電池需求高漲 鈷材料成全球各大企業(yè)的爭(zhēng)奪重點(diǎn)

• 2018年7月10日 GuoMeng來(lái)源：騰訊科技 生意社 761 46
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  2018-2024年蓄電池市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  蓄電池行業(yè)研究報(bào)告主要分析了蓄電池行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、蓄電池市場(chǎng)供需求狀況、蓄電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和蓄電池主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、蓄電池市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)蓄電池行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科...

長(zhǎng)期以來(lái)，鈷一直是制造輪胎、磁鐵及智能手機(jī)的原料之一。如今，鈷材料的最主要價(jià)值則是電動(dòng)汽車中鋰電池制造的關(guān)鍵材料。

電池需求高漲，鈷材料成全球各大企業(yè)的爭(zhēng)奪重點(diǎn)。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，由于智能手機(jī)、電動(dòng)汽車等產(chǎn)品對(duì)于電池供應(yīng)的需求在近年來(lái)水漲船高，以及許多汽車、科技企業(yè)電池材料供應(yīng)短缺可能引發(fā)的一系列連鎖反應(yīng)，曾經(jīng)不為人所知的鈷材料供應(yīng)逐漸成為全球各大企業(yè)的爭(zhēng)奪重點(diǎn)。

長(zhǎng)期以來(lái)，鈷一直是制造輪胎、磁鐵及智能手機(jī)的原料之一。如今，鈷材料的最主要價(jià)值則是電動(dòng)汽車中鋰電池制造的關(guān)鍵材料。而且，到目前為止科研人員還沒(méi)有找到制作鋰電池的其他方法或者鈷的替代原材料。根據(jù)美國(guó)地質(zhì)勘探局(United States Geological Survey)的數(shù)據(jù)顯示，鈷材料價(jià)格在2017年一年內(nèi)就成功翻番。

目前全世界四分之一的鈷用于智能手機(jī)，蘋果則是全世界鈷金屬的最大使用者之一?！杜聿┥纭吩?jīng)計(jì)算過(guò)，制造一臺(tái)智能手機(jī)大概需要8克的精煉鈷，而一輛電動(dòng)汽車對(duì)鈷的需求量則超過(guò)一臺(tái)手機(jī)的1000倍。

因此，在制造iPhone、iPad等一系列產(chǎn)品中需要使用大量鈷材料的蘋果正尋求直接從礦企購(gòu)買這一重要原材料。其中一位知情人士透露，蘋果正在尋求鎖定每年數(shù)千噸的供應(yīng)合約，合約期限五年或更長(zhǎng)。

此外，隨著電動(dòng)汽車對(duì)電池需求的增長(zhǎng)，以及為了保證鈷金屬的長(zhǎng)期供應(yīng)，寶馬、大眾等汽車制造商也都在競(jìng)相簽署多年鈷金屬供應(yīng)合約，保證鈷供應(yīng)能夠滿足自己電動(dòng)汽車的生產(chǎn)計(jì)劃。其中，寶馬在今年早些時(shí)候簽署了一份為期10年的鋰和鈷原材料供應(yīng)合同，目的是確保電池原材料在未來(lái)10年都能滿足自己需求。

總部位于英國(guó)的鈷交易公司Darton Commodities在發(fā)表的“鈷市場(chǎng)年度評(píng)論報(bào)告”中表示，2018年汽車電池材料中鈷的需求量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)40%以上。其中，中國(guó)和歐洲市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)和混合動(dòng)力車需求的增長(zhǎng)是背后主要推動(dòng)因素，特斯拉Model3的成功產(chǎn)量則預(yù)計(jì)將成為美國(guó)市場(chǎng)鈷需求的主要?jiǎng)恿Α?/p>

盡管業(yè)內(nèi)材料工程師有時(shí)可以找到某些原材料的替代品，但鈷材料或許是一個(gè)例外。因?yàn)榈侥壳八?，所有已?jīng)嘗試過(guò)的潛在替代品都會(huì)導(dǎo)致電池性能的下降。

電池正極材料技術(shù)龍頭企業(yè)優(yōu)美科(Umicore)首席執(zhí)行官馬克-格林伯格(Marc Grynberg)在接受《路透社》采訪時(shí)表示：“在提高能源密度方面，沒(méi)有比鎳更好的元素。在材料穩(wěn)定性方面，則沒(méi)有什么元素的表現(xiàn)比鈷更好。所以，坊間所謂會(huì)取代鈷的傳聞都不必相信，這種情況在未來(lái)三十年都不會(huì)發(fā)生，因?yàn)樗拘胁煌?。?/p>

目前我們面臨的一個(gè)潛在的問(wèn)題是，世界上絕大部分的鈷礦開(kāi)采其實(shí)都是其他一些金屬開(kāi)采過(guò)程中的副產(chǎn)品。2017年，全球約69%的鈷是銅副產(chǎn)品，29%是鎳副產(chǎn)品。所以，鈷材料的可用性和供應(yīng)情況很大程度上取決于銅和鎳市場(chǎng)的健康狀況。

與此同時(shí)，民主剛果是非洲最大的銅和鈷生產(chǎn)國(guó)，占據(jù)目前全球鈷供應(yīng)50%的份額。但該國(guó)的礦石開(kāi)采存在嚴(yán)重的童工問(wèn)題，同時(shí)該國(guó)還在今年1月將鈷稅提高了一倍。對(duì)此，諸如ERG和全球最大大宗商品交易商嘉能可(Glencore)等公司正計(jì)劃展開(kāi)新的鈷業(yè)務(wù)，以求在短期內(nèi)平衡供需關(guān)系。

但有分析指出，如果電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)在未來(lái)獲得市場(chǎng)份額，任何所謂的穩(wěn)定狀態(tài)都可能只是暫時(shí)的。

Darton Commodities在報(bào)告中指出：“雖然鈷產(chǎn)量增長(zhǎng)預(yù)計(jì)會(huì)在2022年之前保持平穩(wěn)，但由于電動(dòng)車成本已經(jīng)十分接近于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車，我們預(yù)計(jì)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)也會(huì)進(jìn)一步加速?！?/p>

隨著可再生能源和電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，鋰、鈷資源如同油、氣資源正在成為新的地理政治角力點(diǎn)。那么，對(duì)于鋰、鈷資源來(lái)說(shuō)，哪些國(guó)家像中東一樣占有近乎壟斷的地位呢?

1)鋰的主要生產(chǎn)國(guó)

2017年全球金屬鋰產(chǎn)量4.3萬(wàn)噸，其中澳大利亞1.87萬(wàn)噸，智利1.41萬(wàn)噸，阿根廷5500噸。

2)鈷的主要生產(chǎn)國(guó)

2017年全球金屬鈷的產(chǎn)量11萬(wàn)噸，其中剛果(金)產(chǎn)量6.4萬(wàn)噸，俄羅斯5600噸，澳大利亞5000噸。

3)鋰、鈷的市場(chǎng)價(jià)格

目前碳酸鋰的價(jià)格為21美元/公斤，是2005年初(8美元/公斤)的2.63倍;而金屬鈷價(jià)格為43美元/磅

4)鋰電池原料市場(chǎng)翻番

2015年全球鋰電池原料市場(chǎng)為1.1萬(wàn)億日元(100億美元)，預(yù)計(jì)2021年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2.9萬(wàn)億日元(260億美元)。

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