天舟一號(hào)升空在即

天舟一號(hào)升空在即，據(jù)悉，中國(guó)載人航天工程辦公室消息，海南文昌航天發(fā)射中心，將于4月20日19時(shí)41分發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船。

據(jù)悉，天舟一號(hào)為貨運(yùn)飛船，總長(zhǎng)10.6米，艙體最大直徑3.35米，整船最大裝載狀態(tài)下重量達(dá)13.5噸，最大運(yùn)載能力6.5噸，是我國(guó)目前體積最大、重量最重的載人航天器。

貨運(yùn)飛船被很多人稱為“太空快遞員”，日常生活中的快遞員，身材有高有矮，有胖有瘦，能力也層次不齊，其實(shí)，在“太空快遞員”中也存在這種現(xiàn)象?，F(xiàn)在大家已經(jīng)知道了天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船的基本性能，那么，它在世界貨運(yùn)飛船家族中排名如何呢？現(xiàn)在，我們就來聊聊“別人家的太空快遞員”。

“進(jìn)步”號(hào)——太空快遞員中的“一哥”

首先出場(chǎng)的是貨運(yùn)飛船家族的“一哥”——“進(jìn)步”號(hào)，它最早投身“太空快遞”行業(yè)，送的“快遞”數(shù)量也是首屈一指。1978年1月20日，“進(jìn)步”號(hào)送出了第一單“快遞”，飛往蘇聯(lián)“禮炮”6號(hào)空間站。從1978年1月到2017年4月，“進(jìn)步”號(hào)共發(fā)射了158艘，是名副其實(shí)的“一哥”。

雖然“一哥”早早投身“太空快遞”行業(yè)，但由于家族遺傳的影響，它的體形和能力都無法擺脫“聯(lián)盟”號(hào)載人飛船的影子，有效運(yùn)載能力僅為2.5噸，在貨運(yùn)飛船家族中是“力氣”最小的一個(gè)，每次往太空送的東西都比其他兄弟少很多，為了完成任務(wù)，“進(jìn)步”號(hào)只能多發(fā)射，也算是勤能補(bǔ)拙。

ATV——太空快遞員中的“大力神”

來自歐洲的“太空快遞員”是貨運(yùn)飛船家族中力氣最大的一位，它一次可以將7.5噸重的貨物送到太空，它跑一趟，前面出場(chǎng)的“一哥”要跑三趟才能完成。因此，有人調(diào)侃，“進(jìn)步”號(hào)是騎著三蹦子去送快遞，每次載的貨物比較有限，而ATV是開著貨車，一趟就可以載很多的快遞。

ATV外形看起來像個(gè)大圓筒，外表呈蛋殼色，長(zhǎng)10米，直徑4.5米，滿載貨物時(shí)重20.7噸。和其他為國(guó)際空間站服務(wù)的“太空快遞員”一樣，它的主要4種任務(wù)：向空間站運(yùn)送補(bǔ)給物資；在貨物卸載后，可以用作空間站的附加活動(dòng)室；提升國(guó)際空間站的軌道；用作垃圾箱，把6.5噸空間站產(chǎn)生的廢棄物資帶回地球燒毀。

“龍”飛船——馬斯克的“得意門生”

提到“神奇”馬斯克,你能想到什么? 特斯拉？ Spacex?？PayPal？ 馬斯克能拿得出手的東西實(shí)在太多了。這里就講講馬斯克在太空領(lǐng)域能拿得出手的東西——“龍”式貨運(yùn)飛船。

“龍”飛船長(zhǎng)5.9米，直徑3.6米，體重4.2噸，其運(yùn)送載荷最大質(zhì)量3.3噸，返回載荷最大質(zhì)量3噸。“龍”飛船采用降落傘水上濺落的回收方式。“龍”飛船至今進(jìn)行了12次飛行任務(wù)，其中，第九次發(fā)射由于火箭爆炸的原因，沒有將快遞成功送到國(guó)際空間站。

結(jié)語

載貨比是指貨物重量占整個(gè)飛船的總重量的比例，是考核貨運(yùn)飛船的一個(gè)主要指標(biāo)，載貨比數(shù)值越高，說明飛船運(yùn)載貨物的效率越高。據(jù)天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船副總設(shè)計(jì)師徐小平介紹，天舟貨運(yùn)飛船載貨比達(dá)到了0.48，這個(gè)數(shù)值超越了歐洲、日本等國(guó)家的現(xiàn)役貨運(yùn)飛船，運(yùn)載能力躋身世界前列。