1984年，中國首支南極洲考察隊成立。隊長郭琨率領(lǐng)考察隊員奔赴南極，僅用40天就建成長城站。此后，我國相繼建成了中山站、昆侖站和泰山站，如今，第五個中國考察站也已經(jīng)在羅斯海地區(qū)完成規(guī)劃選址，即將開建。

2017年1月8日，我國首架極地固定翼飛機(jī)“雪鷹601”成功降落南極冰蓋之巔，我國南極科考的“航空時代”由此來臨。“雪鷹601”“雪龍?zhí)枴笨茖W(xué)考察船和4大考察站將中國在南極的科考空間大大拓展，極地-海洋觀測系統(tǒng)平臺初步形成，正如第33次中國南極科考領(lǐng)隊孫波所言，“中國極地考察進(jìn)入了海陸空立體化協(xié)同考察的新紀(jì)元”。

33年來，我國在南極科考中初步建立了一支門類齊全、體系完備的科研隊伍，組建了一批重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。目前，我國南極陸基考察在國際科學(xué)刊物發(fā)表論文數(shù)量位居世界前列，回收隕石12000多塊，位居世界第三。

據(jù)國家海洋局極地考察辦公室主任秦為稼介紹，目前，我國已與美國、澳大利亞、新西蘭等國簽訂了有關(guān)南極合作的雙邊協(xié)定或備忘錄，積極踐行《關(guān)于環(huán)境保護(hù)的〈南極條約〉議定書》等相關(guān)國際公約要求，注重環(huán)境管理，保護(hù)南極環(huán)境。

目前，中國已在有40多個國家參與的南極條約體系中，發(fā)揮著越來越大的影響和作用。國家海洋局局長王宏表示，下一步，我國將加快建立覆蓋包含南北極在內(nèi)的全球海洋立體觀測網(wǎng)，構(gòu)建國際合作平臺，大力推動極地考察向更深程度、更廣范圍、更高層次邁進(jìn)。