4月12日24時(shí)，我國成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將到來。近期地緣政治風(fēng)險(xiǎn)升溫，國際油價(jià)創(chuàng)出近一個(gè)月新高。受此影響，專家預(yù)計(jì)本輪國內(nèi)成品油價(jià)格將迎來上調(diào)，或有望創(chuàng)出年內(nèi)最大漲幅。

3月份，受北美頁巖油強(qiáng)勁復(fù)蘇、美國原油庫存創(chuàng)紀(jì)錄等因素影響，國際油價(jià)失守每桶50美元關(guān)口，我國成品油價(jià)格也出現(xiàn)“兩連跌”。最近一次成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在3月28日24時(shí)，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)230元和220元，創(chuàng)出年內(nèi)最大降幅。

進(jìn)入4月之后，敘利亞遭遇空襲，國際油價(jià)受到地緣政治影響反彈至近一個(gè)月的高點(diǎn)。紐約油價(jià)收復(fù)每桶50美元關(guān)口，布倫特油價(jià)也重返每桶55美元大關(guān)上方。至此，本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，紐約油價(jià)累計(jì)漲幅超過8%，布倫特油價(jià)累計(jì)漲幅為7.6%。

上海交通大學(xué)華信國際能源問題研究中心助理研究員由婷說，敘利亞空襲事件對國際油價(jià)可能只是短期影響。當(dāng)前全球原油市場基本面仍供過于求，敘利亞本身石油產(chǎn)量有限，且目前來看事件并未持續(xù)發(fā)酵，預(yù)計(jì)國際油價(jià)不會(huì)持續(xù)飆升。

近期市場關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)在于歐佩克是否會(huì)繼續(xù)延長減產(chǎn)時(shí)間和提高減產(chǎn)力度。根據(jù)去年年底歐佩克達(dá)成的減產(chǎn)協(xié)議，減產(chǎn)期限僅6個(gè)月，今年6月底將到期。

“目前，歐佩克減產(chǎn)進(jìn)程過半，但全球原油供過于求的局勢并未扭轉(zhuǎn)?！庇涉谜J(rèn)為，今年以來，北美頁巖油復(fù)蘇強(qiáng)勁，對歐佩克傳統(tǒng)市場份額帶來沖擊。預(yù)計(jì)歐佩克很難進(jìn)一步提高減產(chǎn)額度。不過，從目前各方透露的信號(hào)判斷，歐佩克很可能繼續(xù)延長減產(chǎn)時(shí)間，以達(dá)到穩(wěn)固市場的效果。

BP集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴思攀認(rèn)為，不同地區(qū)石油生產(chǎn)成本差別很大，在中東地區(qū)原油開采成本可能不到每桶10美元，而其他地區(qū)生產(chǎn)成本可能高出3倍甚至4倍。以前低成本產(chǎn)油國通過自我限產(chǎn)維持高油價(jià)以享受暴利，但高油價(jià)時(shí)代又催生了深海油田、頁巖油田等競爭對手。目前低成本產(chǎn)油國的策略正在發(fā)生改變。從長期來看，低成本的供應(yīng)商將充分利用自身競爭優(yōu)勢，驅(qū)逐高成本供應(yīng)商，以獲得更大市場份額。

我國《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國際市場原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

本輪成品油調(diào)價(jià)是今年第七輪調(diào)價(jià)周期，近期國際油價(jià)不斷升溫將帶動(dòng)我國成品油價(jià)格水漲船高。另外，從目前主要研究機(jī)構(gòu)預(yù)測的幅度來看，本輪成品油調(diào)價(jià)或創(chuàng)出年內(nèi)最大漲幅。

新華社石油價(jià)格系統(tǒng)4月10日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月7日一攬子原油平均價(jià)格變化率為4.62%。業(yè)內(nèi)預(yù)測這一變化率對應(yīng)的成品油價(jià)格上調(diào)幅度在每噸160元到190元之間。4月7日安迅思成品油價(jià)格變化率指數(shù)為4.26%，預(yù)測上調(diào)幅度為每噸150元。此前今年漲幅最大的一次成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在1月12日24時(shí)，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸均提高70元。

今年以來，我國成品油價(jià)格整體跌多漲少，共經(jīng)歷了兩次上調(diào)、三次下調(diào)、一次調(diào)價(jià)擱淺，汽、柴油價(jià)格累計(jì)分別下跌每噸265元和255元。