樂視的超級汽車FF91從年初亮相以來，對于車迷來說一直就是期待與疑慮伴生：人們既向往這種全新的智能概念汽車，又對于FF91是否真能如期而至心存疑慮，尤其是樂視曾一度陷入資金危機。不過新年剛開工，昨天一大早樂視掌門人賈躍亭就以轉發(fā)FF(法樂第未來)公司微博的形式做出承諾：法樂第工廠不僅不會縮水，而且還會全力保證FF91的按時交付。

　　除了賈躍亭承諾FF工廠不會縮水、FF91將按時交付，前一天法樂第未來也通過官方微博表示：“CES之后預約量遠遠超過預期，我們不會縮減工廠的建設，一期工程第二階段即將開始?！?/p>

　　顯然，資金困境中的樂視并沒有耽擱其造車夢。本月初的美國國際消費類電子產品展覽會(CES)大展上，就在樂視最艱難的時期依然高調發(fā)布了滿載著黑科技的超級汽車FF91。這部汽車上帶著很多“世界第一”的標簽——全球首款互聯(lián)網生態(tài)電動車、世界首部充電一小時能跑500英里的汽車、世界提速最快的汽車。此外，樂視掌門人賈躍亭更是信心滿滿地將這部汽車稱作是“全新物種”，因為它不僅僅是一輛汽車，而且是將引領人們進入互聯(lián)網生態(tài)的電動時代。

　　根據(jù)樂視方面的說法，首批FF 91將于明年向車主交付。盡管如此，汽車產業(yè)是個大投入大產出的行業(yè)，處于資金緊張狀態(tài)的樂視能否如期打造出首批FF91依然引人注目。而且，就在不久前融創(chuàng)地產的孫宏斌投資150億元為樂視解困時，也明確表示并不包括對樂視汽車的資金援助，因為他“看不懂”樂視的汽車產業(yè)。不過這其中也留有一個懸念，當時賈躍亭已經承諾邀請孫宏斌在春節(jié)后到樂視汽車在美國洛杉磯的研發(fā)基地參觀，孫也接受了邀請。那么，這次訪問能否讓孫宏斌“看得懂”樂視汽車呢?這在很大程度上也將決定樂視汽車是否會面臨新的命運，或許也將改變FF91真正亮相的時間表。

　　“FF91并非一輛單純的汽車，而是創(chuàng)造了一個新物種 !”在今年初的發(fā)布會上，賈躍亭如此描述樂視的首款超級汽車，愛惜之情溢于言表。所謂新物種，是指FF 91顛覆了人們對汽車這一產品的傳統(tǒng)認知，全面體現(xiàn)了這家創(chuàng)新企業(yè)FF(Faraday Future，即法樂第未來)破界創(chuàng)新、定義未來的實力。賈躍亭解釋稱，F(xiàn)F 91是全球首款互聯(lián)網生態(tài)電動車，將全球最強的動力性能、無縫互聯(lián)、安全智能等特點集于一身。“從內到外，F(xiàn)F 91擁有眾多開創(chuàng)性以及顛覆傳統(tǒng)想象的極限科技、配置和性能，宣告了FF重構百年汽車產業(yè)征程的正式開始?！本唧w來看，這款汽車融合了電學、汽車、計算機、人工智能、智能硬件、互聯(lián)網于一身，而且打破了現(xiàn)有的車型概念——優(yōu)于轎車的操控性、超越跑車性能、媲美豪華MPV的空間和舒適性以及頂級SUV的通過性。

　　在發(fā)布會上，F(xiàn)F 91展露了不少黑科技——與賓利Bentayga、法拉利488GTB、特斯拉Model X和特斯拉Model S這些目前世界上加速性能最強的車型進行了現(xiàn)場競速。結果顯示，F(xiàn)F91在0至60英里/小時加速時間僅為2.39秒，超越所有傳統(tǒng)汽車及電動車對手，成為全球加速最快的量產車。同時，F(xiàn)F91的電池還實現(xiàn)了一次充電續(xù)航里程超過700公里，甚至超過了大多數(shù)傳統(tǒng)汽油車在滿油情況下的行駛里程。此外，F(xiàn)F91還具備最快的充電速度，通過高功率直流充電系統(tǒng)，充電一小時便可實現(xiàn)500英里續(xù)航里程。