據(jù)消息稱，在中國駐秘魯大使館的積極斡旋及青島市外辦等國內(nèi)有關部門大力推動下，在秘魯近海作業(yè)的51名中國船員長期被拖欠工資問題近日已獲妥善解決，首批回國的18名船員11日晚從秘魯首都利馬登機啟程回國。

中國駐秘魯大使賈桂德表示，幫助在國外遇到難題的中國船員解決實際困難是使館的責任和義務，這次妥善解決中國船員在秘魯被拖欠工資事宜體現(xiàn)了中國政府“外交為民”的執(zhí)政理念，也體現(xiàn)了使館對領事保護工作的高度重視。

根據(jù)計劃，第二批33名中國船員將于14日啟程回國。中國駐秘魯使館領事部官員王衣晨說，如果船員回國后遇到需要與秘方協(xié)調(diào)解決的問題，使館仍會大力協(xié)助，繼續(xù)為船員提供服務。

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25名中國船員被欠薪滯留秘魯，拖欠工資多久算違法?近日，有船員向記者反映稱，一艘名叫“DAMANZAIHAO”的冷凍漁船在秘魯近海拋錨，船上有25名船員滯留，并稱公司已拖欠超過一年的工資。18日，部分船員所屬恩利國際船舶代理有限公司工作人員表示，雖然上級公司申請破產(chǎn)，但不會影響這些船員。中國駐秘魯大使館稱，已經(jīng)在協(xié)調(diào)船員和公司，希望船員盡快回國。

有船員在秘魯海域漂泊25個月

26歲的鄭寧(化名)已在秘魯海域漂泊了25個月之久。2014年底，鄭寧和青島恩利國際船舶代理有限公司簽訂了勞動合同和出海協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，在2015年1月中旬，鄭寧飛到秘魯上船工作。

鄭寧介紹，“DAMANZAIHAO”是一艘加工冷凍漁船，從登船起，漁船便處于拋錨狀態(tài)，自己上船后一直按照公司要求值班，“主要負責維護保養(yǎng)設備，而且船上有氨，要確保維護安全，基本上全年無休?！?/p>

兩年過后，出海協(xié)議已經(jīng)到期，但鄭寧還無法回國，工資也被拖欠?！皠傞_始工作的三四個月左右正常發(fā)放工資，后來慢慢開始變成不定期發(fā)工資，現(xiàn)在已經(jīng)拖欠了一年多沒有發(fā)工資，全船都是這樣?！?/p>

鄭寧稱，船員此前曾多次跟公司溝通，但仍未取得什么進展。根據(jù)鄭寧傳來的郵件截圖顯示，船員曾就回國一事與公司進行溝通，公司工作人員回復郵件稱，“正在設法給你們訂票”，“公司想法盡快安排”?！暗钡浆F(xiàn)在，也不知道具體安排我們哪一天回國?！?/p>

鄭寧發(fā)來的名單顯示，船上一共有25名中國船員。另一名滯留船員郝洋(化名)在2014年12月24日便從上海飛到了秘魯，與鄭寧不同，他是跟青島俊才中介公司簽訂的協(xié)議。

郝洋介紹，從自己登船開始，船便在拋錨，“一直到現(xiàn)在，船都在錨地，我們就在船上工作，合同到期也不安排回家，而且拖欠了13個月的工資。”

郝洋稱曾聽到老船員講，以前合同到期就能回家，工資也能拿到手，“可是現(xiàn)在回不了家，公司總是各種敷衍，說盡快安排訂機票?！?/p>

此前，曾有媒體報道，恩利公司稱考慮到船舶安全問題，暫時無法讓船員回國。對這一說法，鄭寧表示，“公司說招人換我們，但如果招不到人，難道我們就在這里一直值班嗎?我們的協(xié)議已經(jīng)到期了，現(xiàn)在9個人的協(xié)議已經(jīng)超期了。”

“上級公司破產(chǎn)不會影響船員”

對于滯留秘魯?shù)脑?，船員鄭寧稱，他們在春節(jié)前收到了公司進行破產(chǎn)重組的消息，懷疑與此有關，“公司跟我們說船隊和人員托管到秘魯，以后讓秘魯分公司來發(fā)錢。但我們是跟國內(nèi)公司簽訂的合同，秘魯這邊我們也不認識，肯定要跟公司協(xié)商?！?/p>

18日，記者聯(lián)系了恩利國際船舶代理有限公司南太部機務工作人員杜先生，據(jù)其介紹，申請破產(chǎn)保護的是青島恩利的上級公司——太平洋恩利集團，他表示上級公司的破產(chǎn)保護不會影響到船員。

記者在太平洋恩利集團官方網(wǎng)站上看到，2016年7月1日，該公司曾發(fā)布《太平洋恩利集團宣布重組程序新措施》，稱程序將增加該集團解決當前借貸問題方案的選擇范圍。

