成都西客站最新消息：成都西客站將啟用

• 2018年12月12日 GuoMeng來源：華西都市報 360百科 1000 63
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根據(jù)設(shè)計，成都西站有7個站臺、8條站線，站房面積近6000平方米，一層為候車廳，設(shè)備及辦公區(qū)域位于二層。

成都西客站將啟用

成都西站，位于四川省成都市青羊區(qū)西三環(huán)路蘇坡立交附近，是川藏鐵路的起點站(在此站連接成都西環(huán)鐵路)，建成后將辦理成灌鐵路、成蒲鐵路等線路的火車客運(yùn)業(yè)務(wù)。

和成都東站一樣，地鐵接駁是火車站不可或缺的，地鐵4號線也專門設(shè)有“成都西站”。

走出地鐵4號線，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，一座黃白相間的巨大建筑映入眼簾，在陽光照射下，外墻玻璃閃閃發(fā)亮。在建筑頂部，“成都西站”四個大字赫然在目，非常顯眼?？傮w來看，整個車站以白色和黃色為主色調(diào)。

走進(jìn)站前廣場，多處可見“金沙遺址文化”的印記，包括交通誘導(dǎo)提示牌、站房外墻裝飾，多處可見太陽神鳥的圖案。

根據(jù)設(shè)計，成都西站有7個站臺、8條站線，站房面積近6000平方米，一層為候車廳，設(shè)備及辦公區(qū)域位于二層。記者走進(jìn)候車大廳，整個大廳寬敞明亮，擺放有14排金屬座椅，靠近站線一側(cè)還設(shè)有6排愛心專座，安放有軟質(zhì)坐墊，非常舒適。

候車大廳有1、2號兩個檢票口，安檢設(shè)備、檢票閘機(jī)已經(jīng)安放到位，包括大廳正上方的LED顯示屏，也已經(jīng)開始播放車次、時間等相關(guān)信息。

自動售票機(jī)到位站臺不時有火車通過

透過檢票口的玻璃墻可以看到，一列綠皮火車正停靠在站臺上，時不時，也有部分貨運(yùn)火車通過站臺。

候車大廳位于整個站房的中部，站房的東部則是售票大廳，5個自動售票機(jī)已經(jīng)安裝完畢，顯示屏已經(jīng)點亮。另外有5個人工售票窗口，玻璃上貼著“支持微信、支付寶支付”的購票提示。

隨后，記者走進(jìn)成都西站的站臺，站臺間的地下通道已經(jīng)完工，大部分電梯已安裝完畢，路線指示牌、進(jìn)出站提示牌已經(jīng)到位。在記者探訪間隙，一列貨運(yùn)火車恰好經(jīng)過。成都西站是成雅鐵路的起點站，本月內(nèi)，成雅鐵路將正式開通，動車組將從成都西站出發(fā)，一路駛向雅安。

成都西站投用后，成都將形成以火車東站和北站為主、火車西站和南站為輔的“兩主兩輔”格局，極大方便旅客出行。

地鐵4號線接駁多條公交線路可到達(dá)

成雅鐵路開通后，如何到西站趕動車呢?華西都市報、封面新聞記者也進(jìn)行了梳理。

成都西站的外側(cè)，便是三環(huán)外側(cè)的武青北路，雙向6車道，這為市民進(jìn)出成都西站提供了足夠的通行能力;周邊，新建萬花三路、西站路、西站一路、西站二路、西站廣場路等配套道路。

成都西站位于武青北路與金輝路中間，臨近地鐵4號線“成都西站”站點，共設(shè)置了4個出口。

除了已開通的地鐵4號線，在建的地鐵9號線也在成都西站設(shè)有站點，站名叫“成都西客站”。

而在常規(guī)公交方面，目前接駁成都西站的，有89路、32A、226B環(huán)線以及青羊工業(yè)園片區(qū)接駁西站的G30路高峰快線。

總體來說，通過兩條地鐵、公交、出租車和長途客運(yùn)，成都西站能夠?qū)崿F(xiàn)多種運(yùn)輸方式的便捷轉(zhuǎn)換。

西站可趕哪些車除開成雅或承接寶成等線路

據(jù)了解，以前的成都西站只辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，車站周邊幾乎沒有配套，看起來很封閉。很多在成都居住多年的人，都不知道還有個西站。

在西客站投用后，成都有東南西北四個火車站，到成都西站可以趕哪些線路的車呢?

首先，成都西站是成雅鐵路的始發(fā)站，而成雅鐵路又是川藏鐵路的組成部分，也就是說，今后到雅安、康定乃至西藏的火車，基本都安排在成都西站出發(fā)。

毫不夸張的說，將來，坐上火車去拉薩，也許就從成都西站出發(fā);按照之前的規(guī)劃，成都西站也連接成都鐵路西環(huán)線，并規(guī)劃成灌鐵路聯(lián)絡(luò)線等。

成都4個火車站中，火車北站的擴(kuò)能改造一直在進(jìn)行中。據(jù)了解，火車北站改造期間，原本由其承擔(dān)的寶成、成昆、成灌等班次客運(yùn)業(yè)務(wù)，也有可能分擔(dān)給西站。

成都西站

成都西站，位于四川省成都市青羊區(qū)西三環(huán)路蘇坡立交附近，是川藏鐵路的起點站(在此站連接成都西環(huán)鐵路)，建成后將辦理成灌鐵路、成蒲鐵路等線路的火車客運(yùn)業(yè)務(wù)。建設(shè)中的成都西站按遠(yuǎn)期(2030年)高峰小時客流量7677人的規(guī)模設(shè)計為大型客運(yùn)站，站房為線側(cè)平式，車場規(guī)模為4臺8線，設(shè)基本站臺1座、島式中間站臺3座，設(shè)8米寬旅客進(jìn)、出站地下通道各1個。站房設(shè)計采用現(xiàn)代風(fēng)格，突出地標(biāo)性建筑特征，造型融入"太陽神鳥"姿態(tài)，體現(xiàn)了西客站作為成都"西部門戶"的主題定位。

成都西站是一個集公交、計程車、動車組、成都地鐵4號線、成都地鐵9號線、成都有軌電車蓉2號線為一體的綜合交通樞紐。旅客乘坐火車到站后，就能通過周邊換乘樞紐到達(dá)各自的目的地。車站周邊還將配套建設(shè)廣場、社會停車場、公交站等相關(guān)的工程。

成都城區(qū)現(xiàn)有4個火車站，分別布局在東西南北四個方向。其中成都東站是全國六大鐵路客運(yùn)樞紐 ，成都站即將進(jìn)行擴(kuò)能改造，成都南站已于2014年底建成運(yùn)營。待成都西站建成后，成都將形成以成都東站和成都站為主，成都西站和成都南站為輔的"兩主兩輔"格局。

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