中進(jìn)汽貿(mào)的分析報(bào)告指出，1～5月一級(jí)市場(chǎng)進(jìn)口車銷售增長(zhǎng)慢，市場(chǎng)份額大幅下降；二、三、四級(jí)市場(chǎng)增長(zhǎng)快速，市場(chǎng)份額有不同程度的攀升，已發(fā)展成為帶動(dòng)進(jìn)口車市場(chǎng)增長(zhǎng)的源頭市場(chǎng)。分車型看，三大進(jìn)口車型在一級(jí)市場(chǎng)銷售份額全面下降，SUV和轎車在二、三、四級(jí)市場(chǎng)同步提升。

　　“進(jìn)口車網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)張非常快，現(xiàn)在地級(jí)市、縣級(jí)市的寶馬、奔馳店已經(jīng)不少了，有店面的支撐，是進(jìn)口車在二、三、四級(jí)市場(chǎng)增長(zhǎng)快的原因?！睂O勇表示。

　　“在一些地級(jí)市，豪華SUV并不少見(jiàn)，”孫勇指出，二、三、四級(jí)市場(chǎng)對(duì)高檔車的消費(fèi)能力非常強(qiáng)勁。中進(jìn)汽貿(mào)的分析顯示，2011年上半年，我國(guó)進(jìn)口車市成交價(jià)在不斷提高，這反映出當(dāng)前進(jìn)口車消費(fèi)的高端、豪華特性，豪華SUV現(xiàn)在基本都在加價(jià)銷售。

　　孫勇認(rèn)為，雖然進(jìn)口車銷售情況好于國(guó)產(chǎn)車，不過(guò)在整個(gè)汽車市場(chǎng)大勢(shì)走低的情況下，進(jìn)口車也存在供大于求的狀況，因此也就不斷出現(xiàn)價(jià)格優(yōu)惠的調(diào)整。

　　中進(jìn)汽貿(mào)的分析報(bào)告預(yù)計(jì)，今年第三季度是日系進(jìn)口車的恢復(fù)期，將基本恢復(fù)到震前的進(jìn)口水平，在四季度將加大供給，爭(zhēng)奪失去的市場(chǎng)份額，競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度也會(huì)提高，優(yōu)惠幅度將加大，刺激市場(chǎng)銷量走高，整個(gè)下半年進(jìn)口市場(chǎng)相對(duì)樂(lè)觀。

　　不過(guò)，孫勇特別指出，進(jìn)口車市場(chǎng)需提防風(fēng)險(xiǎn)。他分析說(shuō)，進(jìn)口車的量份相對(duì)固定，不易調(diào)節(jié)，進(jìn)口車市場(chǎng)受宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整影響要滯后國(guó)產(chǎn)車一個(gè)季度左右。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)增速的逐步放緩，加上整個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車增長(zhǎng)的低迷，需要提防下半年進(jìn)口車市場(chǎng)增速的大幅回落。