汽車電池測試不能急功近利 電動使用壽命有多久

• 2018年9月21日 HaoChenChong來源：中國能源網(wǎng) 1415 93
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  2018-2024年儲能電池市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

最近，新能源汽車頻繁起火事件引發(fā)社會關(guān)注和行業(yè)反思。9月20日，在杭州召開的2018全球未來出行大會上，這一話題再度成為現(xiàn)場討論的焦點。

最近，新能源汽車頻繁起火事件引發(fā)社會關(guān)注和行業(yè)反思。9月20日，在杭州召開的2018全球未來出行大會上，這一話題再度成為現(xiàn)場討論的焦點。

“產(chǎn)品質(zhì)量問題是近期新能源汽車起火事件的主要原因。”中科院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高直言不諱地說，主要因素有電池產(chǎn)品測試驗證不足、車輛使用老化過程中可靠性惡化、充電安全管理技術(shù)水平低下，以及部分產(chǎn)品在設(shè)計驗證使用過程中沒有嚴格遵守相關(guān)技術(shù)標準和規(guī)范。

歐陽明高直言，部分企業(yè)為獲得補貼盲目追求高比能量，縮短電池產(chǎn)品測試驗證時間，技術(shù)驗證周期偏短導致了技術(shù)驗證不足、工程解決方案不成熟，是造成產(chǎn)品質(zhì)量問題的主要原因之一。

據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，2017年新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資超過七千億元，占汽車產(chǎn)業(yè)總投資額的50%以上。新能源汽車發(fā)展勢頭之火可見一斑。

工信部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰認為，造成新能源汽車安全事故的原因是多方面的，由于新能源汽車還處于發(fā)展初級階段，僅從車輛本身的原因來看，企業(yè)在新能源汽車尤其是動力電池等安全的認識仍在不斷深化，前期小部分產(chǎn)品的驗證還不夠充分，這些都是產(chǎn)業(yè)成長中的問題，從全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的情況來看也存在同樣的情況。

值得注意的是，中國新能源汽車技術(shù)發(fā)展長期受補貼政策牽引，隨著補貼政策對動力電池能量密度要求不斷提高，動力電池能量密度指標顯著提升。

電動汽車蓄電池容量：容量

電池的容量單位為庫侖(C)或安時(Ah)。表征電池容量特性的專用術(shù)語有三個：

a. 理論容量。系指根據(jù)參加電化學反應的活性物質(zhì)電化學當量數(shù)計算得到的電量。通常，理論上1電化當量物質(zhì)將放出1法拉第電量，即96500C或26.8Ah(1電化當量物質(zhì)的量，等于活性物質(zhì)的原子量或分子量除以反應的電子數(shù))。

b. 額定容量。系指在設(shè)計和生產(chǎn)電池時，規(guī)定或保證在指定放電條件下電池應該放出的最低限度的電量。

c. 實際容量。系指在一定的放電條件下，即在一定的放電電流和溫度下，電池在終止電壓前所能放出的電量。

電池的實際容量通常比額定容量大10%～20%。

電池容量的大小，與正、負極上活性物質(zhì)的數(shù)量和活性有關(guān)，也與電池的結(jié)構(gòu)和制造工藝與電池的放電條件(電流、溫度)有關(guān)。

影響電池容量因素的綜合指標是活性物質(zhì)的利用率。換言之，活性物質(zhì)利用得越充分，電池給出的容量也就越高。

活性物質(zhì)的利用率可以定義為：

利用率=(電池實際容量/電池理論容量)×100%

或，利用率=(活性物質(zhì)理論用量/活性物質(zhì)實際用量)×100%。

電動汽車蓄電池容量：壽命

電池的壽命有“干貯存壽命”和“濕貯存壽命”兩個概念。必須指出，這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的，并非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。

對一次電池而言，電池的壽命是表征給出額定容量的工作時間(與放電倍率大小有關(guān))。

對二次電池而言，電池的壽命分充放電循環(huán)壽命和濕擱置使用壽命兩種。

充放電循環(huán)壽命，是衡量二次電池性能的一個重要參數(shù)。經(jīng)受一次充電和放電，稱為一次循環(huán)(或一個周期)。在一定的充放電制度下，電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池能耐受的充放電次數(shù)，稱為二次電池的充放電循環(huán)壽命。充放電循環(huán)壽命越長，電池的性能越好。在目前常用的二次電池中，鎘鎳電池的充放電循環(huán)壽命500～800次，鉛酸電池200～500次，鋰離子電池600～1000次，鋅銀電池很短，約100次左右。

二次電池的充放電循環(huán)壽命與放電深度、溫度、充放電制式等條件有關(guān)。所謂“放電深度”是指電池放出的容量占額定容量的百分數(shù)。減少放電深度(即“淺放電”)，二次電池的充放電循環(huán)壽命可以大大延長。

濕擱置使用壽命，也是衡量二次電池性能的重要參數(shù)之一。它是指電池加入了電解液后開始進行充放電循環(huán)直至充放電循環(huán)壽命終止的時間(包括充放電循環(huán)過程中電池處于放電態(tài)濕擱置的時間)。濕擱置使用壽命越長，電池性能越好。在目前常用的電池中，鎘鎳電池濕擱置使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。

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