隨著電信業(yè)務(wù)種類的日益豐富，運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)正面臨越來越大的壓力，一方面是流量的與日俱增，從公眾用戶的P2P應(yīng)用到ICP提供的HTTPVideo應(yīng)用，都在大量消耗運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)資源，而運(yùn)營商卻無法從中獲益，使得運(yùn)營商在產(chǎn)業(yè)鏈中不斷被管道化和邊緣化；另一方面，很多商業(yè)用戶對SLA提出了更高要求，從原來的業(yè)務(wù)級提升到應(yīng)用級，運(yùn)營商目前的網(wǎng)絡(luò)能力難以應(yīng)對。
　　
　　正是在這樣日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)下，運(yùn)營商開始考慮深入挖掘管道價值，而不僅僅是傳統(tǒng)、粗放的帶寬經(jīng)營，由此，“智能管道”的概念應(yīng)運(yùn)而生。
　　
　　智能管道的四大能力
　　
　　從帶寬銷售到智能管道的轉(zhuǎn)變，首先要做的不是考察設(shè)備能力，不是勾勒一個端到端的遠(yuǎn)景，而是對智能管道內(nèi)涵的深刻理解。對智能二字沒有準(zhǔn)確把握，就無法有目的、有邏輯地實(shí)施向智能管道的轉(zhuǎn)型。對智能的詮釋，最直接的方法就是從分析自身開始。
　　
　　作為智能生物，人類的智能體現(xiàn)在幾個方面：首先是學(xué)習(xí)的能力，這個基本能力使我們不斷獲得其他新的能力，也使得我們能夠不斷應(yīng)對新的環(huán)境進(jìn)而演化和進(jìn)步；而我們得以學(xué)習(xí)到新知識的途徑則依賴于視覺、聽覺、嗅覺和觸覺等能力，也就是第二種能力——分辨能力；接下來，對于已經(jīng)攝取的信息，我們還具備分析、整理以及呈現(xiàn)和表達(dá)的能力；最后，在大腦的支配下，我們將思想付諸行動，這就是實(shí)施能力。
　　
　　因此，管道智能化的過程，實(shí)際就是電信網(wǎng)絡(luò)提供上述能力的過程：即學(xué)習(xí)能力、分辨能力、分析能力和實(shí)施能力。
　　
　　學(xué)習(xí)能力
　　
　　在新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)的今天，固化對某幾種應(yīng)用的支持，將會導(dǎo)致產(chǎn)品和方案的生命期非常有限，運(yùn)營商也將為此擔(dān)負(fù)更多的成本和風(fēng)險。一個有彈性、可學(xué)習(xí)的方案是解決這一問題的根本所在。上海貝爾智能管道方案的主要網(wǎng)元7750SR在設(shè)計之初就考慮到這一問題，其核心網(wǎng)絡(luò)處理器FP2具備完全可編程能力，在引入新業(yè)務(wù)和應(yīng)用時，運(yùn)營商將因此獲得極大的自由度。舉例而言，AA-ISA不僅具備DPI精細(xì)化流量管理的能力，還可根據(jù)運(yùn)營商需求，提供針對特定業(yè)務(wù)的優(yōu)化：北美AT&T的光速項(xiàng)目中，在AA-ISA上定制開發(fā)了FCC（快速頻道切換）功能，使得其IPTV用戶的頻道切換時間大幅縮短，顯著提升了用戶體驗(yàn)。

