Uber解雇Waymo訴訟涉案工程師 稱其不配合調(diào)查

　　Uber周二解雇了公司前無人駕駛汽車項目負責人安東尼·萊萬多斯基(Anthony Levandowski)。萊萬多斯基正是讓Uber陷入與Alphabet旗下無人駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo法律官司的主角。

　　Waymo在今年2月把Uber告上法庭，稱前雇員安東尼·萊萬多斯基(Anthony Levandowski)非法竊取了超1.4萬機密技術(shù)文檔，其中包括“LiDAR激光雷達”技術(shù)，該技術(shù)對無人駕駛項目至關(guān)重要。萊萬多斯基在2016年1月從Waymo辭職后，立即利用該技術(shù)聯(lián)合他人創(chuàng)辦無人駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto。2016年8月，Uber以近7億美元的價格收購Otto，并聘請萊萬多斯基負責Uber自動駕駛汽車業(yè)務(wù)。

　　Waymo在今年年初要求法院對Uber頒布初步禁令，禁止Uber使用任何非法獲得的信息發(fā)展公司技術(shù)。如果禁令通過，意味著Uber大量技術(shù)測試會被叫停，被控訴“竊取”而來的LiDAR感官器技術(shù)會被禁用，或者禁止萊萬多斯基介入無人駕駛項目。萊萬多斯基此前已辭去Uber無人駕駛汽車項目負責人的職位，但仍在該公司任職。美國舊金山地方法院法官威廉·艾爾索普(William Alsup)上周做出判決，命令Uber必須立即向Alphabet旗下無人駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo返還被盜竊的機密文件。

　　Uber在解雇萊萬多斯基雇傭關(guān)系的信件中指出，解雇萊萬多斯基的原因，是他未能在法律訴訟中中配合公司進行調(diào)查。Uber總法律顧問沙爾·柳(Salle Yoo)在5月15日的信中曾表示，如果不配合公司進行調(diào)查，萊萬多斯基將會被解雇。

　　截至目前，萊萬多斯基的個人辯護律師未對此做出回應(yīng)。Uber也未對解雇萊萬多斯基發(fā)表進一步的評論。Uber在周二已通過電子郵件向全體員工傳達了萊萬多斯基被公司解雇的消息。Uber無人駕駛汽車項目目前由埃里克·梅霍夫(Eric Meyehofer)負責。他曾是卡耐基梅隆大學的一名機器人學專家，2015年加盟Uber。梅霍夫一直在匹茲堡研發(fā)中心工作。

　　部分Uber高管和投資人此前一直擔心，公司在無人駕駛汽車技術(shù)領(lǐng)域缺少與Alphabet和傳統(tǒng)汽車制造商對抗的籌碼，這讓該公司在競爭中處于不利的地位。

　　Waymo與Uber在無人駕駛汽車領(lǐng)域的競爭正在不斷加劇。Waymo上月宣布將讓亞利桑那州鳳凰城的普通乘客試乘其無人駕駛汽車。Waymo表示，這一試乘計劃的名額有數(shù)百個，而且該公司提供的不僅僅是單次的自動駕駛體驗，這批早期試乘的乘客及其家人還能將Waymo的自動駕駛SUV和MPV免費當作他們的主要或次要交通工具。當然，每次乘坐Waymo自動駕駛汽車時，車上都會配備一位人類司機防止事故。Uber同樣也在鳳凰城測試其無人駕駛汽車。

　　Waymo上周日又宣布結(jié)盟美國第二大乘車分享應(yīng)用Lyft，共同測試無人駕駛汽車。該公司在聲明中表示，“Lyft的愿景和改變城市居民出行方式的承諾，將幫助Waymo的無人駕駛汽車技術(shù)在更廣的范圍內(nèi)觸及到更多的大眾?！盠yft目前正攜手投資人通用汽車，共同開發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)。Lyft發(fā)言人在聲明中表示：“Waymo擁有目前最好的無人駕駛汽車技術(shù)，與這家公司的合作將加快我們的共同愿景，改善并打造世界上最好的交通工具?！?/p>