市場現(xiàn)狀

　　柴油供不應(yīng)求局面顯現(xiàn)

　　不過，石油巨頭們并沒有下調(diào)成品油批發(fā)價的計劃。21日從市場上了解到，目前柴油批發(fā)價已漲至最高限價，“汽油價格也在以每天20~30元的價格往上漲。”

　　從金銀島等平臺獲悉，近期各地柴油批發(fā)價上漲迅猛，粵閩兩地的柴油價格已全部上漲到位，批發(fā)基本停出，少量也僅對重點忠誠客戶有銷售，對終端客戶采取嚴格控量措施，每天的銷售量不足百噸，且局部地區(qū)必須與汽油搭售才可出貨，也催生汽油價格上漲。

　　金銀島成品油分析師何杰英認為，價格上漲有兩個原因，一是資源供應(yīng)全面告急，目前中石油因南下資源到貨不暢，粵西部分地區(qū)已經(jīng)無柴油存貨，目前只有汽油可以出貨；中海油因惠煉將進入全廠檢修，資源也顯得不足。另一方面，9月恰逢開漁節(jié)，以及農(nóng)業(yè)需求進入旺季，柴油供不應(yīng)求的局面顯現(xiàn)，且矛盾突出。

　　另外，社會資源也不充足，一方面中間商囤貨意向濃，而近期華南市場走私油受到嚴格管制，也在一定程度上支撐了國標柴油供應(yīng)吃緊。

　　價格走勢

　　9月份降價窗口或已關(guān)閉

　　專家預(yù)測，從中秋節(jié)后開始，國內(nèi)成品油下調(diào)窗口便逐步關(guān)閉了，而八九月份是中石油、中石化兩大主營煉廠檢修高峰期，進入9月份以來，柴油資源緊張以及發(fā)改委下調(diào)油價預(yù)期的減弱，推動了兩大石化巨頭逐步上調(diào)汽柴油批發(fā)價格，而汽柴油批發(fā)價格的上調(diào)，使得調(diào)價窗口無望開啟。

　　“現(xiàn)在加油站93號汽油每升還維持在7.89元的最高價?！敝惺?、中石化廣州加油站的工作人員表示。一些民營油站的優(yōu)惠也在逐漸減少。

　　柴油批發(fā)價漲至最高限價，而且甚至出現(xiàn)了汽油搭售的行為，意味著9月份國內(nèi)成品油降價窗口已經(jīng)關(guān)閉。