杜先生表示船員不需要擔心，“現(xiàn)在公司是委托秘魯在處理，但是秘魯?shù)奶幚矸绞胶蛧鴥?nèi)還是不一樣，審核都在進行中，他們沒必要擔心，都會按照正規(guī)手續(xù)在辦，不可能讓他們一直在那兒。而且公司一直在操作，因為牽扯到國際和海上，所以肯定有個過程?！?/p>

杜先生稱工資待遇表已經(jīng)發(fā)給船員。船員鄭寧向記者證實，他們確實收到了公司發(fā)來的工資明細，“有明細讓我們核對，但是具體哪一天回國，哪一天才能發(fā)放工資，公司都沒有說明?！?/p>

收到工資明細的僅限于青島恩利國際船舶代理有限公司的船員們，而與青島俊才中介公司簽合同的船員則沒有收到。

駐秘魯大使館稱正盡力協(xié)調(diào)

19日，記者聯(lián)系了中國駐秘魯大使館，工作人員稱已經(jīng)知曉相關情況，并正在協(xié)調(diào)，“船員目前還在船上，但是因為涉及到商務和勞務糾紛，使館方不好作為仲裁機構介入太深，只能盡力幫助他們協(xié)商，盡力促成?！?/p>

使館工作人員表示，協(xié)調(diào)工作一直在做，此前也曾報回給國內(nèi)，“目前具體協(xié)商進行到什么程度，可能各方說法還不一致，但我們肯定希望船員能夠早點回家?！?/p>

19日，青島海事局宣傳部門范先生對記者稱，因為涉及到一家青島船舶代理公司，所以海事局也非常關切，“這件事情牽扯到雇主和雇員的勞資問題，但是我們沒有相應的執(zhí)法權力，只能是提供工作上的便利，盡力協(xié)調(diào)?！?/p>

范先生介紹，因為該船是漁船，所以目前在海事局處暫時沒有查詢到相關信息，“我們知道后，也通過山東海事局進行核實，但沒有查詢到相應的信息。這件事我們也在及時關注，如果有需要，肯定會全力配合。”

拖欠工資多久算違法?

我國《勞動法》規(guī)定，“工資應當以貨幣形式按月支付給勞動者本人，不得克扣或者無故拖欠勞動者的工資”，“按月支付”即包括工資應當以月薪的形式發(fā)放，也包括應當每月支付，因此用人單位應當在自然月結束的30天內(nèi)結算工資，超過30天即構成拖欠工資。

用人單位拖欠工資怎么辦?

在用人單位拖欠工資的情況下，農(nóng)民工要先和用人單位協(xié)商，如果協(xié)商無法解決，則可以通過以下法律途徑來解決：

(1)向當?shù)貏趧颖Ｕ媳O(jiān)察機構投訴舉報

(2)向當?shù)貏趧訝幾h仲裁委員會申請仲裁，需要注意的是，要在勞動爭議發(fā)生之日起60日內(nèi)向勞動爭議仲裁委員會提出書面申請

(3)通過訴訟途徑解決。這又分三種情況：一是針對勞動糾紛案件，經(jīng)勞動仲裁后任何一方不服的，可以向法院提起訴訟;二是經(jīng)仲裁后都服從，勞動仲裁裁決生效后，用人單位不執(zhí)行的，農(nóng)民工可申請法院強制執(zhí)行;三是屬于勞務欠款類的可直接向法院提起民事訴訟。

需要特別指出的是，在碰到拖欠工資等權益受到侵害的情況時，千萬不能采取爬樓、堵路等過激行為和暴力等手段，一定要依靠法律途徑來解決問題。否則，一時沖動不但于事無補，還有可能因觸犯刑律被追究責任。

拖欠工資怎么賠償?

1、用人單位克扣或者無故拖欠勞動者工資的，除在規(guī)定的時間內(nèi)全額支付勞動者工資報酬外，還需加發(fā)相當于工資報酬25%的經(jīng)濟補償金。

2、用人單位有下列情形之一的，由勞動行政部門責令限期支付勞動報酬、加班費或者解除、終止勞動合同的經(jīng)濟補償;勞動報酬低于當?shù)刈畹凸べY標準的，應當支付其差額部分;逾期不支付的，責令用人單位按應付金額50%以上100%以下的標準向勞動者加付賠償金：

(1)未依照勞動合同的約定或者未依照本法規(guī)定支付勞動者勞動報酬的

(2)低于當?shù)刈畹凸べY標準支付勞動者工資的

(3)安排加班不支付加班費的

(4)解除、終止勞動合同，未依照本法規(guī)定向勞動者支付經(jīng)濟補償?shù)摹?/p>

3、用人單位應當按照勞動合同約定和國家規(guī)定，向勞動者及時足額支付勞動報酬。用人單位拖欠或者未足額支付勞動報酬的，人民法院應當依法發(fā)出支付令。