出口維持高增長(zhǎng)。8月份出口裝載機(jī)2083臺(tái)，同比增長(zhǎng)74.60%，當(dāng)月出口占比達(dá)12.27%；1—8月裝載機(jī)累計(jì)出口16673臺(tái)，同比增長(zhǎng)76.62，占比達(dá)9.58%；截至8月底裝載機(jī)累計(jì)出口量已經(jīng)超過(guò)2010年全年的15483臺(tái)，出口需求的大幅增長(zhǎng)為裝載機(jī)行業(yè)整體的平穩(wěn)增長(zhǎng)亦提供保障。

　　行業(yè)集中度小幅提升。2011年1—8月，4大主要裝載機(jī)品牌累計(jì)銷售115736臺(tái)，占比66.49%，與2010年全年的65.69%提升0.8個(gè)百分點(diǎn)。8月，4大品牌銷售11999臺(tái)，同比上升14.91%，市場(chǎng)占有率為70.70%，月度數(shù)據(jù)顯示市場(chǎng)占有率有趨于集中之勢(shì)。

　　8月產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繼續(xù)偏向中小型產(chǎn)品。8月份，裝載機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向中小型傾斜，但總體來(lái)看，3噸以及5噸產(chǎn)品仍然是裝載機(jī)的主力產(chǎn)品；另外8月份滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)的占比雖然相比7月小幅下降，但仍高于2010年的平均占比，勞動(dòng)力成本提高拉動(dòng)下的裝載機(jī)裝備向小型化和多功能化發(fā)展的趨勢(shì)繼續(xù)呈現(xiàn)。