4月11日24時，我國成品油調(diào)價時間窗口將到來。近期地緣政治風險升溫，國際油價創(chuàng)出近一個月新高。受此影響，專家預計本輪國內(nèi)成品油價格將迎來上調(diào)，或有望創(chuàng)出年內(nèi)最大漲幅。

　　3月份，受北美頁巖油強勁復蘇、美國原油庫存創(chuàng)紀錄等因素影響，國際油價失守每桶50美元關(guān)口，我國成品油價格也出現(xiàn)“兩連跌”。最近一次成品油調(diào)價發(fā)生在3月28日24時，汽、柴油價格每噸分別下調(diào)230元和220元，創(chuàng)出年內(nèi)最大降幅。

　　進入4月之后，敘利亞遭遇空襲，國際油價受到地緣政治影響反彈至近一個月的高點。紐約油價收復每桶50美元關(guān)口，布倫特油價也重返每桶55美元大關(guān)上方。至此，本輪國內(nèi)成品油調(diào)價周期內(nèi)，紐約油價累計漲幅超過8%，布倫特油價累計漲幅為7.6%。

　　上海交通大學華信國際能源問題研究中心助理研究員由婷說，敘利亞空襲事件對國際油價可能只是短期影響。當前全球原油市場基本面仍供過于求，敘利亞本身石油產(chǎn)量有限，且目前來看事件并未持續(xù)發(fā)酵，預計國際油價不會持續(xù)飆升。

　　近期市場關(guān)注的一個焦點在于歐佩克是否會繼續(xù)延長減產(chǎn)時間和提高減產(chǎn)力度。根據(jù)去年年底歐佩克達成的減產(chǎn)協(xié)議，減產(chǎn)期限僅6個月，今年6月底將到期。

　　“目前，歐佩克減產(chǎn)進程過半，但全球原油供過于求的局勢并未扭轉(zhuǎn)。”由婷認為，今年以來，北美頁巖油復蘇強勁，對歐佩克傳統(tǒng)市場份額帶來沖擊。預計歐佩克很難進一步提高減產(chǎn)額度。不過，從目前各方透露的信號判斷，歐佩克很可能繼續(xù)延長減產(chǎn)時間，以達到穩(wěn)固市場的效果。

　　我國《石油價格管理辦法》規(guī)定，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，調(diào)價生效時間為調(diào)價發(fā)布日24時。當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。

　　本輪成品油調(diào)價是今年第7輪調(diào)價周期，近期國際油價不斷升溫將帶動我國成品油價格水漲船高。另外，從目前主要研究機構(gòu)預測的幅度來看，本輪成品油調(diào)價或創(chuàng)出年內(nèi)最大漲幅。

　　石油價格系統(tǒng)4月10日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月7日一攬子原油平均價格變化率為4.62%。業(yè)內(nèi)預測這一變化率對應的成品油價格上調(diào)幅度在每噸160元～190元之間。4月7日安迅思成品油價格變化率指數(shù)為4.26%，預測上調(diào)幅度為每噸150元。

　　此前今年漲幅最大的一次成品油調(diào)價發(fā)生在1月12日24時，國內(nèi)汽、柴油價格每噸均提高70元。

　　今年以來，我國成品油價格整體跌多漲少，共經(jīng)歷了兩次上調(diào)、三次下調(diào)、一次調(diào)價擱淺，汽、柴油價格累計分別下跌每噸265元和255元。