2018-2023年中國共享單車行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告
共享單車行業(yè)研究報告主要分析了共享單車行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結構、市場特點等）、生產(chǎn)分析（生產(chǎn)總量、供需平衡等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭...
隨著阿里、滴滴、美團等大型互聯(lián)網(wǎng)集團在2018年上半年的深度介入，共享單車市場相比2017年發(fā)生了明顯變化。
截至2018年6月，共享單車用戶規(guī)模達到2.45億，占網(wǎng)民總體的30.6%，用戶規(guī)模半年增加2432萬。
隨著阿里、滴滴、美團等大型互聯(lián)網(wǎng)集團在2018年上半年的深度介入，共享單車市場相比2017年發(fā)生了明顯變化，主要體現(xiàn)在市場格局和運營模式兩方面：
從市場格局上看，共享單車市場呈現(xiàn)多強競爭態(tài)勢。2017年末，國內(nèi)共享單車市場的淘汰整合基本結束，并形成了以摩拜和ofo為代表的兩強競爭格局。而上半年，摩拜和小藍單車分別被美團和滴滴收購，同時哈羅單車獲得來自阿里巴巴系投資公司的高額增資。
至此，國內(nèi)共享單車市場的多強競爭格局已經(jīng)逐漸形成。由于現(xiàn)存的共享單車企業(yè)大多擁有資金充沛的集團對其進行支持，因此預期未來這一市場的競爭將更加激烈。
從運營模式上看，共享單車企業(yè)重新恢復對業(yè)務營收的重視，同時嘗試通過多種方式拓展企業(yè)營收來源，并開始提供免押金服務以規(guī)避風險。
首先，摩拜和ofo在春節(jié)期間通過取消月卡折扣的方式上調(diào)資費，重新將服務性營收作為業(yè)務重點。其次，以ofo為代表的共享單車企業(yè)積極探索車身廣告、App端內(nèi)廣告、企業(yè)年卡等企業(yè)端服務模式，希望以此拓展營收來源，緩解運營壓力。最后，滴滴、哈羅、摩拜在上半年陸續(xù)宣布啟動免押金模式，并逐漸將這種模式從部分城市推廣至全國。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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