杜佑南的電動(dòng)車(chē)丟了。此時(shí)距離他離開(kāi)順豐、轉(zhuǎn)行送外賣(mài)僅僅過(guò)去一周。

那是一輛嶄新的電動(dòng)車(chē)，杜佑南每天出門(mén)和回家都要把它擦得干干凈凈，就如同是在打磨自己的新生活?！百I(mǎi)回來(lái)先砸?guī)紫戮秃昧?。”他?duì)《天下網(wǎng)商》說(shuō)，“省著賊惦記?！?/p>

杜佑南還不到25歲，之前在順豐工作過(guò)1年多。那時(shí)，1.5元/單的派件費(fèi)加上更高一點(diǎn)的攬件費(fèi)，讓他每個(gè)月收入可以達(dá)到5000～8000元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于他打零工收入。但一年后，杜佑南決定離開(kāi)。

“每天的貨太多了，一天送貨就有90件，收貨也差不多有幾十件，忙上忙下，還要打包，還要跟各種客戶(hù)打交道，真的很累。”杜佑南抱怨著。

很多人覺(jué)得做一名順豐的快遞員“待遇不錯(cuò)、工作穩(wěn)定”，杜佑南卻不這樣看。不僅是因?yàn)楝F(xiàn)在外賣(mài)的收入更高，還因?yàn)樗释杂伞?/p>

當(dāng)問(wèn)到“自由”具體是指什么時(shí)，杜佑南也答不上來(lái)，他只知道“這(送外賣(mài))是一個(gè)自由的工作?！?/p>

送外賣(mài)的時(shí)候，他只需要把餐送到客戶(hù)手中，說(shuō)一句“用餐愉快”。除掉早晚兩個(gè)高峰期，其他時(shí)間他可以不那么累。

采訪(fǎng)他的時(shí)候是下午3點(diǎn)，如果還在順豐，他此時(shí)應(yīng)該正在打包、揀選快件，或者準(zhǔn)備出門(mén)派件、攬件，通常要到晚上10點(diǎn)才能完成全部工作。

周末休息對(duì)快遞員來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是奢望。若是一定要休息，也得找別人頂替自己。但在外賣(mài)團(tuán)隊(duì)，杜佑南只需提前跟老板說(shuō)一聲，保證團(tuán)隊(duì)人手夠就行了。按照規(guī)定，他每月可以休4天。

除了這些，送外賣(mài)也讓杜佑南沒(méi)有過(guò)去那么焦慮。

“順豐收的貨比較貴重，丟了損失很大，這就是之前為什么不想弄快遞的原因，真的很提心吊膽?！毕啾戎?，一份外賣(mài)幾十元，再多不過(guò)一兩百塊，即便丟了或者打翻了，他都還可以承受。

杜佑南記得在順豐的時(shí)候，一位同事連車(chē)帶貨全部被偷。這種情況下公司并不負(fù)責(zé)，該同事只好自掏腰包賠償客戶(hù)，然后重新買(mǎi)了一輛電動(dòng)車(chē)?！袄锩嬷皇且路?，幾百塊錢(qián)也還好，如果是電子產(chǎn)品，那就完蛋了?！?/p>

面臨同樣難題的還有京東配送員。

曾是京東配送員的曾崇慶告訴《天下網(wǎng)商》，他認(rèn)識(shí)的一位京東配送員，最近離職去了達(dá)達(dá)，原因是某天拉了一車(chē)貨去寫(xiě)字樓派件，送進(jìn)大堂的時(shí)候，車(chē)被偷了，貨也沒(méi)了，一下子賠了七八千，損失近兩個(gè)月的收入。

對(duì)于曾崇慶而言，促使他辭去京東工作、跳槽送外賣(mài)的理由，是外賣(mài)團(tuán)隊(duì)更年輕化的氛圍和更大的上升空間。

2015年，曾崇慶還在京東送貨?！?點(diǎn)有一趟貨，3點(diǎn)有一趟貨，中午相對(duì)空閑，正好旁邊有一家賣(mài)涼面的店生意比較好，就幫著他們送外賣(mài)。”

