2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場前景誘人

• 2018年7月16日 HaoChenChong來源：和訊汽車 832 51
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  2018-2024年無級變速汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告

  在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...

日前，工業(yè)和信息化部與國家標準委聯(lián)合發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南》，提出到2020年基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。

日前，工業(yè)和信息化部與國家標準委聯(lián)合發(fā)布《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南》，提出到2020年基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。而由中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國汽車工業(yè)發(fā)展年度報告(2018)》指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為新常態(tài)下中國經(jīng)濟增長動能轉(zhuǎn)換的重要引擎。

市場前景誘人

據(jù)不完全統(tǒng)計，2017年智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域共完成融資額超過400億元。車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域在2016～2021年的年復合增長率將達22.9%，將是物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中成長最強勁的市場。而據(jù)另一市調(diào)機構(gòu)BIIntelligence的預測，到2020年，全球聯(lián)網(wǎng)汽車的市場保有量將達3.8億輛，全球聯(lián)網(wǎng)汽車的銷售量將從2016年的2100萬輛增至9400萬輛，市場占比將達82%，2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場的規(guī)?？蛇_到1000億元以上。

面對這一龐大的市場“蛋糕”，各汽車、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛爭相布局這個千億級市場，搶灘智能汽車大開發(fā)的陣地。在剛結(jié)束的2018亞洲CES展上，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)百度宣布正式推出Apollo2.0，并向用戶正式開放。百度Apollo2.0是一套完整的自動駕駛解決方案，能夠?qū)崿F(xiàn)簡單城市道路自動駕駛。福特、戴姆勒等歐美汽車巨頭及英偉達、英特爾等科技巨頭等約100家企業(yè)也加入了該計劃。同時，日本本田與韓國現(xiàn)代也宣布加入百度自動駕駛開發(fā)聯(lián)盟。

上升為國家戰(zhàn)略

目前，從國家層面到企業(yè)層面，無不把智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入頭等發(fā)展計劃。在這一輪汽車進化的世紀之戰(zhàn)中，我國是少數(shù)把這一目標上升為國家戰(zhàn)略的國家之一。我國政府已經(jīng)明確將“節(jié)能與新能源汽車以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車”列為十大重點發(fā)展領(lǐng)域之一。國家制定的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》也提出，加強車載感知、自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)集成和配套，形成我國自主的自動駕駛平臺技術(shù)體系和產(chǎn)品總成能力。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速崛起的背后是諸多因素催化的結(jié)果。其一，傳統(tǒng)汽車的人為駕駛決定了汽車的安全問題無法完全規(guī)避，正是傳統(tǒng)汽車屢禁不止的駕駛事故在倒逼著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出現(xiàn)。其二，交通壓力、環(huán)境污染等問題日益嚴重，每年我國因交通擁堵帶來的經(jīng)濟損失高達2500億元，機動車排放污染物超4400萬噸。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展不僅是車輛產(chǎn)品革新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)變革，更是解決當前汽車社會交通通行效率低下、道路安全問題突出、資源環(huán)境壓力巨大等問題的有效途徑。

圓夢并不遙遠

根據(jù)發(fā)改委在今年1月份發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(征求意見稿)》，到2020年，智能汽車新車占比將達到50%以上，其中有條件駕駛(L3)以上占比10%以上;到2025年，新車基本實現(xiàn)智能化，高級別智能汽車實現(xiàn)規(guī)?；瘧??？雌饋磉b不可及的智能汽車，正以高速發(fā)展的態(tài)勢入侵我們的生活。正如廣汽集團總經(jīng)理馮興亞所言，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展則比我們想象的要快?！?/p>

我國發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車具備較好基礎和戰(zhàn)略優(yōu)勢。由于我國新能源汽車發(fā)展取得了顯著成效，中國品牌汽車在數(shù)量、質(zhì)量上明顯提升，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展奠定了堅實的產(chǎn)業(yè)基礎。同時，我國移動互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批國際領(lǐng)軍企業(yè)，支撐汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)實力不斷增強。更重要的是，政策體系逐步完善，能夠較好地統(tǒng)籌協(xié)調(diào)通信、導航、路網(wǎng)等基礎設施建設。智能汽車早已不是未來概念，逐漸呈現(xiàn)出實用化趨勢，離我們不再遙遠。

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