八成車型將丟補貼資格

　　隨著節(jié)能汽車補貼新政的實施，大部分車型將失去政策補貼的支持。9月16日，財政部、發(fā)改委、工信部三部委聯(lián)合宣布，10月1日起執(zhí)行新的節(jié)能汽車補貼標準。根據(jù)新方案，節(jié)能汽車補貼政策按照整車裝備質(zhì)量分七檔，分別按兩排座和三排座設(shè)定不同的百公里燃料消耗量。其中車重最輕一檔，也就是車重低于750公斤的兩排座且有手動擋變速器車輛，百公里燃料消耗量限額為4.8升，三排座小于5.2升。而車重最重一檔，即重量大于1320公斤的車輛，兩排座車型百公里燃料消耗限額為6.7升，三排座限額為6.9升。“按照新標準，自主品牌車80%以上的車型都超過了這一油耗標準，因此將被排除在補貼范圍以外。”一車商向記者表示。

　　根據(jù)《關(guān)于調(diào)整節(jié)能汽車推廣補貼政策的通知》，推廣補貼標準不變，即對消費者購買節(jié)能汽車繼續(xù)給予一次性3000元定額補助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給購買者。

　　自主品牌將受較大影響

　　隨著節(jié)能補貼標準的提高，數(shù)百款轎車將不再優(yōu)惠補貼政策的范圍內(nèi)，幾乎所有車商都將受到影響。全國乘聯(lián)有關(guān)分析人士指出，而據(jù)汽車咨詢公司Autoforsight的預(yù)測，“未來有可能僅僅只有50款上下的車型，能夠再享受3000元的補貼了?！?/P>

　　對國內(nèi)三大民營汽車企業(yè)吉利、奇瑞、比亞迪來說，此次政策調(diào)整就將令其損失慘重。根據(jù)工信部“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄，目前比亞迪可以享受政策優(yōu)惠的15款車型中，下個月將僅有比亞迪F0的兩款車可以繼續(xù)優(yōu)惠補貼。而吉利目前在補貼范圍內(nèi)的三款轎車全軍覆沒，所有車型都將被排除在優(yōu)惠政策之外。在三大車商中，奇瑞以往是擁有享受優(yōu)惠政策的車型最多的車商，其擁有29款上榜轎車，根據(jù)新標準，奇瑞將僅有7款轎車依然可以享受優(yōu)惠補貼。