關(guān)稅下調(diào)引發(fā)降價(jià)潮 有豪車最高降價(jià)39萬元

• 2018年7月3日 GuoMeng來源：新浪網(wǎng) 1300 85
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  2018-2023年中國汽門導(dǎo)管行業(yè)市場供需調(diào)查與投資潛力研究報(bào)告

  在一個(gè)供大于求的需求經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時(shí)就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會(huì)傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的...

今年7月1日起，我國降低1449個(gè)稅目的日用消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅，并將降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。目前，不少進(jìn)口車商已紛紛宣布下調(diào)價(jià)格。

關(guān)稅下調(diào)引發(fā)降價(jià)潮，有豪車最高降價(jià)39萬元。

今年7月1日起，我國降低1449個(gè)稅目的日用消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅，并將降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。目前，不少進(jìn)口車商已紛紛宣布下調(diào)價(jià)格。

據(jù)記者了解，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%;將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%，平均降稅幅度46%。

萬博新經(jīng)濟(jì)研究院副院長劉哲對《證券日報(bào)》記者表示，此次是自2015年以來，第五次降低日用消費(fèi)品進(jìn)口關(guān)稅。就消費(fèi)而言，能夠豐富國內(nèi)的有效供給，讓廣大消費(fèi)者受惠，滿足多元化需求，有利于緩解消費(fèi)外流的情況。從供給而言，通過鯰魚效應(yīng)，倒逼國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)提升自身競爭力，加速優(yōu)勝劣汰，推動(dòng)產(chǎn)品升級、品牌塑造，適應(yīng)國內(nèi)消費(fèi)者的新需求。

與此同時(shí)，今年7月1日起，我國相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。眾多豪華品牌中不乏奔馳、林肯、奧迪、捷豹路虎等車企，相繼對中國市場相應(yīng)進(jìn)口車型作出了明確的降價(jià)調(diào)整。

如捷豹路虎日前發(fā)布公告稱，下調(diào)在華銷售的捷豹和路虎品牌的進(jìn)口車型廠商建議零售價(jià)。此次廠商建議零售價(jià)下調(diào)涉及捷豹和路虎品牌旗下的進(jìn)口車型，其中，豪華高性能子品牌SV的廠商建議零售價(jià)最大降幅39.28萬元。另外，以路虎攬勝盛世版為例，相較于上一年同款車型，廠商建議零售價(jià)下調(diào)20萬元。

此外，奧迪發(fā)布公告稱，為了將政策利好快速、充分是惠及消費(fèi)者，奧迪品牌決定全面下調(diào)進(jìn)口車型官方指導(dǎo)價(jià)，此次價(jià)格下調(diào)涉及奧迪品牌旗下A、Q、R三大車系，最大降幅為16.5萬元。

劉哲表示，短期來看，汽車整車關(guān)稅下調(diào)，使國內(nèi)整車廠商價(jià)格比較優(yōu)勢降低，中低端進(jìn)口車可能沖擊國內(nèi)中端轎車和越野車市場，短期面臨更為激烈的競爭壓力。我國進(jìn)口零部件主要為發(fā)動(dòng)機(jī)零部件和變速箱，零部件關(guān)稅下降，將導(dǎo)致相關(guān)國產(chǎn)零部件廠商進(jìn)口替代進(jìn)程放緩。中長期來看，開放的市場有利于促進(jìn)國產(chǎn)汽車和零部件做強(qiáng)優(yōu)勢，進(jìn)一步提升企業(yè)規(guī)模效應(yīng)，發(fā)揮成本優(yōu)勢，加速技術(shù)升級，提升企業(yè)的核心競爭力。

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