    分辨能力
　　
　　對于電信網(wǎng)而言，所有的智能都源于此，沒有分辨能力，管道對我們就是一個黑盒子，看不見管道中在承載什么，控制和管理就根本無從談起。早期的網(wǎng)絡(luò)能夠分辨出業(yè)務(wù)類型，即能夠區(qū)別語音、視頻、數(shù)據(jù)這三種基本業(yè)務(wù)。但對于一類業(yè)務(wù)中的不同應(yīng)用，是無法區(qū)分的，而這將在很大程度上影響用戶體驗(yàn)。舉例而言，電子郵件和HTTP視頻同屬數(shù)據(jù)類業(yè)務(wù)，但用戶很難接受一段HTTP視頻中斷半分鐘，但一封E-mail滯后幾分鐘卻被認(rèn)為是無關(guān)緊要的。所以，DPI（深度包檢測）技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。上海貝爾在7750SR上通過AA-ISA卡提供了這一功能，能夠精確分辨出每一個用戶的每一個應(yīng)用流。在允許合法監(jiān)聽的情況下，7750SR甚至能夠看到用戶在訪問哪一個Web頁面，或者在向哪個郵箱發(fā)郵件。對于運(yùn)營商而言，這無疑是流量管控的堅實(shí)基礎(chǔ)。
　　
　　分析能力
　　
　　電信網(wǎng)絡(luò)中的很多技術(shù)都是全程全網(wǎng)的，如果僅能夠解決一個節(jié)點(diǎn)或者設(shè)備的問題，而不具備衡量全網(wǎng)狀況的能力，就會不可避免地陷入“不識廬山真面目，只緣身在此山中”的窘境。在具備了洞察每個用戶和每個應(yīng)用的能力基礎(chǔ)上，如何了解這些應(yīng)用和用戶對網(wǎng)絡(luò)的影響，包括短期和長期的、某一時段的、某類應(yīng)用、某個片區(qū)的用戶等因素。這時，統(tǒng)計分析和呈現(xiàn)能力的重要性就凸顯出來。上海貝爾的5670RAM報表分析工具能夠?qū)�AA-ISA收集到的原始信息按照不同的維度進(jìn)行統(tǒng)計和分析，并最終以直方圖、餅圖等方式呈現(xiàn)出來，這樣一套工具對于運(yùn)維部門了解網(wǎng)絡(luò)壓力及其來源，對于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和規(guī)劃部門優(yōu)化現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，甚至對于市場部門有針對性地推廣新業(yè)務(wù)，都是大有裨益的。
　　
　　實(shí)施能力
　　
　　看清管道中的內(nèi)容只是第一步，下一步是如何管控，管控的基礎(chǔ)是分類。傳統(tǒng)的IP網(wǎng)絡(luò)只能提供8個隊(duì)列，因此只能把所有用戶或者業(yè)務(wù)歸為8類。也就意味著最多只能管理8類用戶或業(yè)務(wù)。在用戶需求日趨分化的今天，這顯然無法滿足需求。2002年，在業(yè)界普遍停留在8個隊(duì)列的水平時，上海貝爾的7750SR將這一指標(biāo)提升了3個數(shù)量級，達(dá)到8000個隊(duì)列，2006年，當(dāng)業(yè)界已經(jīng)普遍認(rèn)識到海量隊(duì)列的重要性并跟進(jìn)時，上海貝爾再一次將隊(duì)列數(shù)提升至前所未有的320000個。海量的隊(duì)列讓運(yùn)營商得以從容應(yīng)對多變的用戶和應(yīng)用需求，當(dāng)移動互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模進(jìn)入快速增長期時，海量隊(duì)列的優(yōu)勢將更加明顯。
　　
　　上述4個能力是智能管道內(nèi)涵的關(guān)鍵所在，對智能管道的清晰定義以及把握，將有助于運(yùn)營商穩(wěn)步推進(jìn)管道智能化的進(jìn)程。

    建設(shè)智能管道的挑戰(zhàn)
　　
　　建設(shè)智能管道已經(jīng)成為諸多電信運(yùn)營商的共識，然而，智能管道的建設(shè)不僅涉及網(wǎng)元的更新和網(wǎng)絡(luò)能力的提升，還需要應(yīng)對以下挑戰(zhàn)：
　　
　　第一，構(gòu)建創(chuàng)新的應(yīng)用平臺。運(yùn)營商需將管道的智能轉(zhuǎn)變?yōu)橛形�引力的業(yè)務(wù)，區(qū)別于傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，以此增強(qiáng)用戶對業(yè)務(wù)的黏性。
　　
　　第二，價值鏈向后端延伸。在應(yīng)用云化的過程中，運(yùn)營商不僅要掌握前端（最終用戶），更要通過管道的智能加強(qiáng)后端（ICP/ISP）對網(wǎng)絡(luò)的依賴性，增強(qiáng)價值鏈中的話語權(quán)。
　　
　　第三，建設(shè)BOSS平臺。新網(wǎng)絡(luò)和新業(yè)務(wù)要求后端建設(shè)的同步跟進(jìn)，這是一個相當(dāng)龐大的工程，涉及網(wǎng)管、業(yè)務(wù)開通、計費(fèi)、經(jīng)分等系統(tǒng)的升級改造。
　　
　　第四，咨詢及服務(wù)。對于大多數(shù)運(yùn)營商而言，智能管道的建設(shè)仍然處于初期，運(yùn)營商需要系統(tǒng)地推進(jìn)實(shí)施，并可借鑒其他運(yùn)營商的成功經(jīng)驗(yàn)。
　　
　　為了幫助運(yùn)營商更快更好地構(gòu)建智能管道，上海貝爾已經(jīng)與運(yùn)營商在多個領(lǐng)域開展了合作，為運(yùn)營商提供有針對性的方案，包括網(wǎng)絡(luò)的演進(jìn)、應(yīng)用平臺的創(chuàng)新、BOSS平臺與智能管道運(yùn)維系統(tǒng)的對接等。此外，上海貝爾還充分利用全球的資源和經(jīng)驗(yàn)，借助阿爾卡特朗訊的IPTC（IP轉(zhuǎn)型中心），幫助運(yùn)營商解決IP轉(zhuǎn)型中的諸多難題，如項(xiàng)目咨詢、轉(zhuǎn)型路標(biāo)規(guī)劃、分層實(shí)施、技術(shù)驗(yàn)證等。迄今為止，IPTC已經(jīng)參與了包括BT21CN、TelstraTitan等在內(nèi)的多個重大IP轉(zhuǎn)型項(xiàng)目。
　　
　　可以說，智能管道的建設(shè)是一個長期的、覆蓋眾多領(lǐng)域的課題，技術(shù)只是其中一個方面，如何利用智能管道實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型等問題仍有待研究。

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