前有成本壓力，后有議價(jià)壓力，這是不少在夾心層中的外貿(mào)企業(yè)眼下的尷尬處境。據(jù)中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)近期所做的一項(xiàng)針對(duì)百家機(jī)電企業(yè)的調(diào)查報(bào)告顯示，自去年年底以來(lái)，機(jī)電企業(yè)的生產(chǎn)成本普遍上漲了10%~20%。受此影響，絕大部分企業(yè)的利潤(rùn)空間被進(jìn)一步擠壓，其中77%的企業(yè)表示利潤(rùn)在下降?！啊荒苌?，沒(méi)有盈利’就是我們的現(xiàn)狀。為了應(yīng)對(duì)人民幣匯率變動(dòng)以及原材料價(jià)格上漲等，我們打算將產(chǎn)品價(jià)格提升5%~10%，但外商是否能夠接受，我們心里也沒(méi)底?！鄙虾Ｊ休x盈電子有限公司負(fù)責(zé)人李捷強(qiáng)告訴記者，現(xiàn)在唯一的出路就是生產(chǎn)出更多新產(chǎn)品。

    成本普遍上升10%或以上

    “去年年底以來(lái)，機(jī)電企業(yè)原材料成本大幅上漲。比如銅價(jià)，滬銅指數(shù)從2010年11月的每噸6.2萬(wàn)元一路上漲，近期徘徊在每噸7萬(wàn)元左右?！睓C(jī)電商會(huì)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

    原料價(jià)格持續(xù)上漲推高了電子元器件成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，作為印刷電路板重要的基礎(chǔ)材料之一，銅箔價(jià)格已連續(xù)7個(gè)月調(diào)漲。而印刷電路的另一種基礎(chǔ)材料玻纖布價(jià)格也從2010年年底的每公斤0.68美元~0.7美元，上漲到目前的每公斤0.93美元~0.95美元?！般~、玻纖布價(jià)格上漲推動(dòng)了印刷電路價(jià)格的持續(xù)上漲，并最終造成電子信息產(chǎn)品的多數(shù)部件價(jià)格上漲。目前，電子元器件的采購(gòu)價(jià)格已較年初上漲了10%~15%?！睓C(jī)電商會(huì)該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

    與此同時(shí)，占彩電成本比例高達(dá)70%~80%的液晶屏價(jià)格漲幅在10%左右。而銅、工業(yè)塑料、合金等原材料價(jià)格的上漲對(duì)空調(diào)、冰箱等家電企業(yè)影響明顯。據(jù)企業(yè)反映，這些原材料年初以來(lái)漲幅為10%~15%。

    值得提及的是，汽車(chē)等機(jī)械行業(yè)因金屬成本占比高受影響較大。大多數(shù)機(jī)械企業(yè)金屬材料占成本比例在50%以上，部分企業(yè)甚至高達(dá)70%~80%。舉例而言，鋼材占整車(chē)成本的70%，其中又以板材和型材用量最多。調(diào)研報(bào)告顯示，與去年同期相比，今年一季度的鋼材價(jià)格震蕩攀升，造成汽車(chē)制造成本上漲10%左右。

    大型成套設(shè)備出口企業(yè)則受人民幣升值影響較大。機(jī)電商會(huì)調(diào)研報(bào)告顯示，目前出口企業(yè)普遍對(duì)今年人民幣升值有4%~6%的預(yù)期，大型成套設(shè)備出口企業(yè)因項(xiàng)目出口金額大(很多在1億美元以上)，收匯周期長(zhǎng)(一般為3年~5年)，受匯率影響非常明顯，目前由于我國(guó)金融市場(chǎng)不完善和資本市場(chǎng)沒(méi)有完全放開(kāi)，與其他國(guó)家同類(lèi)企業(yè)相比，中國(guó)成套企業(yè)面臨的困難更大。

     新成本因素效應(yīng)顯現(xiàn)

    “機(jī)電出口行業(yè)多數(shù)屬資金密集型和技術(shù)密集型行業(yè)，相比勞動(dòng)密集型行業(yè)而言，勞動(dòng)力成本在產(chǎn)品成本中所占比例相對(duì)較低。調(diào)查結(jié)果顯示，58%的企業(yè)勞動(dòng)力成本占其經(jīng)營(yíng)成本的比重低于10%，其中6成企業(yè)占比僅在5%以下；30%的企業(yè)占比在10%~20%之間；僅有6%的企業(yè)占比超過(guò)20%?！睓C(jī)電商會(huì)上述負(fù)責(zé)人說(shuō)。

