５月５日在天津舉辦的“中國(guó)金融租賃高峰論壇”上，王昌順說(shuō)，改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)航空運(yùn)輸量快速增加，１９７８年我國(guó)民航旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量在國(guó)家綜合運(yùn)輸體系中的比重只有１．６％，２００９年已經(jīng)上升到１３．８％。１９７８年，我國(guó)定期航班運(yùn)行總量的國(guó)際排名是第３７位，２００５年至今已連續(xù)５年穩(wěn)居第２位。

    伴隨民航事業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)航空租賃業(yè)從無(wú)到有，從單一業(yè)務(wù)到多樣化，對(duì)航空產(chǎn)業(yè)尤其是民航業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的航空公司嘗試了多種飛機(jī)租賃方式，截至２００９年年底，我國(guó)民航運(yùn)輸規(guī)模達(dá)到了１４１７架，較“十五”期間增加了一倍，其中通過(guò)融資租賃有２７６架，通過(guò)金融租賃有２５５架。

    王昌順說(shuō)，據(jù)測(cè)算，未來(lái)五年我國(guó)民航業(yè)預(yù)計(jì)交付飛機(jī)７００多架；到２０２５年，我國(guó)民航業(yè)運(yùn)輸規(guī)模可達(dá)近３０００架，其中有６０％的飛機(jī)將通過(guò)租賃方式運(yùn)營(yíng)。這意味著，我國(guó)未來(lái)１５年的飛機(jī)租賃市場(chǎng)容量將達(dá)到１３００多億美元。

    王昌順表示，民航是資金密集型的行業(yè)，尤其是航空企業(yè)，少則千元，多則數(shù)億美元，今后民航相關(guān)單位與金融機(jī)構(gòu)的合作應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)，充分發(fā)揮金融和金融機(jī)構(gòu)在民航建設(shè)事業(yè)當(dāng)中的作用。

    “國(guó)內(nèi)航空租賃業(yè)務(wù)正在快速健康發(fā)展，我們要抓住機(jī)遇�！蓖醪�順說(shuō)。