與會專家認為，西安國際港務(wù)區(qū)通過西安綜合保稅區(qū)、西安鐵路集裝箱中心站及西安公路港三大核心支撐平臺的有效銜接，不僅為西部企業(yè)物流、運輸環(huán)節(jié)中持續(xù)沉降成本探索出“公鐵水”聯(lián)運新模式，極大的提高了物流效益，降低了物流成本，更為西部地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟、吸引東部地區(qū)出口加工制造型企業(yè)挺進內(nèi)陸擴展內(nèi)地市場營造出了高效廉潔優(yōu)越完善的綜合投資環(huán)境，成為西部地區(qū)近幾年在吸引外資、加快經(jīng)濟發(fā)展方面的一個強有力經(jīng)濟增長極。

　　國家發(fā)改委經(jīng)貿(mào)司副司長耿書海表示，建設(shè)國際內(nèi)陸港順應(yīng)國家加快物流業(yè)發(fā)展，提高對外開放水平，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的要求，是內(nèi)陸地區(qū)國際貿(mào)易跨越式發(fā)展的倍增器和承接國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的助推器。

　　30日，在中國物流與采購聯(lián)合會與中國物流學(xué)會倡議下，參會代表聯(lián)合簽署了《國際內(nèi)陸港發(fā)展倡議書》。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才介紹，《倡議書》主要內(nèi)容包括：倡議各級政府、社會各界關(guān)注國際內(nèi)陸港的創(chuàng)新發(fā)展，為國際內(nèi)陸港提供良好的發(fā)展環(huán)境與氛圍和政策支持;倡議沿海港口、沿邊口岸、各類物流園區(qū)與國際內(nèi)陸港的強化戰(zhàn)略合作與業(yè)務(wù)合作，形成溝通全國、聯(lián)通世界的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系;倡議沿海港口、沿邊口岸、各類物流園區(qū)、各類外向型企業(yè)加強與國際內(nèi)陸港之間的協(xié)作，利用多式聯(lián)運體系，減少進出口中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)、加快通關(guān)速度，踐行大通關(guān)模式;倡議廣大西部地區(qū)尤其是新亞歐大陸橋沿線經(jīng)濟中心城市積極實踐與探索，建設(shè)國際內(nèi)陸港，參與全球市場競爭;倡議加強對國際內(nèi)陸港的理論研究與實踐探索，為國際、國家制定出相應(yīng)的國際內(nèi)陸港公約、公路運輸通則等提供支撐，形成國際法則和慣例，推進國際內(nèi)陸港納入國際貿(mào)易規(guī)則體系。

　　賀登才表示，倡議書的簽署、發(fā)布將更好地推進國際內(nèi)陸港建設(shè)發(fā)展，更好地發(fā)揮西安國際內(nèi)陸港的示范效應(yīng)，提升區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的輻射帶動能力，使西安在國際內(nèi)陸港發(fā)展模式上的積極探索更廣泛地成為更多內(nèi)陸城市的經(jīng)驗。中國內(nèi)陸港發(fā)展也將進入一個新時代。

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