2012款帝豪EC7系長(zhǎng)寬高仍為4635/1789/1470mm，軸距2650mm。整體造型設(shè)計(jì)在延續(xù)原款車(chē)型大氣穩(wěn)健外，對(duì)前大燈進(jìn)行了熏黑處理，變成了熏黑前大燈，車(chē)窗則增加了國(guó)人喜愛(ài)的金屬鍍鉻水切裝飾條，使整車(chē)更顯動(dòng)感的同時(shí)增添了中高級(jí)車(chē)的穩(wěn)健與豪華感。

　　為了打造更加愉悅的駕乘環(huán)境，2012款帝豪EC7系在內(nèi)飾上作了較大幅度的改進(jìn)，進(jìn)行了13項(xiàng)的人性化升級(jí)。

　　中控臺(tái)的變化最顯而易見(jiàn)，和原款車(chē)型相比，新款中控臺(tái)中頂部置物槽、空調(diào)出風(fēng)口以及液晶顯示屏邊框等多處都加入了過(guò)渡更為自然的圓角處理，并配以亮金屬色的鍍鉻裝飾條更顯圓潤(rùn)、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，科技感更強(qiáng)。

　　與現(xiàn)款車(chē)型相比，2012款帝豪EC7系更智能，更安全。全新DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)、GSG智能啟停系統(tǒng)、ESC電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)三大越級(jí)技術(shù)，滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力、低油耗和安全方面的更高要求。

　　新款帝豪EC7系搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G18和JLγ-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，并都采用了雙智能可變凸輪軸正時(shí)系統(tǒng)(D-CVVT)技術(shù)，具有升功率大、重量輕、體積小、油耗低、轉(zhuǎn)速穩(wěn)、振動(dòng)及噪聲小、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，是國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)先水平的高性能轎車(chē)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2012款帝豪EC7秉承前瞻環(huán)保理念，搭載自主研發(fā)的GSG(Geely Stop-Go)智能啟停技術(shù)，該系統(tǒng)在綜合路況下百公里油耗平均節(jié)省5%—10%，減少二氧化碳排放4%，在城市擁堵路況下最高實(shí)現(xiàn)節(jié)油15%，還能有效減少對(duì)城市的噪聲污染。更新增制動(dòng)力真空監(jiān)測(cè)、電瓶電量監(jiān)測(cè)功能，成就中級(jí)車(chē)環(huán)保先鋒。

　　眾所周知，油價(jià)的不斷飆升和人們消費(fèi)觀念的改變，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品不斷提出挑戰(zhàn)。除外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、科技配置大升級(jí)外， 2012款帝豪EC7系最大的亮點(diǎn)是新增了1.5L三廂版車(chē)型。

　　在動(dòng)力方面，新增的1.5L三廂版，搭載吉利自主研發(fā)的JLγ-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率提升到80KW，峰值扭矩則為140N·m.4G15N發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)D-CVVT技術(shù)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，調(diào)整氣門(mén)進(jìn)、排氣角度，保持最佳燃料利用率，提升動(dòng)力同時(shí)保持節(jié)油廢氣排放達(dá)到國(guó)IV級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　價(jià)格方面，新增的1.5L三廂版的售價(jià)將下探至7萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，可進(jìn)一步提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，縮進(jìn)與直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，填補(bǔ)此前的市場(chǎng)空白，穩(wěn)固并推進(jìn)原有消費(fèi)群體，開(kāi)辟市場(chǎng)新藍(lán)海。