到底發(fā)生了什么？印度的石油氣進(jìn)口量首次超越中國

• 2017年12月28日 YaoEnHua來源：國際石油網(wǎng) 924 57
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12月28日訊，據(jù)湯森路透Eikon的船運數(shù)據(jù)顯示，12月運往印度的液化石油氣將達(dá)到240萬噸，首次超過最大進(jìn)口國中國230萬噸的進(jìn)口量

12月28日訊，據(jù)湯森路透Eikon的船運數(shù)據(jù)顯示，12月運往印度的液化石油氣將達(dá)到240萬噸，首次超過最大進(jìn)口國中國230萬噸的進(jìn)口量

英媒稱，印度本月料將超越中國，成為全球最大液化石油氣(LPG)進(jìn)口國，因為印度在國內(nèi)推動居民在做飯時采用液化石油氣替代柴火和牲畜糞便。

據(jù)路透社網(wǎng)站12月27日報道，湯森路透Eikon的船運數(shù)據(jù)顯示，12月運往印度的液化石油氣將達(dá)到240萬噸，首次超過最大進(jìn)口國中國230萬噸的進(jìn)口量。

報道稱，在印度實施的將能源帶進(jìn)家庭的計劃推動下，印度的液化石油氣購買量從2015年初的每月僅僅100萬噸激增。

“印度的增長令人吃驚。2015年享受補貼的LPG入戶數(shù)為1.4億，現(xiàn)在為1.81億，這個增長速度讓人驚嘆，”Dorian LPG財務(wù)長Ted Young告訴路透。

美國公司Dorian旗下有22艘運輸船，是全球最大的液化石油氣運輸商之一。

液化石油氣是丙烷和丁烷的混合物，用于烹飪、交通以及石油化工行業(yè)。液化石油氣的全球市場規(guī)模與液化天然氣(LNG)類似，一年交易3億噸左右。不過同原油每年超40億噸的市場規(guī)模相比，液化石油氣和液化天然氣都顯得相形見絀。

印度2017年的液化石油氣月均進(jìn)口量約為170萬噸，遠(yuǎn)低于中國的220萬噸，但與進(jìn)口量排在第三位的日本相比，則高出足足100萬噸左右。

Dorian在本月所做的一項展示中稱，預(yù)計印度的液化石油氣進(jìn)口仍有很大上升空間，因為在該國對汽油征稅后，汽車對LPG的使用量增加。

中國、印度和日本在全球液化石油氣采購中總共占據(jù)了約45%的份額。

中東是印度最大供應(yīng)來源，迄今在那里享有實質(zhì)性的供應(yīng)壟斷。

但是，隨著美國頁巖油鉆探活動的猛增，美國液化石油氣出口也開始在印度現(xiàn)身。液化石油氣是頁巖油鉆探中原油及天然氣生產(chǎn)的副產(chǎn)品。

湯森路透Eikon數(shù)據(jù)顯示，美國向印度有規(guī)律地出口液化石油氣始于2017年初，每月約5萬至10萬噸，到12月份已增至逾20萬噸。

雖然這只有中東出口規(guī)模的一成，但美國液化石油氣正變得越來越有價格競爭力。

得克薩斯州蒙特貝爾維尤出口中心的丙烷報價，扣除運費后每加侖99美分(每噸516美元)。當(dāng)前沙特的合約價扣除運費后為每噸590美元。

美國供應(yīng)商已經(jīng)大舉進(jìn)軍日本，目前能滿足日本半數(shù)需求。

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