汽車6大新規(guī)2018年1月1日起執(zhí)行 不裝電子車牌可能罰款500元

• 2017年12月26日 lihuizhen來源：捷停車 394 19
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  2017-2021年中國交通安全標(biāo)志行業(yè)競爭格局及投資價(jià)值分析報(bào)告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。交通安全標(biāo)志行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)...

從2018年1月1日起購置稅將恢復(fù)到10%，也就是說明年買車更貴了。

2018年將出臺(tái)一系列汽車新政策，快來看看都有啥。

1、購置稅上漲

汽車購置稅是指購買汽車時(shí)所要繳納的一種稅，然而近期財(cái)政部出臺(tái)了相關(guān)規(guī)定，今年12月31日之前1.6L及以下汽車購置稅只要7.5%的稅率。

從2018年1月1日起將恢復(fù)到10%，也就是說明年買車更貴了。另外，雖然汽車購置稅將恢復(fù)，但是出于促進(jìn)新能源汽車發(fā)展、緩解能源與環(huán)境壓力等原因，國家免征新能源汽車購置稅。一輛10萬元的新能源汽車能便宜8547元，這個(gè)政策繼續(xù)執(zhí)行。

應(yīng)納稅計(jì)算公式：應(yīng)納稅額=計(jì)稅價(jià)格*稅率。

舉個(gè)例子來講，購置稅從7.5%恢復(fù)到10%，對(duì)于一輛15萬元的車，就要多繳納3205元的購置稅，要是一輛昂貴的車，那就可以節(jié)省不少了。

2、落實(shí)電子車牌

電子車牌將于2018年全面實(shí)行，無紙化、自動(dòng)化、智能化的電子車牌，能夠最大限度地減少冒用、盜用和仿制。系統(tǒng)同時(shí)能完全融入我國現(xiàn)有的闖紅燈違章處罰系統(tǒng)。

(1)什么是電子車牌

電子車牌可以稱之為汽車的身份證，上面將集成車牌號(hào)、種類、車型、年檢期、使用性質(zhì)等十余項(xiàng)車輛信息。所以，跟鐵牌照不一樣，可以擋可以遮。電子牌照的信息是唯一性的，就跟我們的身份證一樣，到哪刷都是那樣。

(2)不裝電子車牌可能罰款500元

電子車牌將率先在中國的首都圈北京、天津、河北、重慶等地試點(diǎn)運(yùn)行。如果不按照規(guī)則裝置或私自拆除的話，可能面臨500元的罰款。相信如果在試點(diǎn)城市可以獲得不錯(cuò)的成效的話，將會(huì)很快在全國范圍開端推行。

(3)電子車牌和收費(fèi)擁堵有關(guān)

在一些征收擁堵費(fèi)的國家，多數(shù)都是通過路面上的電子設(shè)備識(shí)別出車輛行駛區(qū)域及進(jìn)出時(shí)間，計(jì)算征收費(fèi)用。簡單說就是車輛滿足在規(guī)定時(shí)間段和再規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛兩項(xiàng)時(shí)，就要繳納擁堵費(fèi)。目前，我國效仿倫敦、新加坡等城市的政策后已經(jīng)初步制定出擁堵費(fèi)征收方案。

3、新能源車補(bǔ)貼減少20%

據(jù)了解，2018年國補(bǔ)退坡20%已基本確定，相關(guān)文件已經(jīng)上報(bào)。也就是說，2018年的補(bǔ)貼政策將會(huì)在2017年的補(bǔ)貼政策基礎(chǔ)上退坡20%。

4、第一個(gè)自動(dòng)駕駛管理規(guī)范

12月18日，北京市交通委聯(lián)合市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息委等正式印發(fā)了《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》，作為中國第一個(gè)自動(dòng)駕駛車輛管理規(guī)范，正式給北京地區(qū)的自動(dòng)駕駛路試做了規(guī)定。

根據(jù)新規(guī)，在中國境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人單位，可申請(qǐng)自動(dòng)駕駛車輛臨時(shí)上路行駛。

自動(dòng)駕駛車輛須具備自動(dòng)、人工兩種駕駛模式。

測試主體應(yīng)具備賠償能力，應(yīng)購買每車不低于五百萬人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬元的自動(dòng)駕駛道路測試事故賠償保函。

這也就明確了，全自動(dòng)駕駛的測試才需要根據(jù)規(guī)定進(jìn)行申請(qǐng)。

讓我們先來看看新規(guī)有哪些重點(diǎn)：

1、申請(qǐng)方需要是中國境內(nèi)的公司，每家公司最多申請(qǐng)5臺(tái)車。

2、測試主體需要向第三方授權(quán)監(jiān)管機(jī)構(gòu)申請(qǐng)測試資格，并定期上傳測試數(shù)據(jù)。

3、每臺(tái)測試車需要購買不低于500萬的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)。

4、每輛車必須在駕駛座上配備測試員，不能搭乘無關(guān)人員。

5、出現(xiàn)事故后，按照交管規(guī)定處理，但需要由測試員承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

6、測試車輛需要申請(qǐng)專用的測試牌照并張貼，并需要先通過封閉場地的測試才能進(jìn)行公開道路測試。

7、規(guī)定細(xì)則中包含六種測試天氣環(huán)境，以及高速公路、城市、無線標(biāo)道路等4種道路測試場景。

8、對(duì)違反細(xì)則規(guī)定的行為，測試主體的自動(dòng)駕駛測試資格將被取消、公示，被禁測至少一年。

不僅如此，北京市交通管理部門還將在近期推出第一批可用于自動(dòng)駕駛的測試道路。

5、汽車銷售多樣化

以前我們買車，一般只能去4S店或者是二級(jí)經(jīng)銷商。2018年的買車新政：允許多種汽車銷售形式存在，其中包括賣場、網(wǎng)上銷售、實(shí)體店等。這意味著4S點(diǎn)壟斷的時(shí)代過去了，與之而來的是真正明碼標(biāo)價(jià)的時(shí)代。

6、立法打擊加價(jià)銷售惡象

汽車加價(jià)現(xiàn)象屢見不鮮，從開始的個(gè)別車企已蔓延到如今的普遍現(xiàn)象，4S店加價(jià)售車堪稱一言堂，不少消費(fèi)者都有苦難言，對(duì)于此類現(xiàn)象，一直缺乏先關(guān)部門的有效監(jiān)管。2018年，新的《汽車銷售管理辦法》取代了2005年發(fā)布的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》，對(duì)汽車銷售服務(wù)行業(yè)中的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范。其中，對(duì)于汽車銷售加價(jià)、提供三包憑證、明示配件來源等作出了明確規(guī)定和要求。

(1)嚴(yán)厲整治銷售不規(guī)范行為

新《辦法》的推出，讓此前存在于汽車銷售中的不規(guī)范行為得到糾正。當(dāng)經(jīng)銷商在銷售汽車時(shí)，如果對(duì)整車售價(jià)進(jìn)行私自的加價(jià)行為，將屬于違規(guī)。同時(shí)，部分經(jīng)銷商不能按時(shí)交付出廠合格證，導(dǎo)致消費(fèi)者新車無法上牌的情況也有望杜絕。

(2)4S店不再是唯一的經(jīng)銷商

新《辦法》第九條提出，經(jīng)銷商出售未經(jīng)供應(yīng)商授權(quán)銷售的汽車，或者未經(jīng)境外汽車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)銷售的進(jìn)口汽車，應(yīng)當(dāng)以書面形式向消費(fèi)者作出特別明示和提醒，并明確告知消費(fèi)者責(zé)任主體。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這將有利平行進(jìn)口汽車的發(fā)展。

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