特斯拉發(fā)布2017第四季度財(cái)報(bào) 創(chuàng)下有史以來(lái)最大虧損

• 2018年2月8日 ZhouXun來(lái)源：網(wǎng)易科技 1493 99
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  2018-2023年中國(guó)新型觀光電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

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第四季度，高價(jià)位Model S和Model X的產(chǎn)量均創(chuàng)下新紀(jì)錄。這兩款電動(dòng)汽車(chē)的全球產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)了10%，同比增長(zhǎng)了28%?？鄢淮涡皂?xiàng)目后，公司凈虧損5.13億美元，或每股攤薄虧損3.04美元。

2月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉發(fā)布2017年第四季度財(cái)報(bào)。該季度，公司凈虧損6.75億美元，或每股攤薄虧損4.01美元，創(chuàng)下有史以來(lái)的最大虧損。去年同期，特斯拉凈虧損1.21億美元，或每股攤薄虧損78美分。

目前特斯拉盤(pán)后股價(jià)上漲1.45%至349.5美元。

第四季度，公司僅生產(chǎn)了1550輛Model 3，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于分析師預(yù)計(jì)的4100輛。這意味著，這一備受期待的車(chē)型還不足以為公司帶來(lái)收益。

Model 3的起售價(jià)為35000美元，約為Model S的一半。特斯拉預(yù)計(jì)，公司將逐漸實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量目標(biāo)，即到今年第二季度末，每周生產(chǎn)5000輛Model 3。特斯拉本計(jì)劃在2017年底實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，但兩次推遲目標(biāo)節(jié)點(diǎn)。特斯拉稱(chēng)，到第一季度末，Model 3的產(chǎn)量有望達(dá)到每周2500輛。

第四季度，高價(jià)位Model S和Model X的產(chǎn)量均創(chuàng)下新紀(jì)錄。這兩款電動(dòng)汽車(chē)的全球產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)了10%，同比增長(zhǎng)了28%。

扣除一次性項(xiàng)目后，公司凈虧損5.13億美元，或每股攤薄虧損3.04美元。湯森路透分析師預(yù)期為3.12美元。

特斯拉的現(xiàn)金流為負(fù)2.767億美元，上一季度現(xiàn)金流為14億美元，去年同期現(xiàn)金流為9.698億美元。

一些分析師預(yù)計(jì)，特斯拉的現(xiàn)金支出速度會(huì)減慢，但警告依舊存在風(fēng)險(xiǎn)。

特斯拉第四季度的現(xiàn)金支出為7.87億美元，特斯拉指出，由于加州弗里蒙特的汽車(chē)工廠和內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory超級(jí)電池工廠將擴(kuò)大產(chǎn)量，今年公司支出還將略微增多。

其它需要預(yù)先投入資金的項(xiàng)目是最近剛公開(kāi)的Semi電動(dòng)卡車(chē)、全新車(chē)型Model Y以及建在中國(guó)的一家工廠。

公司營(yíng)收為32.9億美元，超過(guò)分析師預(yù)計(jì)的32.8億美元。去年同期為22.8億美元。

去年9月特斯拉股價(jià)漲至385美元，為一年來(lái)最高點(diǎn)，但此后下滑了10%。不過(guò)，相較今年1月，股價(jià)迄今已上漲10%。

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