2018年四款7座車品牌值得大家去關(guān)注

• 2018年7月23日 HaoChenChong來源：蓋世汽車資訊 266 9
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  2018-2023年中國汽車用高壓電線行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告

  汽車用高壓電線行業(yè)研究報告主要分析了汽車用高壓電線行業(yè)的市場規(guī)模、汽車用高壓電線市場供需求狀況、汽車用高壓電線市場競爭狀況和汽車用高壓電線主要企業(yè)經(jīng)營情況、汽車用高壓電線市場主要企...

不少人買7座車會考慮漢蘭達(dá)，不過受限于產(chǎn)量的原因，拿車的時間過程很長。在這里我們向大家推薦幾款，這些車都擁有漢蘭達(dá)所沒有的優(yōu)點(diǎn)，讓消費(fèi)者有更好的選擇。

不少人買7座車會考慮漢蘭達(dá)，不過受限于產(chǎn)量的原因，拿車的時間過程很長。在這里我們向大家推薦幾款，這些車都擁有漢蘭達(dá)所沒有的優(yōu)點(diǎn)，讓消費(fèi)者有更好的選擇。

廣汽三菱歐藍(lán)德

官方指導(dǎo)價格：15.98-22.38萬

要想在15萬元左右區(qū)間里能買到一臺合資身份又帶7座的SUV，并且能有一定越野功能，那么歐藍(lán)德能滿足這部分用戶的需求，歐藍(lán)德已經(jīng)來到2018款，相比舊款車型在配置上做了不少文章。

歐藍(lán)德霸氣造型能吸引到國內(nèi)一批消費(fèi)者，X”前臉搭配粗獷的鍍鉻裝飾，頗有大型SUV的硬派作風(fēng)。側(cè)身和尾部采用更為飽滿的線條，使得歐藍(lán)德看起來足夠大氣。

三菱歐藍(lán)德除最低配車型以外，其余車型均有7座布局，身高1米76的體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿坐在第二排，第三排還能容納一名174的體驗(yàn)者，所以短途坐滿7個人是完全沒問題的。另外歐藍(lán)德支持后排座椅放倒，放倒之后會形成一個超大的后備廂，裝載大件物品不是難事。

歐藍(lán)德依然提供2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)，均配備無級變速箱。2.4L自吸發(fā)動機(jī)，192PS的最大馬力，235N·m的峰值扭矩屬于主流水平，并且搭配方向盤換檔撥片，帶來的玩味遠(yuǎn)比想象的要豐富，開起來并不乏味。頂配車型配備的是超選四驅(qū)，可見三菱對四驅(qū)的熱愛依舊不減，也大大提升了歐藍(lán)德的越野能力，全家出游撒野也不必?fù)?dān)心這套動力組合應(yīng)付不來。

廣汽菲克Jeep指揮官

官方指導(dǎo)價格：27.98-40.98萬

在Jeep陣形里面，還真缺少一款像漢蘭達(dá)一樣的7座SUV，直到大指揮官的出現(xiàn)。Jeep大指揮官以突顯豪華質(zhì)感著稱，并且在第三排座椅設(shè)計上下了不少功夫。

國人買SUV就是喜歡它的氣勢，大指揮官的整體設(shè)計符合中國人的審美，粗曠硬朗的線條給人一種強(qiáng)烈的力量感與安全感。7孔式進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，同時采用了LED分體式大燈，轉(zhuǎn)向燈為鹵素光源。將Jeep的品牌性格刻畫的淋漓盡致。

大指揮官的內(nèi)飾部分借鑒了大切諾基的風(fēng)格，整體布局十分規(guī)整，功能分區(qū)明顯，大面積的運(yùn)用了真皮包裹并且縫線處做工精湛，勢必將豪華氛圍進(jìn)行到底。

上汽通用別克GL8商旅車

官方指導(dǎo)價格：22.99-26.99萬

別克GL8 一直是國內(nèi)MPV市場里的霸主，隨著全新一代別克GL8上市，俗稱“陸尊面”的第一代別克GL8也隨之退市。不過別克為了搶占更多家用MPV市場份額，推出了基于第二代GL8所打造的全新別克GL8 商旅車版本，主打的是20多萬的MPV市場。

全新別克GL8 商旅車整體沿用了第二代別克GL8的造型，不過變化最大的地方就是前臉由原來的瀑布式前格柵改為了別克家族最新的飛翼式，讓整車保持原有商務(wù)氣息的同時，多了幾分動感氣息，也更能吸引不同群體的客戶。

空間方面，全新別克GL8商旅車?yán)^承第二代別克GL8的優(yōu)點(diǎn)，前中后三排座椅都能滿足正常身材的成年人乘坐，并且第二排座椅能前后移動為第三排騰出更多的空間，使得三排座椅的乘坐空間都非常充裕，并且第二排座椅中間過道所預(yù)留的位置是足夠?qū)捤?，方便老人與小孩進(jìn)出第三排，不過有一點(diǎn)覺得遺憾的是，單側(cè)電動側(cè)滑門只有高配車型才有。另外在滿載7個人的情況下，全新別克GL8商旅車的后備廂空間是同級別車型表現(xiàn)最好的。

廣汽本田奧德賽

官方指導(dǎo)價格：22.98-35.48萬

奧德賽在國內(nèi)可以是不少家庭用戶的首選，高聳的車身加上雙側(cè)電滑門使得奧德賽完完全全就是正統(tǒng)MPV車型設(shè)計，而最近迎來中期改款，前臉變得運(yùn)動、第二排座椅舒適性有所提升。

2018新款奧德賽在外觀上采用本田名為“Solid Streamline”設(shè)計理念，前臉部分的本田家族式設(shè)計有所調(diào)整，logo所在的中央鍍鉻條幅變粗，并且改為啞光材質(zhì)，依舊與大燈相連，進(jìn)氣格柵中部的銀色鍍鉻裝飾條增加至三條，四周被黑色框包圍;前大燈組部分沒有變化，霧燈區(qū)域進(jìn)行重新設(shè)計，采用五個并排LED顆粒作為光源，內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀物質(zhì)，整個前保險杠設(shè)計變得更加年輕運(yùn)動。

作為7座MPV核心的第二排座椅升級為和艾力紳同款的豪華獨(dú)立座椅，首次增加了雙天窗的設(shè)計，另外第三排能輕松地坐下三名乘客，這點(diǎn)對于SUV車型來說，是個巨大優(yōu)勢。

新款奧德賽的動力系統(tǒng)沒做多大的調(diào)整，2.4L地球夢發(fā)動機(jī)+CVT的組合有著高效省油、動力輸出平順的優(yōu)點(diǎn)，而且隔音方面對比上一代車型有了不少的提升。

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