日前，共享單車平臺摩拜單車宣布獲得電子代工巨頭富士康的戰(zhàn)略投資，雙方將在單車車輛設(shè)計生產(chǎn)、全球供應(yīng)鏈整合等領(lǐng)域進行全方位合作。

　　富士康將通過遍布海外的數(shù)十座工廠，為摩拜單車開辟新的生產(chǎn)線，預(yù)計年產(chǎn)能將達560萬臺級別。
　　
　　外界好奇，摩拜與富士康，看似業(yè)務(wù)沒有交集，二者怎么會走在一起？創(chuàng)新工廠創(chuàng)始人李開復(fù)在微博透露玄機，原來是他的介紹，使得摩拜單車和富士康“在一起”，并帶來了雙贏的結(jié)局。
　　
　　業(yè)界透露，牽手富士康后，摩拜單車的年產(chǎn)能將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加至1000萬臺，生產(chǎn)成本則會進一步降低，有助于摩拜在國內(nèi)迅速擴張。同時，富士康的生產(chǎn)制造經(jīng)驗與國際化資源，將助力摩拜進一步優(yōu)化單車設(shè)計與騎行體驗，并更好發(fā)力海外市場。
　　
　　而對富士康而言，投資摩拜進軍市場大熱的共享單車，是一次絕佳的轉(zhuǎn)型機會。另外，生產(chǎn)摩拜單車，還將是富士康積極探索“智能制造＋互聯(lián)網(wǎng)”的試驗田——據(jù)悉，富士康將通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能制造技術(shù)生產(chǎn)摩拜單車，以降低成本、提高效率。
　　
　　研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，去年11月至12月，摩拜單車的獨立設(shè)備滲透率已達88％，有絕對的市場份額優(yōu)勢。如今，牽手富士康，摩拜單車產(chǎn)能擴增一倍，發(fā)力國內(nèi)與海外市場的優(yōu)勢進一步凸顯，這對ofo等共享單車平臺而言，絕對不是一個好消息。
　　
　　有好事的網(wǎng)友甚至猜測，開了外掛的摩拜單車，下一步，是要收購ofo嗎？然后成為下一個滴滴？

?