銷量為3029輛，因此瑞風在6月的銷量恐已不足3000輛，同比下降至少32%，而環(huán)比5月銷量已腰斬。

NO.7 本田艾力紳

6月銷量：3486

1-6月銷量：22413

艾力紳在2018年的銷量走勢相當平穩(wěn)，每月都在三四千輛左右徘徊，而在上半年的MPV銷量榜單中，艾力紳的累計銷量增速讓人眼前一亮，相比2017年同比增長35.3%，而今年1-5月的單月銷量也都保持大幅的同比增長，艾力紳持續(xù)增長的原因一方面是產(chǎn)品力層面上優(yōu)勢的顯著，另一方面，則是東風本田在加大優(yōu)惠力度等營銷層面所取得的效果。

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