壓鑄產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的多元性是我國(guó)壓鑄生產(chǎn)特征之一。日本和美國(guó)的汽車(chē)壓鑄件占?jí)鸿T件總量比例高達(dá)80-90%，而中國(guó)汽車(chē)壓鑄件僅占50%左右。再加上1700萬(wàn)輛摩托車(chē)、268萬(wàn)輛農(nóng)用車(chē)和800萬(wàn)輛電動(dòng)自行車(chē)的平衡，使汽車(chē)市場(chǎng)的波動(dòng)對(duì)壓鑄市場(chǎng)的影響大為減小。何況2005年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)仍保持12%以上的增長(zhǎng)幅度，五金燈具、家用電器、電動(dòng)工具等行業(yè)十分興旺，故中國(guó)壓鑄生產(chǎn)發(fā)展仍能保持穩(wěn)定和較高的增長(zhǎng)速度。

    2005年壓鑄件主要用戶行業(yè)需求量和比例：汽車(chē)和摩托車(chē)542700噸，占62.8%;五金玩具車(chē)模138200噸，占16.0%;電器電子電腦101900噸，占11.8%;一般機(jī)械及其他領(lǐng)域81400噸，占9.4%。

    汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸體壓鑄

    近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄發(fā)展迅猛。據(jù)國(guó)際模協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)羅百輝介紹，廣州東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司率先引進(jìn)大批壓鑄轎車(chē)鋁合金缸體。隨后，重慶長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)、長(zhǎng)安鈴木汽車(chē)公司、哈爾濱東安汽車(chē)動(dòng)力公司等均于2002年前后引進(jìn)全自動(dòng)生產(chǎn)線，壓鑄汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸體。上海乾通汽車(chē)附件公司生產(chǎn)柳河五菱汽車(chē)鋁合金缸體，后又引進(jìn)3550噸全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線，致力于更大的鋁合金壓鑄件的開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)。長(zhǎng)春一汽集團(tuán)引進(jìn)2700噸全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線，宜興江旭鑄造公司引進(jìn)3200噸全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線，2004年9月廣東鴻圖科技股份有限公司3000噸自動(dòng)壓鑄機(jī)生產(chǎn)線正式投產(chǎn)，均為開(kāi)發(fā)生產(chǎn)大型鋁、鎂壓鑄件創(chuàng)造條件。

    近年來(lái)，跨國(guó)汽車(chē)巨頭在我國(guó)掀起新一輪發(fā)動(dòng)機(jī)投資熱。4月，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)、福特汽車(chē)公司和馬自達(dá)汽車(chē)公司，在江蘇南京江寧新建發(fā)動(dòng)機(jī)廠。5月初，一汽大眾發(fā)動(dòng)機(jī)(大連)有限公司成立，年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。5月25日，上海汽車(chē)股份有限公司公布了與大眾汽車(chē)公司在上海合資建立上海大眾汽車(chē)動(dòng)力總成公司，年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)30萬(wàn)臺(tái)。6月，上汽通用五菱公司新發(fā)動(dòng)機(jī)廠在柳州奠基，總投資32億人民幣，年產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)50萬(wàn)臺(tái)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)投資熱方興未艾，這將有力地推動(dòng)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體壓鑄的加速發(fā)展。

