8月以來(lái)，汽車零部件企業(yè)頻頻發(fā)出沖擊A股市場(chǎng)之聲。亞普汽車部件股份有限公司向中國(guó)證監(jiān)會(huì)江蘇監(jiān)管局報(bào)送了首次公開發(fā)行股票并上市的輔導(dǎo)備案申請(qǐng)材料。經(jīng)中國(guó)證監(jiān)會(huì)江蘇監(jiān)管局核準(zhǔn)，2011年8月3日成為亞普汽車首次公開發(fā)行股票并上市的輔導(dǎo)起始日;浙江龍生汽車部件股份有限公司亦稱，計(jì)劃在深圳交易所發(fā)行1933.8萬(wàn)股。

　　蓋世汽車網(wǎng)總裁陳文凱透露說(shuō)：“幾年前，汽車零部件企業(yè)已經(jīng)紛紛籌備上市了。從自身?xiàng)l件分析，至少上百家汽車零部件企業(yè)已經(jīng)達(dá)到上市標(biāo)準(zhǔn)?！币晃黄嚵悴考髽I(yè)高管表示，公司一直在關(guān)注上市之事，幾年前汽車零部件上市較難獲批，這也許因?yàn)槠嚵悴考I(yè)過(guò)于傳統(tǒng)，且同類競(jìng)爭(zhēng)太多。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2010年起，汽車零部件企業(yè)真正開始出現(xiàn)A股上市熱，2011年上市企業(yè)的數(shù)量和融資規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。2006年、2007年，分別只有一家汽車零部件企業(yè)上市;2008年增至3家;2009年又增加3家;2010年則增加8家;截至8月26日，今年上市的汽車零部件企業(yè)已經(jīng)有10家。此外，去年汽車零部件IPO融資總計(jì)74億余元，今年已經(jīng)升至77億余元。

　　多位汽車零部件企業(yè)高層表示，上市有助于公司發(fā)展。上市后，能融到一筆發(fā)展資金，企業(yè)的資金難題將得以解決;上市后，企業(yè)融資也變得相對(duì)容易。龍生汽車高層表示：“公司目前主要財(cái)務(wù)困難是大規(guī)模提高公司生產(chǎn)能力所需要的高額資本支出、不斷提高的研發(fā)投入和短期內(nèi)籌資能力不足之間的矛盾?！卑雌涔骘@示，龍生汽車擬投資24788萬(wàn)元用于兩大項(xiàng)目，目前已投入2107萬(wàn)元用于購(gòu)買項(xiàng)目所需土地，資金缺口更多期待上市融資來(lái)彌補(bǔ)。

　　經(jīng)過(guò)幾年的高速發(fā)展后，汽車零部件企業(yè)的估值通常都相對(duì)理想，原股東有套現(xiàn)部分股權(quán)的欲望。在整車擴(kuò)容、市場(chǎng)需求仍保持增長(zhǎng)的情況下，證券界也普通看好汽車零部件未來(lái)增長(zhǎng)前景。2010年中國(guó)汽車銷量約為1806萬(wàn)輛。來(lái)自各大車企的數(shù)據(jù)顯示，2015 年中國(guó)整車產(chǎn)能將超越3000 萬(wàn)輛。其中，上汽集團(tuán)產(chǎn)能將增為500萬(wàn)輛至600 萬(wàn)輛、一汽集團(tuán)增至500 萬(wàn)輛、東風(fēng)集團(tuán)增至500 萬(wàn)輛、長(zhǎng)安集團(tuán)增至450 萬(wàn)輛、北汽集團(tuán)增至300萬(wàn)輛至350 萬(wàn)輛、廣汽集團(tuán)增至300 萬(wàn)輛、吉利汽車集團(tuán)增至200 萬(wàn)輛、奇瑞汽車增至200 萬(wàn)輛、長(zhǎng)城汽車集團(tuán)增至180 萬(wàn)輛、江淮汽車集團(tuán)增至150 萬(wàn)輛。針對(duì)這一背景，中投證券在一份研究報(bào)告中指出，隨著整車企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)模擴(kuò)張，優(yōu)秀零部件企業(yè)將充分受益，利于零部件龍頭企業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)份額和盈利空間。