據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的照片顯示國(guó)產(chǎn)航母已經(jīng)刷上了一層海軍灰漆，航母建造人員還在加緊施工建造。這表明今年下水應(yīng)該是百分百了，再進(jìn)行裝備的舾裝預(yù)計(jì)有一年到兩年，也就是說國(guó)產(chǎn)航母最快可以2018年下半年，最遲2019年上半年將會(huì)加入到中國(guó)海軍，可以說國(guó)產(chǎn)航母的建造速度是令人是歡欣鼓舞。它是中國(guó)真正意義上的國(guó)產(chǎn)航母，完全是我們自主建造，在設(shè)計(jì)和建造吸收了遼寧艦改造過程中的有益經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)許多方面不滿意的地方進(jìn)行了改進(jìn)和提高，如新型雷達(dá)、通信、武器等核心系統(tǒng)將全部采用中國(guó)最新的國(guó)產(chǎn)型號(hào)，它的下水對(duì)于中國(guó)海軍的建設(shè)具有劃時(shí)代意義。

未來隨著中國(guó)海軍國(guó)產(chǎn)航母的不斷增加，將需要大量的艦載機(jī)飛行員。從目前來看，中國(guó)海軍航空兵現(xiàn)在缺乏一款的能上艦的艦載教練機(jī)來培養(yǎng)艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

軍事專家小飛豬介紹航母艦載機(jī)著艦過程復(fù)雜、條件多變，任何一個(gè)小的因素都有可能造成艦載機(jī)著艦的失敗，所以需要航母、艦載機(jī)緊密配合、精密組織，才能做到安全、可靠。對(duì)于缺乏航母使用經(jīng)驗(yàn)的國(guó)家來說，更是如此。需要對(duì)整個(gè)著艦過程進(jìn)行盡可能的測(cè)試、模擬和演練，熟悉相關(guān)作業(yè)的程序和步驟，才能做到事半功倍。這就需要艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員在完成陸地模擬試飛之后，接著就要上航母進(jìn)行著艦試飛。

如果上艦試飛就不得不使用殲-15S雙座艦載殲擊機(jī)對(duì)艦載戰(zhàn)斗機(jī)新飛行員訓(xùn)練，眾所周知，對(duì)于殲-15S這樣的三代雙座殲擊機(jī)來說，其戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)較好，配備有先進(jìn)的航空電子系統(tǒng)和機(jī)載武器，可以執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，如果用它來進(jìn)行艦載戰(zhàn)斗機(jī)新飛行員的著艦起降訓(xùn)練這樣比較簡(jiǎn)單的科目，那將會(huì)造成較大的浪費(fèi)。這個(gè)情況上讓人想起上世紀(jì)90年代，中國(guó)空軍缺少先進(jìn)高級(jí)教練機(jī)，不得不大面積使用蘇-27UBK訓(xùn)練三代機(jī)飛行員，從而造成蘇-27UBK飛行小時(shí)快速消耗。

據(jù)貴飛公司官方微信公眾號(hào)4月10日發(fā)布三篇報(bào)道，均提到了“山鷹改飛機(jī)某重大改進(jìn)項(xiàng)目”。經(jīng)觀察者網(wǎng)軍事評(píng)論員分析，該“重大改進(jìn)項(xiàng)目”應(yīng)當(dāng)是具備在航母上阻攔降落能力的海軍型艦載型“山鷹”教練機(jī)。在以前貴飛的官方新聞曾出現(xiàn)總裝完成的“山鷹”教練機(jī)圖片。圖中可以看出，該“山鷹”教練機(jī)采用DSI進(jìn)氣口、翼根前緣邊條、中等后掠角展弦比梯形主翼等設(shè)計(jì)。最關(guān)鍵的是，主翼疑似采用了可折疊設(shè)計(jì)，看上去完全是為登上航母準(zhǔn)備的。而艦載型“山鷹”教練機(jī)的研制完全立足于國(guó)內(nèi)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的所有成品均為國(guó)內(nèi)配套，供貨渠道通暢、穩(wěn)定令人放心，因此“山鷹”教練機(jī)改造成艦載型的進(jìn)展也是非常迅速的。而此前的官方新聞就曝光了“山鷹”教練機(jī)已經(jīng)開始在陸上培訓(xùn)艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員了。

如果上述分析屬實(shí)，這就意味著中國(guó)航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的培訓(xùn)，即將邁入一個(gè)新階段。隨著艦載型“山鷹”教練機(jī)的出現(xiàn)將會(huì)讓日本恐慌，因?yàn)檫|寧艦和國(guó)產(chǎn)航母將與它搭配，就可以大批量“制造”艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，讓航母的戰(zhàn)斗力加速提升，未來中國(guó)海軍可在海上碾壓日本 。