當(dāng)時(shí)的成都，互聯(lián)網(wǎng)外賣(mài)平臺(tái)還比較少見(jiàn)，曾崇慶在幫忙的過(guò)程中結(jié)識(shí)了一個(gè)外賣(mài)平臺(tái)的加盟商，偶爾去旁聽(tīng)他們的早會(huì)?！岸际?0歲出頭的年輕人，站著一起開(kāi)會(huì)、聊天、喊口號(hào)，感覺(jué)氛圍比京東40歲的人群好?！睅状瓮鶃?lái)，曾崇慶就在國(guó)慶節(jié)前跑去送外賣(mài)了。

“當(dāng)時(shí)離開(kāi)的原因，還有老員工把好區(qū)域占著，新員工收不到單子，快遞員就是靠收貨嘛，收件多才能賺錢(qián)。”杜佑南補(bǔ)充說(shuō)。

然而，自由不是免費(fèi)的。

做了一年外賣(mài)后，杜佑南逐漸把自己的下班時(shí)間推遲到將近11點(diǎn)，“晚上單費(fèi)高，都是10塊錢(qián)一單，多做一點(diǎn)就多拿一點(diǎn)。”

曾崇慶做久了外賣(mài)才發(fā)現(xiàn)，外賣(mài)不是沒(méi)有壓力，只是和快遞不一樣。“快遞是按天計(jì)算的，外賣(mài)是按分鐘計(jì)算的，壓力要大多了?！?/p>

杜佑南一邊咳嗽一邊告訴記者，因?yàn)橼s時(shí)間，他進(jìn)小區(qū)上電梯都是用跑的，出汗了，就拉開(kāi)衣服，趕上風(fēng)大就感冒了?！芭驴蛻?hù)催，也怕有人偷外賣(mài)、偷車(chē)?！?/p>

“社保?我用不上?！?/p>

事實(shí)上，外賣(mài)行業(yè)丟車(chē)、丟餐的情況一點(diǎn)也不比快遞少。

杜佑南有一次撞見(jiàn)同行在偷競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的外賣(mài)，而且偷完之后竟然就坐在旁邊吃了起來(lái)。

“問(wèn)他為什么，他說(shuō)看不慣這個(gè)人。”說(shuō)到這，杜佑南自己也忍不住笑了。

跟快遞行業(yè)一樣，磕磕碰碰的交通事故幾乎是外賣(mài)員的家常便飯。

為保險(xiǎn)起見(jiàn)，很多外賣(mài)平臺(tái)都給配送員買(mǎi)了保險(xiǎn)。曾崇慶所在的公司給配送員都買(mǎi)了人身意外險(xiǎn)，配送員路上發(fā)生事故，可以報(bào)銷(xiāo)90%的醫(yī)藥費(fèi)。不過(guò)，除了意外險(xiǎn)，絕大多數(shù)外賣(mài)員并沒(méi)有社保。

今年春節(jié)后，因?yàn)榭爝f員返工晚、跳槽送外賣(mài)而出現(xiàn)用工荒，不少快遞網(wǎng)點(diǎn)因此出現(xiàn)快件積壓甚至癱瘓。有媒體報(bào)道，很多快遞員跳槽送外賣(mài)，是因?yàn)橥赓u(mài)平臺(tái)為他們購(gòu)買(mǎi)社保，但實(shí)際上，通過(guò)外包、眾包模式大量復(fù)制擴(kuò)張的外賣(mài)平臺(tái)，不可能給所有外賣(mài)員提供社保，除非是少數(shù)自有員工。

“順豐、京東這樣的企業(yè)比較穩(wěn)定了，社保、福利待遇都有規(guī)劃，公積金、社保怎么買(mǎi)都很清楚，我們現(xiàn)在還很難考慮這類(lèi)問(wèn)題?！?曾崇慶說(shuō)。

不過(guò)，杜佑南所在的公司現(xiàn)在每月都會(huì)給他發(fā)社?，F(xiàn)金補(bǔ)助，至于交不交社保，全看杜佑南自己愿不愿意。

“我在順豐就有社保，從來(lái)沒(méi)用過(guò)?！倍庞幽险f(shuō)。他記得，當(dāng)時(shí)順豐給他發(fā)了一張社保卡，但他一點(diǎn)都不在乎，沒(méi)過(guò)多久就把卡弄丟了?！皯械萌パa(bǔ)了，用不上啊?！?/p>