汽車(chē)和摩托車(chē)鋁合金輪轂和活塞

    全國(guó)鋁合金輪轂生產(chǎn)企業(yè)近百家，以低壓、重力、擠壓鑄造為主,壓鑄較少。2003年總產(chǎn)量4250萬(wàn)只；2004年達(dá)到4700萬(wàn)只，同比增長(zhǎng)10.6%，其中出口1700萬(wàn)只，占36.17%。2005年5200余萬(wàn)只。其主要企業(yè)：秦皇島戴卡輪轂公司、南海中南鋁合金輪轂公司、浙江萬(wàn)豐奧威汽輪公司、浙江萬(wàn)豐摩輪公司、保定立中車(chē)輪公司、昆山六豐機(jī)械工業(yè)公司、三門(mén)峽佳適鋁合金輪轂公司、泰安華泰鋁輪轂公司、江門(mén)華泰鋁輪轂公司、成都遠(yuǎn)大輪轂公司、廈門(mén)民興工業(yè)有限公司、上海國(guó)興金屬制品公司、撫順順華鋁輪轂公司、上海金合利輪轂公司、昆山遠(yuǎn)輕鋁業(yè)公司、沈陽(yáng)都瑞輪轂公司、浙江泰龍鋁輪公司、浙江玉環(huán)恒寶輪轂公司、浙江鄭泰鋁輪公司、東風(fēng)華泰鋁輪轂公司、丹陽(yáng)金城輪轂公司、山東濱州渤海鋁輪公司、威海萬(wàn)豐奧威汽輪公司、上海萬(wàn)豐鋁業(yè)公司、重慶萬(wàn)豐新銳車(chē)輪公司、重慶捷力輪轂公司、寧波奧威爾輪轂公司、重慶中南鋁合金輪轂公司，力勁科技集團(tuán)加大鋁合金輪轂領(lǐng)域的投資力度，發(fā)展勢(shì)頭方興未艾。

    鋁合金活塞批量極大，年逾億只,以重力、擠壓、低壓鑄造為主，壓鑄較少。主要生產(chǎn)企業(yè)：上海科爾本施密特活塞公司、南京馬勒活塞公司、濱州渤海活塞公司、東風(fēng)活塞軸瓦公司、重慶長(zhǎng)江依之密活塞公司、天津汽車(chē)公司活塞廠、北京京星活塞廠、常州正興活塞公司、福建巨力活塞公司、河北三洋活塞公司、曲阜金皇活塞公司、中國(guó)輕騎曲阜活塞廠、哈爾濱東安力源活塞公司、福建晉江閩安活塞公司、南平華閩汽車(chē)配件公司、煙臺(tái)萬(wàn)斯特鴻興活塞廠、廣漢貝斯特活塞公司、安徽金龍活塞公司、安徽恒泰活塞公司、湖北活塞廠、金宏達(dá)活塞公司、湖北梅園活塞公司、山東龍口大川活塞公司、山東五蓮?qiáng)W利活塞公司、溫州平陽(yáng)華聯(lián)活塞公司、青島靖和工業(yè)公司等。
摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)長(zhǎng)盛不衰雙創(chuàng)新高

    2005年全國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)量為1776.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.75%；銷(xiāo)售為1774.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)6.52%。出口455.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)39.05%；創(chuàng)匯18.2億美元,同比增長(zhǎng)48.54%。2005年涌現(xiàn)江門(mén)大長(zhǎng)江、嘉陵集團(tuán)、建設(shè)集團(tuán)、錢(qián)江集團(tuán)、洛陽(yáng)北方5個(gè)百萬(wàn)輛級(jí)企業(yè)。力帆實(shí)業(yè)、隆鑫工業(yè)、新大洲本田、中國(guó)輕騎和金城集團(tuán)均在80萬(wàn)輛以上。摩托車(chē)行業(yè)長(zhǎng)盛不衰，成為壓鑄業(yè)持久發(fā)展的重要支柱。

    汽車(chē)零部件已構(gòu)成巨大市場(chǎng)

    汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的內(nèi)需和外需推動(dòng)了零部件制造業(yè)的迅猛發(fā)展。2004年汽車(chē)零部件配套規(guī)模已達(dá)4400億元，2005年約為5000億元，其中鋁合金壓鑄件占有很大份額。

