在這里，既不會(huì)為某一種新能源技術(shù)歌功頌德，亦不會(huì)將另一種打入谷底。僅是列舉了現(xiàn)代人們因各類新能源而產(chǎn)生的最為廣泛的10個(gè)疑慮或坊間傳聞——這其中，有些過(guò)于理想主義而有些過(guò)于消極，美國(guó)《大眾機(jī)械》雜志以盡量審慎的態(tài)度一一戳破其偏頗之處，還之以真相。

    生物乙醇：你方唱罷我登場(chǎng)

    盡管多年來(lái)都是可再生能源的寵兒，但現(xiàn)在，玉米乙醇已經(jīng)失寵，纖維素乙醇日漸露出其生物燃料明星的姿態(tài)。然而，纖維素制乙醇，真的有傳說(shuō)中那么完美嗎？

    環(huán)保規(guī)定是促進(jìn)乙醇燃料的關(guān)鍵杠桿。在美國(guó)，自2005年能源政策法案頒布，規(guī)定到2012年美國(guó)每年汽油消費(fèi)的5%要來(lái)自乙醇這樣的再生燃料，并給予一定補(bǔ)貼，使得乙醇開(kāi)始紅得發(fā)紫。在世界各地，由于將可食用作物轉(zhuǎn)化為燃料的技術(shù)是現(xiàn)成的，包括玉米在內(nèi)的作物成為制造生物燃料最簡(jiǎn)單可行的原料。一時(shí)間，玉米短缺，價(jià)格上漲，險(xiǎn)些與民爭(zhēng)食。種種弊端也隨之展現(xiàn)，用在種植、收獲、運(yùn)輸和提煉玉米上的能源，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)玉米能提煉出的能源，眾多的報(bào)告從多個(gè)角度對(duì)美國(guó)生產(chǎn)的玉米乙醇進(jìn)行過(guò)研究，結(jié)論都是效率不如汽油。玉米乙醇顯然并不是人們所期望的、對(duì)環(huán)境安全具有積極影響的能源形式。

    任何一種能源都有可能被更新、更好或更廉價(jià)的新能源所取代。在玉米乙醇沒(méi)能兌現(xiàn)它所承諾的良好效率之時(shí)，纖維素乙醇作為接替者成功上位。

    纖維素乙醇的前景似乎要好得多：首先，纖維素在自然界廣泛存在，美國(guó)就有大片土地可供柳枝稷生長(zhǎng)，通過(guò)纖維素所獲的乙醇非常潔凈，可以和汽油一樣有效驅(qū)動(dòng)汽車行駛；其次，纖維素生產(chǎn)乙醇靠的是秸稈、草皮和樹(shù)皮，這些纖維素人類并不能食用，不會(huì)威脅人類的食物供應(yīng)；最后，以非糧原料或農(nóng)業(yè)廢棄物為原料轉(zhuǎn)化，無(wú)疑比從玉米或甘蔗中提煉乙醇更合算且十分環(huán)保。大多數(shù)此類作物能夠在不適用作農(nóng)田的邊際土地上快速生長(zhǎng)，還有一些能在被廢水或者重金屬污染的土壤中生長(zhǎng)并凈化土壤，如生長(zhǎng)周期較短的灌木柳樹(shù)。

    不過(guò)，這名生物乙醇界的新貴，還必須克服相當(dāng)大的環(huán)境與財(cái)政方面的挑戰(zhàn)。盡管其可存在于廣袤的自然界中，但若想達(dá)到工業(yè)數(shù)量級(jí)的要求，得有極其龐大且源源不斷的纖維素供應(yīng)，邊際土地顯然不夠用，還是會(huì)有大量土地“獻(xiàn)身”給乙醇燃料事業(yè)，此其一。

    而（原料）供應(yīng)密度低的問(wèn)題同樣很棘手。得克薩斯大學(xué)的化學(xué)工程師泰德·帕賽克舉例稱：“譬如說(shuō)在植被稀少的海灣地區(qū)，幾乎需要一塊大于所有加利福尼亞州農(nóng)田面積總和的柳枝稷樹(shù)林�！贝似涠�。

    而且，由于纖維素的質(zhì)地堅(jiān)韌且多纖維，其需要重型酶參與分解，才能將植物中的纖維素分解成可發(fā)酵糖，并進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為乙醇。這一過(guò)程是目前的關(guān)鍵技術(shù)，其耗用掉很多能量，且盡管多種催化酶一直在進(jìn)行優(yōu)化，但成本仍然奇高。

    針對(duì)這份過(guò)高的投入，去年發(fā)表在《生物資源技術(shù)》雜志的報(bào)告稱，纖維素乙醇暫時(shí)還不是汽油的對(duì)手，除非原油價(jià)格每桶達(dá)到90美元。

    靠碎樹(shù)枝來(lái)取代石油的想法只怕是一廂情愿，但只盼當(dāng)“90美元”這一天到來(lái)之時(shí)，纖維素乙醇能略施身手，而這正是今天不斷進(jìn)行研究的價(jià)值所在。

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