據(jù)路透社4月11日?qǐng)?bào)導(dǎo)，韓國(guó)因?yàn)椤八_德”在我國(guó)遭到了民間的反抗。在我國(guó)的生意欠好干的情況下，韓國(guó)人預(yù)備了這么的計(jì)劃。

我國(guó)人干的美麗! 韓國(guó)人現(xiàn)已把自個(gè)給玩死了!繼樂(lè)天以后 現(xiàn)代撐不下去了

因?yàn)樗_德體系的原因，很多的韓企生意下降，不僅僅僅僅樂(lè)天，很多其他公司也遭到不一樣程度的牽連。

朝鮮日?qǐng)?bào)網(wǎng)在本月初稱，進(jìn)入4月以來(lái)，起亞轎車在我國(guó)的商場(chǎng)訂貨量相較從前同期下跌了近70%，鹽城工廠出產(chǎn)量不如上月月出產(chǎn)意圖30%。一起，現(xiàn)代與起亞上月我國(guó)商場(chǎng)販賣量同比上一年3月滑落了52.2%。

據(jù)了解，轎車出產(chǎn)工廠停產(chǎn)極為稀罕，該工廠對(duì)外宣稱是配備查驗(yàn)，不過(guò)瑞納車型在2016年國(guó)慶節(jié)時(shí)期才開(kāi)端投產(chǎn)，距今只要6個(gè)月的時(shí)刻，此刻搞配備查驗(yàn)確實(shí)令人不明白。韓聯(lián)社稱，業(yè)界以為，該工廠罷工與銷量驟減不無(wú)關(guān)系。

對(duì)此，朝鮮日?qǐng)?bào)網(wǎng)以為，我國(guó)是現(xiàn)代與起亞最大的商場(chǎng)，占有整體銷量的23%和21.5%，我國(guó)商場(chǎng)的失敗給公司形成了無(wú)窮的重創(chuàng)。現(xiàn)代轎車高層有關(guān)人士表明：“因?yàn)檎也坏接欣脙r(jià)值的解決計(jì)劃，感受到了前所未有的危殆?！?/p>

一位不甘愿泄漏名字的韓國(guó)轎車零部件制造商表明，他現(xiàn)在雇傭了100名我國(guó)人，可是工廠的開(kāi)工率下降了30%。他說(shuō)：“假設(shè)這種情況繼續(xù)下去，除了裁人，咱們將別沒(méi)有其他方法，近期情況并沒(méi)有好轉(zhuǎn)的痕跡?！?/p>

可是韓國(guó)公司把職責(zé)推在我國(guó)消費(fèi)者得身上!!!!