2016年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破300億件、同比增長(zhǎng)53%，繼續(xù)穩(wěn)居世界第一，預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到700億件。與之相對(duì)應(yīng)的一項(xiàng)數(shù)據(jù)則令人擔(dān)憂，有關(guān)調(diào)查顯示，快遞業(yè)中快遞包裝實(shí)際回收率不到10%，絕大部分被直接送進(jìn)垃圾場(chǎng)填埋。

　　“我國(guó)作為世界第一快遞大國(guó)，提高快遞包裝回收率，推廣和使用綠色包裝，推進(jìn)快遞企業(yè)向綠色物流轉(zhuǎn)變，十分必要且迫在眉睫?！焙邶埥↓R齊哈爾市龍江縣環(huán)衛(wèi)處工人王月清代表從事環(huán)衛(wèi)工作16年。因每天和各種各樣的垃圾打交道，此次參會(huì)，她帶來了“關(guān)于實(shí)現(xiàn)綠色物流快遞包裝廢棄物回收”“關(guān)于制定快遞包裝廢棄物回收處置管理?xiàng)l例”等建議，并希望國(guó)家能夠盡快從頂層設(shè)計(jì)出臺(tái)相關(guān)措施，推廣綠色快遞。

　　百萬噸級(jí)快遞垃圾回收率不足10%

　　隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，網(wǎng)上消費(fèi)成為拉動(dòng)消費(fèi)的主力軍，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物等新型消費(fèi)模式有力驅(qū)動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。然而，在其持續(xù)繁榮的背后，卻面臨著巨大的環(huán)保負(fù)擔(dān)。除王月清外，快遞垃圾問題也受到了多位代表委員的關(guān)注。

　　去年10月，國(guó)家郵政局發(fā)布了《中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》。報(bào)告顯示，2015年，我國(guó)快遞業(yè)共消耗快遞運(yùn)單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)，僅包裝使用的膠帶總長(zhǎng)就可以繞地球赤道425圈。

　　“快遞包裝基本上是一次性使用，眼下由快遞包裹產(chǎn)生的包裝廢棄物達(dá)到了百萬噸級(jí)，回收率卻不足10%?！鄙綎|華泰紙業(yè)股份有限公司董事長(zhǎng)李建華代表稱，通?？爝f行業(yè)使用的包裝物料分為運(yùn)單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物7大類。由于缺乏專門的回收管理途徑，大多數(shù)快遞包裝經(jīng)一次性使用后便會(huì)被丟棄，變成垃圾。其中，快遞用的塑料袋還可能殘留大量塑化劑、阻燃劑等有毒有害物質(zhì)，不僅造成資源浪費(fèi)，對(duì)水土環(huán)境的污染亦不可小視。

　　快遞垃圾循環(huán)利用尚存阻力

　　收到包裹，取出商品，將包裝箱隨手扔進(jìn)垃圾堆……在王月清代表眼里，這是快遞包裝在大多數(shù)人手中的最終去處。她曾詢問部分快遞企業(yè)為何不實(shí)施回收，得到的回應(yīng)并不樂觀，“據(jù)說成本過高，而且很多都無法實(shí)現(xiàn)再利用”。

　　記者了解到，對(duì)于快遞公司來說，回收二手紙箱利潤(rùn)很薄，通常也不會(huì)花人力和物力去回收。曾有快遞企業(yè)在紙箱回收方面進(jìn)行相關(guān)探索。如每回收一個(gè)紙箱，快遞小哥可以拿到0.5元～1元價(jià)格補(bǔ)貼，消費(fèi)者可以獲得積分回饋。但是，實(shí)施回收不僅增加快遞員回收費(fèi)、消費(fèi)者積分成本，還要核算空箱子倉(cāng)儲(chǔ)成本、專業(yè)維護(hù)人員費(fèi)用、消毒成本等，最終令回收行為難以為繼。

　　據(jù)悉，因尺寸和材質(zhì)不同，快遞紙箱價(jià)格從0.1元到十幾元不等，而這些紙箱大多以每公斤0.5元至0.8元的價(jià)格賣給廢品收購(gòu)站。一家快遞公司的快遞員表示，現(xiàn)在工作節(jié)奏很快，他們不會(huì)在回收環(huán)節(jié)上浪費(fèi)時(shí)間。

　　完善回收利用體系，循環(huán)立法兩手抓

　　“快遞包裝形成的垃圾污染，其中涉及政策法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滯后、垃圾回收和處理沒跟上、快遞運(yùn)輸管理不夠規(guī)范等諸多原因?！敝貞c第二師范學(xué)院院長(zhǎng)杜惠平委員認(rèn)為，應(yīng)盡快出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一快遞包裝。對(duì)快遞包裝的結(jié)構(gòu)、規(guī)格加以規(guī)范，對(duì)快遞包裝材料制定標(biāo)準(zhǔn)，原則上使用可回收、可降解的材料。對(duì)不可降解材料的使用要嚴(yán)格限制，逐步禁止使用不可回收、不可降解的材料。李建華代表向記者介紹說，目前國(guó)家對(duì)快遞業(yè)、電商的包裝規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、指導(dǎo)意見還沒有明文規(guī)定，今年初國(guó)家郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》雖然提出推廣綠色包裝，但在落實(shí)方面也沒有提出具體措施和鼓勵(lì)政策。除制定快遞包裝行業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外，還應(yīng)強(qiáng)制要求企業(yè)加快綠色包裝、環(huán)保包裝的使用、回收，優(yōu)先使用環(huán)保包裝。同時(shí)鼓勵(lì)快遞公司、物流公司、再生資源利用企業(yè)加大對(duì)快遞包裝的回收力度，提高快遞包裝的再利用率。

　　“快遞垃圾確實(shí)到了必須要立法予以解決的時(shí)候了?！?王月清代表認(rèn)為，今年，政府工作報(bào)告中提到要“促進(jìn)電商、快遞進(jìn)社區(qū)進(jìn)農(nóng)村”，這勢(shì)必帶來快遞量的持續(xù)勐增，發(fā)展綠色環(huán)保的快遞業(yè)已是刻不容緩之事?！敖鉀Q快遞垃圾問題是系統(tǒng)工程，既涵蓋包裝物料供應(yīng)商、快遞企業(yè)、電商平臺(tái)與商家等多個(gè)從業(yè)主體，又關(guān)系著成千上萬消費(fèi)者，每一方都應(yīng)參與到‘綠色包裝’的行列中來”。