如果非要說(shuō)社保對(duì)杜佑南有什么現(xiàn)實(shí)價(jià)值，也就只能是購(gòu)房資格了?！斑@邊買(mǎi)房要(連續(xù)交滿(mǎn))一年社保，可我暫時(shí)還沒(méi)有買(mǎi)房的打算。”他說(shuō)。

國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝通過(guò)調(diào)研也了解到，很多一線(xiàn)快遞員有類(lèi)似的心態(tài)。他日前接受新華社采訪(fǎng)時(shí)呼吁，新業(yè)態(tài)在用工方面有探索和不斷完善的過(guò)程，對(duì)新業(yè)態(tài)要有容錯(cuò)機(jī)制，社會(huì)對(duì)于新業(yè)態(tài)的發(fā)展也應(yīng)該多一些包容。

并不是所有人都像杜佑南那樣把社保看得這么淡，對(duì)于年長(zhǎng)一些的人來(lái)說(shuō)，安全感變得更重要了。

曾崇慶有一位在京東的朋友經(jīng)常來(lái)給他幫忙送外賣(mài)，卻不愿意跳槽過(guò)來(lái)，因?yàn)檫@位朋友公積金和社保買(mǎi)了多年，不想斷?！艾F(xiàn)在京東配送員平時(shí)一個(gè)月到手其實(shí)也就四五千，工資不算高，這些人留下去主要是因?yàn)橛幸恍└＠捅Ｕ稀！?/p>

從一個(gè)風(fēng)口，到另一個(gè)

同樣是配送，外賣(mài)明顯比快遞行業(yè)收入高，這讓外界頗有疑問(wèn)。

阿里研究院物流專(zhuān)家粟日表示，后者正處在互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口上，大量燒錢(qián)競(jìng)爭(zhēng)，加上風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)小一些，自然會(huì)吸引快遞員和其他社會(huì)人員進(jìn)入。

根據(jù)《天下網(wǎng)商》了解的情況，外賣(mài)員每單收入通常是6～8元，而外賣(mài)平臺(tái)向消費(fèi)者收取的配送費(fèi)，餓了么配送一般是4元，美團(tuán)專(zhuān)送通常是3～5元，百度外賣(mài)則是4～5元。在夜間、雨天等特殊時(shí)間段，外賣(mài)員的每單收入會(huì)有3～5元不等的上浮，消費(fèi)者需要支付的配送費(fèi)也要有一定的上浮。中間的差價(jià)，就由商家和外賣(mài)平臺(tái)共同補(bǔ)貼，商家的補(bǔ)貼可以通過(guò)線(xiàn)上提價(jià)來(lái)彌補(bǔ)，外賣(mài)平臺(tái)則是燒的真金白銀。

在過(guò)去幾年間，外賣(mài)行業(yè)的迅速發(fā)展確實(shí)給了不少人機(jī)會(huì)，也造就了所謂外賣(mài)員月入過(guò)萬(wàn)的“談資”。

進(jìn)入順豐，杜佑南的月收入從2000多變成5000多，而做外賣(mài)之后，杜佑南月入8000元以上。不管是什么原因?qū)е碌氖杖氩町?，他算是從中獲得了實(shí)惠。

家人仍然希望他能找份更穩(wěn)定的工作，但杜佑南自己覺(jué)得無(wú)所謂，“有時(shí)候我送外賣(mài)去寫(xiě)字樓，那些坐辦公室的雖然衣著光鮮，到手其實(shí)也只有四五千，所以只要能掙錢(qián)就好?！?/p>

曾崇慶同樣是新一輪互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口的受益者。

“我離開(kāi)京東時(shí)，京東布局已經(jīng)成型，只管在三四五線(xiàn)城市下沉。我留在京東，干10年才可能升站長(zhǎng)，20年才可能升區(qū)域主管。而外賣(mài)剛發(fā)展，體量肯定會(huì)膨脹得很快?！痹鐟c說(shuō)。

來(lái)到現(xiàn)在的外賣(mài)平臺(tái)后，他僅僅幾個(gè)月就做到了小站長(zhǎng)，一年之后已經(jīng)成為大站長(zhǎng)，管理著數(shù)個(gè)小站。

如果說(shuō)快遞行業(yè)已經(jīng)不再是風(fēng)口，那么同樣的變化是否也會(huì)發(fā)生在外賣(mài)身上呢?

