蔚來汽車ES8有亮點

• 2018年5月22日 LiuDaiFeng來源：新浪 1308 86
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蔚來汽車ES8有亮點，NOMI成為吸引最大亮點

自去年12月蔚來汽車ES8上市之后，很多用戶都被這款高性能智能電動7座SUV所吸引，不僅僅是車本身，蔚來汽車提供的無微不至的管家式服務也讓人心動。

車內設計空間大

座椅采用2+3+2布局，最后一排因為空間緣故比較局促，但畢竟是個7座，車長超過5米，軸距超過3米。在第三排放倒之后裝載能力還是非常強的。

電力驅動，加速時間短

輸出非常直接(所有電動車都這樣)，雖然車重近2.5噸，但馬力也不小，650馬力和840?！っ鬃屵@款車在舒適模式下百公里加速也能到6.9秒，運動模式更是能到4.4秒。車上三人無其他負重情況下，賽道直線加速開到4秒內很容易。

穩(wěn)定性優(yōu)秀

雙叉臂式前懸架+多連桿式后懸架+主動式空氣懸架，加上底盤，懸掛，輪轂，剎車系統(tǒng)以及電池組外殼都是全鋁材質，ES8在場內碎石/搓板路上都感覺很扎實，這款車穩(wěn)定性不錯。

NOMI是最大亮點

NOMI是外形是中控臺上一個圓形小機器人。能根據(jù)語句與車主對話，并做出各種有趣表情。它可控制車玻璃升降，天窗開合之類，還能負責放音樂，講笑話之類，但是不能干涉駕駛(動力部分)。靈巧之處表現(xiàn)在各種靈活的設定上，比如不用說“把空調開到多少度”之類，直接對它說“NOMI我有點冷”，它會把車內溫度調高到一個比較合適的程度。

ES8在中控臺設計體現(xiàn)了其與眾不同的特有的溫度感。官方說：要做一個有溫度的產品，他們把語音助手(或者叫AI助手)的形象具體化了。

NOMI的表現(xiàn)整體合格，但如果遇到網絡差的地方也有卡殼執(zhí)行錯誤的問題，因為目前常用命令基本都放在云端。后續(xù)蔚來可能需要考慮把一些常用命令本地化放在車機上，這樣會讓用戶有更好的體驗。

但同時，這款新能源汽車也有一些地方設計得不太合適，被用戶吐槽。

1. 沒能對 NIO Pilot 有更充分的體驗

2. 儀表盤設計感太弱

3. 抬頭顯示信息過少

4. 控制按鈕的層級問題

5. 本地化的豪華感不夠

用戶關注服務體系的質量

蔚來已經逐漸增長為一個近 6000 人的團隊，目前還在以每周 100 人的規(guī)模增長，而且用戶服務端(人員)在增長。

未來的服務即將覆蓋 200 地級市，以及在 46 個主要城市運營。這 46 個主要運營城市會由 21 個城市公司覆蓋，剩下的一百多個基礎保障覆蓋城市將會以「三人三車」形式覆蓋，包括用戶代表，能源代表和服務代表。

用戶代表：一輛 ES8，用于代步、展示、試駕，負責維護當?shù)胤?/p>

能源代表：一輛移動充電車，用于拓展充電樁，發(fā)展第三方充電接入。

服務代表：一輛移動服務車，用于保養(yǎng)、換輪胎等等，常規(guī)備件，與當?shù)氐谌骄S修站的簽約。

追求細節(jié)體驗的蔚來，在逐漸理解用心對待大家對于細節(jié)上的認真，值得欣賞的是蔚來直面問題和解決問題的態(tài)度。

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