    近年來(lái)，全國(guó)涌現(xiàn)出一大批汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)和基地，其發(fā)展勢(shì)頭尚在迅猛擴(kuò)展。浙江玉環(huán)汽車(chē)摩托車(chē)零部件年銷(xiāo)售額達(dá)100億元，年出口額5500萬(wàn)美元。蘇州高新技術(shù)區(qū)汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)已達(dá)40多家，集中發(fā)展高技術(shù)含量、高附加值的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)。廣東佛山汽車(chē)配件行情火爆，擁有汽車(chē)配件企業(yè)169家，總投資68.78億元，初步形成南海、順德、三水等汽車(chē)配件基地。重慶汽車(chē)摩托車(chē)零部件主要企業(yè)480家，2004年總產(chǎn)值213億元。其中重慶渝江壓鑄有限公司2004年銷(xiāo)售收入達(dá)5.8億元。武漢僅2004年引進(jìn)法國(guó)、美國(guó)、日本等跨國(guó)汽車(chē)零部件集團(tuán)投資超過(guò)30億美元。湖北襄樊市，2004年汽車(chē)配件產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目達(dá)29個(gè)，投資總額22.3億元，年產(chǎn)值突破6億元。遼寧汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)140多家，資產(chǎn)120多億元，其中合資企業(yè)30多家，分布在沈陽(yáng)、大連和營(yíng)口等地區(qū)。山東汽車(chē)零部件出口,2004年達(dá)到4.6億美元，同比增長(zhǎng)69%。

    2005年,跨國(guó)汽車(chē)零部件巨頭在我國(guó)掀起新一輪投資熱。僅6月份,新的投資項(xiàng)目就十多個(gè)。其中,偉世通公司一舉組建3家合資企業(yè)。美國(guó)APM汽車(chē)配件有限公司建立青島汽車(chē)配件有限公司。美國(guó)天合汽車(chē)集團(tuán)(TRW)與中國(guó)南方工業(yè)集團(tuán)公司投資4億元在重慶璧山組建南方天合底盤(pán)系統(tǒng)有限公司。長(zhǎng)春富奧-江森自控汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司與日本DELTA工業(yè)株式會(huì)社合資成立長(zhǎng)春德而塔-富奧江森高新科技有限公司。美國(guó)德?tīng)柛＜瘓F(tuán)和霍尼韋爾集團(tuán)以及德國(guó)博世集團(tuán)、日本電裝株式會(huì)社等公司，均趁中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)高速發(fā)展之機(jī)，全面提速擴(kuò)張市場(chǎng)。

    房地產(chǎn)火爆推動(dòng)五金業(yè)高速發(fā)展

    房地產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，有力地推動(dòng)了建筑五金、日用五金生產(chǎn)的發(fā)展。浙江玉環(huán)生產(chǎn)閥門(mén)和衛(wèi)浴五金的企業(yè)約800余家，年產(chǎn)值75億元，出口25億元，閥門(mén)生產(chǎn)約占全國(guó)60%。并形成一批以龍頭企業(yè)為首的科研、生產(chǎn)、出口基地。溫州擁有400多家鎖具生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)值60多億元，出口20多億元，被譽(yù)為“鎖都”。

    自動(dòng)電梯鋁合金梯級(jí)壓鑄迅速發(fā)展，涌現(xiàn)出蘇州迅達(dá)電梯有限公司、蘇州江南電梯有限公司、無(wú)錫申菱電梯有限公司、蘇州愛(ài)斯克梯級(jí)有限公司、無(wú)錫歐亞電梯設(shè)備有限公司、齊齊哈爾建華電梯廠、泰安金山口電梯配套廠、張家港喬治費(fèi)歇爾壓鑄公司、江陰新大鋁業(yè)有限公司、廣東鴻圖科技股份有限公司、上海新藝有色鑄造廠等一大批鋁合金梯級(jí)壓鑄企業(yè)。

    五金、燈具、玩具和車(chē)模行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，為鋅合金壓鑄件的增長(zhǎng)提供廣闊市場(chǎng)。2005年鋅合金壓鑄件產(chǎn)量達(dá)到218500噸，占?jí)鸿T件總產(chǎn)量的25.2%。鋅合金壓鑄市場(chǎng)以沿海省市為主，廣東居于首位，其次是浙江、江蘇、上海、天津、福建等省市。特別是香港、澳門(mén)回歸，將10萬(wàn)余噸鋅合金壓鑄件業(yè)務(wù)和數(shù)百套鋅合金全自動(dòng)壓鑄生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到珠江三角洲等沿海地區(qū)，更加增添了鋅合金壓鑄市場(chǎng)的繁榮。