    機(jī)電商會(huì)還發(fā)現(xiàn)，除了原材料、勞動(dòng)力、人民幣升值等傳統(tǒng)成本因素外，物流、融資等新成本因素的效應(yīng)開(kāi)始顯現(xiàn)，并逐漸成為影響企業(yè)成本的重要因素。

     雖然物流成本在企業(yè)成本中的占比相對(duì)較低——67%的企業(yè)表示物流成本占比低于5%，21%的企業(yè)占比在5%~10%之間，但國(guó)際油價(jià)攀升帶來(lái)的物流成本上升對(duì)企業(yè)成本的影響正在逐漸顯現(xiàn)，其中80%的企業(yè)表示今年年初以來(lái)物流成本上漲了5%~10%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車(chē)物流成本占整車(chē)成本的10%左右，而國(guó)際先進(jìn)水平是4%~5%，中國(guó)汽車(chē)在國(guó)際市場(chǎng)以較低的價(jià)格取勝，物流成本上升對(duì)我國(guó)汽車(chē)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的削弱效應(yīng)比較明顯?！傲硗?，從去年年底以來(lái)，央行為控制通脹連續(xù)加息，進(jìn)一步加大了企業(yè)的融資成本，中小企業(yè)的融資難問(wèn)題更加突出。部分企業(yè)還反映，電力供應(yīng)緊張、日本強(qiáng)震造成部分精密零部件價(jià)格上漲也造成了一定的成本壓力?！痹撠?fù)責(zé)人指出。

    國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力被削弱

    中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口利潤(rùn)總體水平偏低，平均在3%~5%，近期經(jīng)營(yíng)成本上升進(jìn)一步擠壓了企業(yè)利潤(rùn)空間。調(diào)查結(jié)果顯示，77%的企業(yè)利潤(rùn)下降，其中44%降幅在10%以?xún)?nèi)，38%降幅在10%~20%，15%降幅在20%以上。“有家電主營(yíng)企業(yè)反映，由于本輪經(jīng)營(yíng)成本上漲幅度超過(guò)預(yù)期，多數(shù)已經(jīng)接下的出口訂單處在虧損邊緣。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
   
    而價(jià)格優(yōu)勢(shì)也進(jìn)一步被高企的經(jīng)營(yíng)成本削弱，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力也因此大不如前。“絕大多數(shù)企業(yè)反映，即便只是對(duì)外小幅提價(jià)也對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力造成了較大影響，市場(chǎng)占有率可能在下降?！?

    該負(fù)責(zé)人表示，家電主營(yíng)大企業(yè)一直依靠較高的產(chǎn)品性?xún)r(jià)比贏得市場(chǎng)，但不少企業(yè)反映，其產(chǎn)品目前與韓國(guó)高端產(chǎn)品的價(jià)格差距已進(jìn)一步縮小；而一些中低端機(jī)電產(chǎn)品原本依靠?jī)r(jià)格低廉獲得訂單，成本上升后，開(kāi)始受到土耳其、東南亞、南美一些產(chǎn)品的激烈競(jìng)爭(zhēng)。手機(jī)企業(yè)則反映，以前企業(yè)以高速的訂單響應(yīng)能力和成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)在全球市場(chǎng)占據(jù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，經(jīng)營(yíng)成本上升對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì)產(chǎn)生負(fù)面影響，對(duì)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的鞏固和加強(qiáng)帶來(lái)較大壓力?！?

    不過(guò)，企業(yè)對(duì)未來(lái)的出口形勢(shì)總體保持樂(lè)觀態(tài)度。調(diào)查結(jié)果顯示，66%的受調(diào)查機(jī)電企業(yè)仍然表示2011年出口將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，而且其中52%的企業(yè)預(yù)計(jì)增幅在20%以上、28%的企業(yè)預(yù)計(jì)增幅為10%~20%、20%的企業(yè)預(yù)計(jì)增幅在10%以?xún)?nèi)。與此同時(shí)，也有16%的企業(yè)預(yù)計(jì)全年出口額與2010年相比將基本持平，18%的企業(yè)預(yù)計(jì)出口額將有不同程度下降。