2018-2023年人臉識別產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告
人臉識別研究報告對人臉識別行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的人臉識別資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...
“這在未來，可免去乘客購買地鐵票這一環(huán)節(jié)，人臉就是直接代表個人信息，等出站時，后臺計算機根據(jù)里程直接扣款。”現(xiàn)場工作人員解釋說。
不用提前買票，直接刷臉進站，根據(jù)乘坐里程扣款。28日，長江日報記者在“華為智慧地鐵展廳”現(xiàn)場體驗了刷臉進站：人臉一湊近，不到一秒，閘機就打開。
地鐵刷臉進站
“這在未來，可免去乘客購買地鐵票這一環(huán)節(jié)，人臉就是直接代表個人信息，等出站時，后臺計算機根據(jù)里程直接扣款?！爆F(xiàn)場工作人員解釋說。
之所以這么智能，有個關(guān)鍵點在于地鐵里的眼睛----攝像頭，從以前“看得清”演變到“看得懂”。
華為相關(guān)負責(zé)人介紹，地鐵里有很多攝像頭，它們是整個地鐵的守護神和眼睛。但目前整個監(jiān)控現(xiàn)狀大部分還處于“看得清”的階段。華為目前在這方面的研發(fā)是希望攝像頭不僅能“看得清”還得“看得懂”。
他舉例說，通過安裝各種操作系統(tǒng)，手機成為了人們工作和生活的工具。而地鐵里的攝像頭后期智能化后，通過裝載不同的算法，能為地鐵運營提供不同的實戰(zhàn)功能。
例如可以做人口密集檢測，根據(jù)車站或車廂的客流情況，調(diào)整列車發(fā)車頻率，幫助分流;或者做人臉的抓拍，刷臉進站，快速乘車，給地鐵和乘客安全提供更全面的保障。
細分市場研究 可行性研究 商業(yè)計劃書 專項市場調(diào)研 兼并重組研究 IPO上市咨詢 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 十三五規(guī)劃
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人臉識別市場保持高速增長 技術(shù)方面還有很大的提升空間 
