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加裝OBD對京城車市影響有限
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2006-11-28
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眼下，京城車市又走到了一道門檻前—按照市環(huán)保局的規(guī)定，從今年12月1日起，在京銷售的新車都必須加裝監(jiān)測汽車尾氣排放的OBD系統(tǒng)。
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每一項新政策執(zhí)行前，都會在車市引發(fā)一陣波動，這次新政策又會對車市產(chǎn)生怎樣的沖擊？
桑塔納3000找不到了
“前兩天，有個朋友托我?guī)兔φ逸v桑塔納3000，我們店里沒有。幫著問了好幾家4S店，都說沒貨。沒辦法，只能等了�！痹谝患疑虾４蟊�4S店工作的小陳告訴記者，“都是OBD鬧的。”由于12月1日是在京銷售新車加裝OBD系統(tǒng)的“大限”，店里已經(jīng)有段時間沒進新車了，很多車型都缺貨。
銷售人員望眼欲穿，面對新政，準備買車的北京人也覺得自己走到了“十字路口”。不少人因一時摸不清形勢，左右為難。
在一家專業(yè)汽車論壇里，幾個網(wǎng)友吵開了鍋。“聽說裝了OBD后要漲價，那現(xiàn)在買的話沒有OBD以后驗車會麻煩嗎，或者需要自己加裝嗎？”有人不以為然:“不需要擔心，新車新政策，舊車舊政策。現(xiàn)在買的車不需要加裝OBD�！薄膀炣嚫緵]問題……”也有人心存隱憂:“加了OBD后車的成本就高了，廠家說不漲價，肯定在其他成本上找齊了�！�
對京城車市影響不大
“銷量不大的個別車型一兩天內(nèi)短期斷貨，不會影響北京車市，不需要擔心太多�！眮嗊\村汽車市場商務信息部郭詠告訴記者，北京車市已經(jīng)經(jīng)歷過國Ⅱ、國Ⅲ標準的考驗，雖然這次有點不同，但要求未加裝OBD的新車在京退市，已經(jīng)給汽車市場留出了將近一年的準備時間。“大家都是有備而來�！�
他認為加裝OBD不會對北京車市帶來太大影響。首先，一部分經(jīng)銷商已經(jīng)通過減少不帶OBD車輛的進貨量來規(guī)避風險。其次，12月以后，不加裝OBD只是不能在北京上牌，但銷往外地不是大問題。這對于經(jīng)過國Ⅱ、國Ⅲ標準考驗的經(jīng)銷商來說，已經(jīng)駕輕就熟了。第三是有些汽車生產(chǎn)廠家已經(jīng)向經(jīng)銷商承諾，會對“大限”前未銷售完的少OBD車輛提供上門服務，由廠家負責加裝。還有，就是經(jīng)銷商把庫存車輛在限期前通過尾氣測試，這樣消費者即使在12月1日以后購買，也能直接上牌。
消費者不用為OBD埋單
有關部門早有默契，加裝OBD費用不能轉嫁給消費者。早在去年年中，北京剛敲定在今年年底加裝OBD后，時任國家環(huán)�？偩治廴究刂扑靖彼鹃L的李新民就曾公開表示，排放水平的提高可能帶來整車成本的增加，企業(yè)應該將其控制在一個合理的范圍之內(nèi)，以新技術消化之，不能轉嫁給消費者。
“從目前情況看，北京加裝OBD的成本消化的問題，廠家都還沒有提出加價要求，應該可以自己消化�！惫伇硎�。
雖然大多數(shù)人認為12月1日“大限”不是問題，但在短期內(nèi)出現(xiàn)一些波動也在所難免。記者在采訪中也聽到了不同的聲音�！皬S家加裝OBD以后的新車什么時候到，還是未知數(shù)。即使廠家貨源有保證，4S店也不愿意提前進貨，畢竟占壓資金也不是小數(shù)目。”一家4S店工作人員這樣表示。
還有業(yè)內(nèi)人士向記者反映，由于廠家爭相采購OBD，已經(jīng)使零配件市場上有限的OBD產(chǎn)品價格明顯上漲。物以稀為貴，原來售價800元左右的產(chǎn)品，有的已經(jīng)身價翻番。
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