目前，外賣(mài)業(yè)務(wù)主要集中在餓了么、美團(tuán)外賣(mài)和百度外賣(mài)這三家，業(yè)務(wù)模式相似。以燒錢(qián)補(bǔ)貼爭(zhēng)取市場(chǎng)份額的打法，不可能持續(xù)太久。

但在曾崇慶看來(lái)，外賣(mài)行業(yè)還有很多空間，至少還有兩三年的快速發(fā)展期。

春節(jié)前，曾崇慶所在的區(qū)域有四百多位配送員，節(jié)后回來(lái)的只有三百多人，但新招了兩三百人。

據(jù)曾崇慶介紹，新招的外賣(mài)員中，既有外地返鄉(xiāng)的打工者，也有快遞員跳槽來(lái)的，“有一家物流公司欠薪，還有小的快遞公司倒閉，從他們那招進(jìn)來(lái)幾十個(gè)人，其他快遞，包括順豐和京東都有幾個(gè)人?！?/p>

從行業(yè)趨勢(shì)來(lái)看，包括順豐、全峰在內(nèi)的快遞公司都在承接外賣(mài)配送業(yè)務(wù)，甚至一些落地配物流公司也向餓了么、美團(tuán)等外賣(mài)平臺(tái)提供運(yùn)力合作。

一位外賣(mài)配送平臺(tái)的負(fù)責(zé)人向《天下網(wǎng)商》透露，平臺(tái)最近正在大力度招募加盟商，有數(shù)個(gè)快遞加盟商已經(jīng)和他們達(dá)成意向，“從快遞網(wǎng)點(diǎn)變成外賣(mài)團(tuán)隊(duì)，省掉了場(chǎng)地租金，還有更高的收入?！?/p>

挖競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的人，一個(gè)1000塊

過(guò)去十年間，快遞、外賣(mài)以及各類(lèi)O2O服務(wù)的興起，讓原本被認(rèn)為“臟累差”的配送行業(yè)收入快速增長(zhǎng)，造就一波又一波藍(lán)領(lǐng)高收入“神話(huà)”。

有些只是曇花一現(xiàn)，有些則實(shí)現(xiàn)了價(jià)值回歸。

但時(shí)代留給配送員們的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)未用盡，類(lèi)似從快遞到外賣(mài)的勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移也還將持續(xù)。

2017年1月，餓了么正式宣布與Today、上蔬永輝、屈臣氏、7-Eleven等4家零售品牌達(dá)成合作，為這些品牌的線(xiàn)下門(mén)店提供最后三公里，甚至最后五公里的配送服務(wù)。

沃爾瑪?shù)却笮土闶劬揞^也在推進(jìn)線(xiàn)下物流中心和即時(shí)配送體系的建設(shè)，以打通線(xiàn)下最后三公里的服務(wù)。

在即時(shí)物流方面，閃送、UU跑腿、快服務(wù)等企業(yè)在今年初完成新一輪融資后繼續(xù)跑馬圈地。這些即時(shí)物流平臺(tái)各有著數(shù)萬(wàn)到十多萬(wàn)不等的配送員，相當(dāng)大的部分曾經(jīng)是快遞員、外賣(mài)員和滴滴司機(jī)。

這些以C端業(yè)務(wù)為主的即時(shí)物流服務(wù)，客單價(jià)甚至動(dòng)輒高達(dá)30、40元，配送員能獲得其中80%的收入。目前，即時(shí)物流平臺(tái)也在開(kāi)拓B端業(yè)務(wù)，對(duì)配送員的需求將越來(lái)越大。

