6月9日，深圳市人大代表、深圳市寶恒通實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理肖德軍表示，目前物流運(yùn)輸企業(yè)的路橋費(fèi)、燃油費(fèi)占企業(yè)總成本的80%，企業(yè)利潤(rùn)空間非常少。

　　物流“國(guó)八條”直指行業(yè)“頑疾”

　　6月8日，溫家寶總理主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展工作。會(huì)議指出，必須制定完善配套政策措施，促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展，并提出八個(gè)“要”。這八個(gè)“要”也被業(yè)界稱為物流行業(yè)的“國(guó)八條”。

　　深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)鄭艷玲認(rèn)為，作為2009年3月國(guó)務(wù)院印發(fā)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的配套政策，“國(guó)八條”再次將物流行業(yè)面臨的問(wèn)題擺出來(lái)了，可以引起行業(yè)更多的關(guān)注。“國(guó)務(wù)院出臺(tái)8條配套政策，是為物流業(yè)‘正名’，因?yàn)槲锪鳂I(yè)不是高產(chǎn)出行業(yè)，需要更多的政策支持來(lái)解決物流業(yè)面對(duì)的‘頑疾’�！�

　　以物流企業(yè)稅收為例。我國(guó)目前物流企業(yè)業(yè)務(wù)開(kāi)展中所涉及的稅種主要包括營(yíng)業(yè)稅、增值稅、城建稅、教育費(fèi)附加、房產(chǎn)稅、車船使用稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、耕地占用稅、印花稅、契稅、車輛購(gòu)置稅、個(gè)人所得稅及企業(yè)所得稅等，其中在營(yíng)業(yè)稅環(huán)節(jié)的征收上存在重復(fù)納稅、稅負(fù)不均以及土地使用稅負(fù)擔(dān)過(guò)重的現(xiàn)象。

　　有不愿意透露姓名的物流業(yè)資深人士指出，物流業(yè)是準(zhǔn)入門檻低、投入產(chǎn)出低、盈利能力低的“三低”行業(yè)，隨著物流成本的不斷上漲，物流行業(yè)的利潤(rùn)空間被嚴(yán)重?cái)D壓，因此迫切需要得到更多的政策關(guān)注和支持。

　　同時(shí)身為市拖車行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)的肖德軍算了一筆賬：一輛車跑一趟長(zhǎng)途，路橋費(fèi)就占18%～22%，最高達(dá)到24%，平均22%。而燃油費(fèi)則占到55%，兩者總和達(dá)到80%左右�！拔锪鬟\(yùn)輸企業(yè)的利潤(rùn)空間非常小。如果路橋費(fèi)能夠控制在10%之內(nèi)，才比較合理。”肖德軍說(shuō)。

　　期待配套政策落實(shí)“時(shí)間表”

　　據(jù)介紹，從2005年開(kāi)始，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合國(guó)稅總局進(jìn)行營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)。目前已有593家企業(yè)取得試點(diǎn)資格，第7批征集工作已經(jīng)完成。而根據(jù)“國(guó)八條”，將會(huì)有3萬(wàn)家物流企業(yè)從試點(diǎn)中獲益。

　　鄭艷玲認(rèn)為，關(guān)鍵還是要把相關(guān)政策推向全行業(yè)，才有利于行業(yè)的發(fā)展。“只有一小部分企業(yè)獲得差額納稅，實(shí)際上只會(huì)造成物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不公平�！彼�說(shuō)，“希望能盡快看到相關(guān)落實(shí)政策的出臺(tái)，讓整個(gè)物流行業(yè)受惠�！�

　　肖德軍表示，國(guó)家政策出臺(tái)后，地方政府應(yīng)有一個(gè)時(shí)間表，包括什么時(shí)候取消或者降低相關(guān)費(fèi)用，怎么收費(fèi)，如何接受社會(huì)的監(jiān)督，并且納入政府考核等，這樣才能讓相關(guān)配套政策真正落到實(shí)處。

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