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日產發(fā)布新中期計劃推進本地化戰(zhàn)略調查分析
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2011-7-29
- 【搜索關鍵詞】：汽車研究報告 投資策略 汽車市場分析 發(fā)展前景 競爭調研 趨勢預測
- 中研網(wǎng)訊：
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從7月26日日產汽車與東風公司發(fā)布包括擴充產能在內的 “一攬子”計劃，到7月28日東風日產發(fā)動機擴產項目奠基，以全速度布局新產能與核心零部件基地的日產汽車，本地化戰(zhàn)略的推進速度遠遠超過豐田與本田兩家日系公司。 按照東風有限2011~2015年新中期事業(yè)計劃的推進，5年內日產在中國的核心業(yè)務將覆蓋全產業(yè)鏈領域。對于希望借電動車先發(fā)優(yōu)勢謀求“上位”的日產來說，其在中國的電動車計劃將倚重于合資自主品牌啟辰來實現(xiàn)，以便充分利用中國的政策資源。
2011-2015年商用車行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究咨 2010年12月，我國商用車生產41.95萬輛，環(huán)比增長7.49%，同比增長21.60%；銷2011-2015年汽車租賃行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究 中國汽車租賃市場始于1990年北京亞運會，當時許多外國的記者、使館人員出于工作原因，產生了對2011-2015年汽車真空助力器行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn) 2010年，我國汽車工業(yè)延續(xù)了上年發(fā)展態(tài)勢，在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產品補2011-2015年汽車消聲器行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研 2010年，我國汽車工業(yè)延續(xù)了上年發(fā)展態(tài)勢，在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產品補發(fā)布新中期計劃
在卡洛斯·戈恩與東風汽車公司董事長、東風有限董事長徐平共同發(fā)布的這項涉及500億元的2011~2015年新中期事業(yè)計劃中，合資公司東風汽車有限公司計劃在2015年前達到230萬輛的銷售目標;引入30款新車型，分布在旗下的東風日產、東風商用車、鄭州日產等公司;銷售網(wǎng)絡由1400家擴充到2400家。屆時，日產在中國的市場份額將達到10%。
在新的中期事業(yè)計劃中，東風有限總裁中村公泰介紹說，為進一步提高日產汽車在中國市場的國產化率，未來兩到三年，除了擴大現(xiàn)有的廣州花都發(fā)動機工廠產能規(guī)模外，東風有限還將陸續(xù)在廣州、鄭州等地建設發(fā)動機、變速箱等動力總成新工廠。其中，廣州花都將于2012年新建一個CVD(乘用車)新發(fā)動機和變速箱工廠，2013年新建一個手動變速箱工廠，同時鄭州也將于2013年前建成新發(fā)動機工廠。
中村公泰說，這些動力總成工廠的建成和生產能力的不斷提升，將為東風有限實現(xiàn)230萬輛銷售目標提供強有力支撐。
“目前中國市場增長進入平穩(wěn)增長，因此東風有限擴充產能是基于對市場的理性判斷。”徐平說。
啟辰取代聆風國產
在新能源車方面，日產電動車LEAF(聆風)去年12月上市后，目前已在美國等市場上實現(xiàn)了超過1萬輛的銷量�！榜鲲L的銷售策略是基于美國、日本和歐洲市場制定的，在那些市場，政府提供給消費者鼓勵政策�！笨逅埂じ甓鞅硎�，“在中國市場，除非政府能夠向消費者提供激勵措施，否則我不認為日產聆風能夠在中國獲得成功�！�
在LEAF上市后，日產公司一直試圖引入中國。按照原定計劃，在今年引入廣州和武漢兩個城市進行示范運行后，將引入東風日產進行國產。但是，由于中國新能源汽車政策的諸多變數(shù)，日產的電動車計劃也隨之調整。
在新的中期事業(yè)計劃中，日產將在2015年實現(xiàn)電動車國產，并啟用“啟辰”品牌，這意味著引入國產電動車聆風的計劃將被擱淺。
“在中國，自主品牌更容易受到政策鼓勵，所以，我們推出啟辰這個品牌�！笨逅埂じ甓鞅硎荆安皇钦f聆風沒有潛力，我們想做的就是對中國消費者最有利的，同時也要遵循中國政府的政策。中國政府支持包括純電動車在內的新能源汽車的發(fā)展，啟辰電動車的生產將與東風日產建新的工廠，但是發(fā)展速度與產能都取決于相關政策的支持力度�！�
“啟辰將在2015年實現(xiàn)30萬輛的銷售目標。”東風有限董事長中村公泰介紹說，啟辰的新車型將在2012年上半年投入中國市場，并且將在未來5年投放5款車型，到2015年計劃銷售達到30萬輛。
據(jù)了解，啟辰的電動車技術或將另起爐造。日產(中國)公關總監(jiān)沈莉表示，啟辰電動車的技術體系將是全新的，但由于和日產有合作關系，不排除在某些領域上會有合作�！�
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