曾崇慶的團(tuán)隊(duì)中已經(jīng)開(kāi)始有人因?yàn)椴惶?xí)慣送外賣(mài)，加入這些新興平臺(tái)接私單?！板X(qián)多，一單幾十塊錢(qián)。就是一天跑不了多少單，現(xiàn)在還很不穩(wěn)定。”

曾崇慶告訴《天下網(wǎng)商》，他所在的外賣(mài)平臺(tái)也在給新零售業(yè)務(wù)招商，主要銷(xiāo)售快消品，提供最后一公里的配送，但他暫時(shí)還不考慮，“公司套路比較深，開(kāi)一個(gè)新零售旗艦店，需要40萬(wàn)押金，我心里沒(méi)底?！?/p>

目前，他最關(guān)心的是如何壯大自己的隊(duì)伍，在今年更激烈的競(jìng)爭(zhēng)中吞并對(duì)手。“外賣(mài)對(duì)年輕人有吸引力，” 曾崇慶說(shuō)，“順豐和京東是穩(wěn)定一點(diǎn)，但想往上爬就太困難了。我們年輕人多，很多人想從送外賣(mài)達(dá)到不送外賣(mài)(做管理)的境界?！?/p>

不過(guò)，杜佑南暫時(shí)不會(huì)考慮即時(shí)物流方面的新機(jī)會(huì)，“這邊(外賣(mài))上道了，沒(méi)必要去別的地方?！?/p>

他最近正在勸那些留在順豐的老朋友跟自己一起出來(lái)干外賣(mài)。

為了搶人，外賣(mài)平臺(tái)對(duì)于外賣(mài)員介紹新人入職有“人頭費(fèi)”獎(jiǎng)勵(lì)。剛剛過(guò)去的2月，杜佑南所在平臺(tái)開(kāi)出的“人頭費(fèi)”是350元，如果挖到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的配送員，人頭費(fèi)能高達(dá)1000元。

平時(shí)在路上，杜佑南碰到快遞員、同行就會(huì)很熟絡(luò)地搭訕起來(lái)，留下微信之后，慢慢向?qū)Ψ浇榻B自己的自由和收入。

春節(jié)后的這段時(shí)間，杜佑南從快遞行業(yè)挖來(lái)了6個(gè)人，還從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里挖到2個(gè)人。公司給他的獎(jiǎng)勵(lì)，正好夠買(mǎi)一部全新的電動(dòng)車(chē)。但他還是買(mǎi)了一輛二手的，而且到手后就用錘子把外殼敲破。

“這破車(chē)我現(xiàn)在看了都不想要?！倍庞幽蠞M(mǎn)意地說(shuō)。

送外賣(mài)和送快遞，到底哪個(gè)好?這里是一些用戶(hù)的留言，不代表《天下網(wǎng)商》觀點(diǎn)。

今天看見(jiàn)一個(gè)40多歲的男的，送外賣(mài)打翻了，在宿舍樓道里。當(dāng)時(shí)我就心酸了，看著他的表情。我說(shuō)不出來(lái)了什么，大家都不容易，也是為了養(yǎng)家糊口，出門(mén)在外，一份外賣(mài)，能擔(dān)著就擔(dān)著吧!

送外賣(mài)不像想象中那么好本人現(xiàn)在就是一名美團(tuán)騎手外賣(mài)是5元一件一天也就25件左右還要注意罰款投訴要不你月工資都有可能是負(fù)數(shù)還有就是交通安全要不別出事出事也沒(méi)人會(huì)理你送外賣(mài)不是那么容易的。

外賣(mài)市場(chǎng)已經(jīng)很飽和了，接下來(lái)就是快遞的路了，真的，才從百度辭職，一年連續(xù)降了三輪工資。

我是順豐快遞員，我很感謝順豐給我機(jī)會(huì)，但是確實(shí)收入差距太大了，送C類(lèi)區(qū)域和最好的區(qū)域差距在一半。

外賣(mài)真的這么好嗎?我就是做這行的!假如你繼續(xù)留在快遞，時(shí)間久了會(huì)有你自己的區(qū)域，會(huì)很穩(wěn)定!外賣(mài)你做的再久，也是大家通吃一個(gè)區(qū)域，不說(shuō)了，還是自己……