湛江五年內(nèi)將再添4條高鐵 中鐵總總經(jīng)理：明年將在全國高鐵推廣電子客票

• 2018年7月5日 FanTianQing來源：新浪新聞 818 50
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  2018-2024年中國公共交通行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

  公共交通行業(yè)研究報告中的公共交通行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對公共交通行業(yè)進行細(xì)化分析，重...

今年四季度，電子客票將試點運營，明年將在全國高鐵推廣；2019年，超長版的17輛編組復(fù)興號將投入京滬高鐵運營。

今年四季度，電子客票將試點運營，明年將在全國高鐵推廣；2019年，超長版的17輛編組復(fù)興號將投入京滬高鐵運營。7月5日，京津城際鐵路開通運營十周年之際，“智能高鐵發(fā)展暨京津城際鐵路開通十周年論壇”在北京舉行，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在論壇上宣布上述消息。

需要注意的是，在今年1月2日，中國鐵路總公司召開的2018年工作會議上，陸東福已提出，2018年，在提升運輸服務(wù)水平方面，鐵總將繼續(xù)拓展互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)功能，探索提供預(yù)約訂票服務(wù)，推行電子客票，推動客票銷售進農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

而對于長編組復(fù)興號，目前已有16輛編組在營。7月1日零時開始，全國鐵路在實施新的列車運行圖暨暑期圖，京滬高鐵上首次投入運營16輛長編組“復(fù)興號”動車組3列，后續(xù)還將安排16輛長編組“復(fù)興號”動車組在京廣高鐵、滬昆高鐵等線路上開行。

除此之外，陸東福還宣布，2018年8月8日，復(fù)興號將在京津城際鐵路實現(xiàn)時速350公里運行；2019年，智能型復(fù)興號動車組將率先在京張高鐵投入運用，為北京冬奧會打造亮麗風(fēng)景線；2020年，京雄城際鐵路將建成通車，為打造軌道上的京津冀、服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展提供運力保障。

陸東福在開幕式上致辭稱，經(jīng)過不懈奮斗，特別是黨的十八大以來的砥礪奮進，中國高鐵事業(yè)實現(xiàn)了歷史性變革，取得了巨大成就，總體技術(shù)水平進入世界先進行列，部分技術(shù)達到世界領(lǐng)先水平，中國高鐵的安全可靠性和運輸效率世界領(lǐng)先。中國成為世界上高鐵里程最長、運輸密度最高、成網(wǎng)運營場景最復(fù)雜的國家。

陸東福表示，進入新時代，中國智能高鐵邁出了自主發(fā)展的新步伐，向著率先實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化的目標(biāo)奮勇前進。目前，中國鐵路在智能建造、智能裝備、智能運營、智能養(yǎng)護維修、智能服務(wù)等方面，大力推進技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，全面提升中國高鐵智能化水平，讓人民群眾有更多獲得感、幸福感和安全感。同時，為世界高鐵建設(shè)發(fā)展提供中國方案。

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7月1日，承載著粵西2000多萬民眾期盼和夢想的深湛鐵路江(門)湛(江)段正式開通運營。6月30日至7月2日，湛江市舉行了“新時代、新湛江、新篇章”大型主題采訪活動；其中，6月30日，600多名社會各界的代表受邀試乘江湛鐵路。據(jù)了解，深湛鐵路江湛段開通運營后，廣州至湛江動車組運行時間僅3小時左右，比現(xiàn)在的普速火車節(jié)約5個小時，是目前粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道。江門、陽江、茂名、湛江等粵西各城市間的高鐵旅行時間均在2小時以內(nèi)，四市由此進入了跨區(qū)間的“同城生活”時代。

江湛鐵路開通對整個粵西包括湛江來說，會產(chǎn)生什么樣的效應(yīng)和影響？

湛江市委書記鄭人豪表示，這條高鐵的開通，是湛江的幸福路、振興路和致富路。它會使我們湛江的父老鄉(xiāng)親，也會使所有關(guān)心、支持湛江，來湛江的人都感受到幸福感、安全感。這條高鐵的開通，會給湛江振興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、旅游的開發(fā)、海洋經(jīng)濟的發(fā)展，包括區(qū)域振興和鄉(xiāng)村振興都提供了強大的助力，應(yīng)該說這條路的開通也是黨中央、國務(wù)院、廣東省委省政府把湛江打造成為全國性的綜合交通樞紐城市戰(zhàn)略的首戰(zhàn)告捷。它的開通將會使我們湛江作為“一帶一路”上的一個重要的城市和北部灣的中心城市，包括廣東省的省域副中心城市，提供強大的助力。江湛鐵路不但可以為湛江的發(fā)展注入強大的動力，而且可以更好地服務(wù)帶動和輻射周邊。

湛江地處北部灣城市群，還有海南自由貿(mào)易試驗區(qū)幾個中心的位置，未來會怎么建設(shè)成交通樞紐？

湛江市市長姜建軍表示，湛江的區(qū)位，現(xiàn)在隨著國家戰(zhàn)略的重新部署，越來越重要。在“十三五”全國的交通規(guī)劃中，湛江市作為全國性的綜合交通樞紐。為了解決區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的問題，我們做了一個綜合交通規(guī)劃，是按照海陸空鐵一體化綜合交通規(guī)劃的一個體系，我們叫56811工程，包括有5條高速鐵路匯集在湛江。6條高速公路，8條高鐵支線，1條沿海的濱海旅游公路，1個新建的湛江國際機場，構(gòu)成一個海陸空鐵的綜合交通體系。在鐵路的5條的規(guī)劃當(dāng)中，主要是解決湛江聯(lián)系珠三角、粵港澳大灣區(qū)的核心地區(qū)，接下來將開始建設(shè)第二條廣湛高鐵，標(biāo)準(zhǔn)為350公里/小時。

同時向西連接廣西、沿海地區(qū)建一條合湛高鐵，向南聯(lián)系海南將建一條湛海高鐵，向北連接廣西東部和湖南湖北的西部地區(qū)，還要規(guī)劃建設(shè)一條包海通道湛海高鐵。新建的國際機場是湛江作為廣東省域副中心城市對接?xùn)|盟、聯(lián)系海南自貿(mào)區(qū)自貿(mào)港、對接“一帶一路”建設(shè)的重要航空樞紐，這也是廣東第三大干線機場，在國務(wù)院批準(zhǔn)之后，將在明年正式開工。

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