 鎂合金壓鑄以年增長(zhǎng)20%的高速向前發(fā)展

    我國(guó)鎂資源極為豐富，2005年原鎂產(chǎn)量達(dá)到46.96萬(wàn)噸，而鎂合金壓鑄產(chǎn)品存在著巨大的潛在需求，這得天獨(dú)厚的供需條件，必然激發(fā)鎂合金壓鑄件生產(chǎn)發(fā)展的積極性。

    近年來(lái)，鎂合金壓鑄生產(chǎn)企業(yè)和科研單位由原來(lái)幾家迅速發(fā)展到近百家。上海乾通汽車(chē)附件公司率先大批生產(chǎn)鎂合金變速箱殼體。隨后，鎂合金筆記本電腦外殼、手機(jī)外殼以及數(shù)碼攝像機(jī)照相機(jī)外殼等成為熱點(diǎn)，涌現(xiàn)出一大批高起點(diǎn)、高水平的企業(yè)：青島金谷鎂業(yè)公司、蘇州可成科技公司、太倉(cāng)敬得科技公司、昆山富鈺精密組件公司、廣東嘉瑞集團(tuán)公司、東莞鎂達(dá)五金制品廠、美利達(dá)工業(yè)股份公司、泛亞歐寶金屬制品(深圳)有限公司、東莞東運(yùn)鎂業(yè)公司、環(huán)宇鎂鋁合金壓鑄公司、黃江精誠(chéng)科技公司、東莞鏗利五金制品公司、富士康科技集團(tuán)、創(chuàng)金美科技(深圳)公司、長(zhǎng)春華禹鎂業(yè)公司、寧波耐特鎂業(yè)科技公司等，其廠點(diǎn)規(guī)模尚在迅猛發(fā)展。特別是，重慶隆鑫集團(tuán)2003年成功地制造出“全鎂”概念摩托車(chē)，整車(chē)鎂合金用量達(dá)12公斤。并在重慶投資1.75億元建設(shè)“鎂合金應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化基地”，摩托車(chē)行業(yè)有望成為鎂合金壓鑄大戶。一汽集團(tuán)鎂合金應(yīng)用取得新的進(jìn)展。東風(fēng)汽車(chē)公司鎂合金生產(chǎn)基地早已投產(chǎn)，并積極推進(jìn)。鎂合金汽車(chē)方向盤(pán)骨架壓鑄，由原來(lái)浙江岱美聚胺脂公司獨(dú)家生產(chǎn)，最近杭州富春鎂合金制品公司和常熟中翼汽車(chē)新材料公司以及吉林白山臨江鎂業(yè)有限公司等相繼投產(chǎn)。重慶鎂業(yè)科技股份有限公司、南京華宏新材料公司、廣東鴻圖科技股份有限公司等也先后開(kāi)發(fā)了鎂合金方向盤(pán)骨架，品種越來(lái)越多，規(guī)模越來(lái)越大。北京遠(yuǎn)東鎂合金制品有限公司開(kāi)發(fā)的鎂合金自行車(chē)車(chē)架整體壓鑄,為鎂合金壓鑄應(yīng)用開(kāi)辟了一個(gè)新的領(lǐng)域。特別是，2001年科技部制定了“十五”國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃“鎂合金應(yīng)用開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”，國(guó)家撥款4300萬(wàn)元，引入社會(huì)資金6億元。組織了4個(gè)科研院所、7所高等院校、20多家企業(yè)直接參與實(shí)施。共獲得科技成果27項(xiàng)，申請(qǐng)國(guó)家專(zhuān)利95項(xiàng)，完成新產(chǎn)品、新工藝、新裝備138項(xiàng)，建成了6個(gè)鎂合金生產(chǎn)應(yīng)用基地，14條產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)線，3個(gè)技術(shù)研究中心，3個(gè)國(guó)際合作項(xiàng)目?；拘纬闪藦脑牧?、深加工到應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)群以及從基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究到產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的科研開(kāi)發(fā)體系。2005年大陸鎂合金壓鑄件產(chǎn)量近9000噸。可以說(shuō)，中國(guó)鎂合金壓鑄大發(fā)展的局面基本形成，將鎂資源的優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的愿望，有望逐步成為現(xiàn)實(shí)。