共享汽車被曝退押金難 行業(yè)未來該如何發(fā)展？

• 2018年12月5日 ZhouXun來源：北京青年報(bào) 366 17
• 繁體

• 

  抓住機(jī)遇，加快發(fā)展！共享汽車行業(yè)更需要變中求穩(wěn)，難中求易！

  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

近日不少網(wǎng)友反映稱，共享汽車平臺(tái)途歌也出現(xiàn)了押金退款難的問題。相比共享單車，此類應(yīng)用押金金額更高，因而也讓用戶更加擔(dān)心，“1500元也不能算小錢，申請(qǐng)完遲遲退不回來，讓人著急”。

去年開始，多家共享單車公司被曝出押金退款難問題，一時(shí)間，共享經(jīng)濟(jì)中巨額押金如何監(jiān)管成為大家關(guān)注的話題之一。近日不少網(wǎng)友反映稱，共享汽車平臺(tái)途歌也出現(xiàn)了押金退款難的問題。相比共享單車，此類應(yīng)用押金金額更高，因而也讓用戶更加擔(dān)心，“1500元也不能算小錢，申請(qǐng)完遲遲退不回來，讓人著急”。

多地用戶反映稱押金退款難

最近一兩個(gè)月，自稱“國內(nèi)首家引導(dǎo)生活方式的汽車共享出行平臺(tái)”途歌似乎陷入了押金難退的風(fēng)波當(dāng)中。據(jù)該平臺(tái)北京地區(qū)用戶邱先生介紹，自己于今年6月下載安裝了途歌APP，但此后一直沒有實(shí)際使用過該軟件。11月5日，邱先生在客戶端提交了退還押金申請(qǐng)，“很快審核就通過了，本來以為馬上就能收到退款，不料此后押金退款卻一拖再拖?！鼻裣壬榻B，按照客戶端相關(guān)提示，只要自己歷次用車中未發(fā)生違章、事故、異常用車等行為，就能在7個(gè)工作日內(nèi)收到押金，“但現(xiàn)在都一個(gè)月了，押金還是沒影，客服電話打了無數(shù)次也沒人接。”

無獨(dú)有偶，成都、西安等地也有不少用戶反映稱，申請(qǐng)退押金后退款遲遲沒有到賬。家住西安的李先生告訴北京青年報(bào)記者，今年10月他在西安看到途歌共享汽車，“當(dāng)時(shí)周圍朋友用的人不是很多，但出于好奇，我還是交了1500元的押金，主要是想嘗試一下新事物，沒想到后面會(huì)這么麻煩。”

李先生介紹，自己先后共使用兩次途歌共享汽車，第二次使用結(jié)束后不久，他在網(wǎng)上看到途歌押金退款困難的爆料，出于擔(dān)心，立刻申請(qǐng)了退押金。他介紹，按照途歌客戶端顯示，11月23 日李先生的申請(qǐng)就已經(jīng)進(jìn)入退款流程?！?1月28日我給途歌客服打過電話，當(dāng)時(shí)客服回應(yīng)說，賬戶進(jìn)入退款流程后，押金會(huì)在7個(gè)工作日內(nèi)退回，讓我耐心等待。”然而，截至12月3日，李先生依然沒有收到1500元的押金退款。

有人向消協(xié)投訴 有人上門索要押金

記者搜索發(fā)現(xiàn)，今年11月以來，各大社交網(wǎng)站上關(guān)于途歌押金退款難的投訴屢見不鮮，部分用戶自稱等待處理時(shí)間已經(jīng)超過兩個(gè)月。

北京某高校學(xué)生小張介紹，自己10月初就申請(qǐng)了退押金，但始終沒有收到反饋?！皩⒔鼉蓚€(gè)月的時(shí)間里，途歌的客服電話要么打不通，要么打通了也是說沒辦法、正在加急處理之類的。”無奈之下，小張聯(lián)系了消協(xié)進(jìn)行投訴?！?2月1日投訴的，2日早上就收到了押金，比我想象的還要快?！北鼻鄨?bào)記者注意到，在相關(guān)經(jīng)歷分享的網(wǎng)帖下方，已經(jīng)有不少用戶開始詢問：“哪兒的消協(xié)都行嗎?”“是不是必須找公司總部所在地的消協(xié)啊?”

而在北京朝陽區(qū)居住的王先生則選擇了更加直接的方式?！拔覀兗译x途歌總部就10公里，看見網(wǎng)上有人說去總部登記能要回押金，就上周五專門請(qǐng)假過去了一趟?！蓖跸壬榻B，他于10月17日提交了退押金申請(qǐng)，但始終沒有收到退款。11月30日他趕到位于東四環(huán)的途歌公司總部時(shí)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)專門安排了登記申請(qǐng)退押金名單的工作人員，“態(tài)度很好，有個(gè)名單，登記上就行，但要求必須是本人到場(chǎng)，而且也沒法當(dāng)天就退，說是要等財(cái)務(wù)。”王先生說，自己已經(jīng)于周一收到了1500元押金，“1500元的押金說多不多，說少不少，等一個(gè)多月才能退，確實(shí)讓人很上火?！?/p>

公司稱運(yùn)營正常 正處理退款申請(qǐng)

3日下午5時(shí)30分左右，途歌公司法定代表人王利峰出現(xiàn)在其辦公室，并與現(xiàn)場(chǎng)用戶進(jìn)行了溝通。王利峰稱，公司目前運(yùn)營正常，已經(jīng)在積極地、分批地處理用戶的退款申請(qǐng)，并重申在場(chǎng)的用戶會(huì)在第二天下午6點(diǎn)之前收到退款。

記者隨后以消費(fèi)者身份向其咨詢了押金用途，對(duì)此，王利峰表示，公司收到的所有押金是?？顚Ｓ?，之前來公司要求退還押金的用戶均已收到了退款。至于為何運(yùn)營良好，押金退還卻一拖再拖，王利峰并未回應(yīng)。下午6點(diǎn)10分左右，王利峰駕車離開了公司，等待許久的用戶們也陸續(xù)離開。

12月4日，記者嘗試以記者身份聯(lián)系了途歌公司，但被客服人員告知，客服無權(quán)接受采訪，而其提供的市場(chǎng)部工作電話始終無人接聽。

事實(shí)上，共享汽車并不是新鮮事物，甚至早在共享單車出現(xiàn)之前，它就已經(jīng)在西方出現(xiàn)。共享汽車最早源于美國，首次亮相是在1999年，算下來，也發(fā)展了將近18年。然而，在歐美一直沒發(fā)展起來。如今，借著共享單車帶來的共享經(jīng)濟(jì)熱潮，共享汽車似乎迎來了第二春。中國市場(chǎng)各式各樣的共享汽車的平臺(tái)，正推動(dòng)著這場(chǎng)汽車行業(yè)的革命。

從積極角度來看，共享汽車還是有著諸多優(yōu)勢(shì)的。除了共享經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的推動(dòng)外，中國的大城市病導(dǎo)致的各類交通問題，政府部門出于綠色環(huán)保的目的對(duì)共享汽車的支持，油價(jià)和停車費(fèi)上漲導(dǎo)致隱性成本越來越高，這些都是推動(dòng)共享汽車的有利因素。

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