盡管如此，近日的火爆景象還是能讓投資者欣慰的。盤中幾乎所有股票都報收紅盤，沒有一個板塊出現(xiàn)資金凈流出，包鋼稀土、海螺水泥、三一重工、中國南車、中聯(lián)重科、柳工、中國平安等機構(gòu)重倉的大中盤股票資金流入跡象尤其明顯，一舉扭轉(zhuǎn)了前期低迷時期小盤股獨霸天下的局面。其中，柳工近日資金流入1.38億元，排名兩市第9，股價大漲6.64%。

　　柳工是工程機械制造業(yè)的龍頭公司，母公司柳工集團為中國制造業(yè)500強企業(yè)，我們?nèi)粘Ｒ姷降?.5t-10t輪式裝載機、0.11-1.2立方米履帶式液壓挖掘機、10-25噸壓路機、中大噸位叉車、路面機械產(chǎn)品（如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機等），以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列（如滑移裝載機和挖掘裝載機等）都是公司的主導(dǎo)產(chǎn)品。近期公司以8246萬元的價格收購北京首鋼重型汽車制造股份有限公司42%的股權(quán)，快速進入礦用車市場，獲取了足夠的競爭優(yōu)勢。

　　柳工今年上半年實現(xiàn)銷售收入107.9億元，同比增長32.3%；實現(xiàn)凈利潤同比增長19.2%；全面攤薄后的每股收益為0.97元，業(yè)績略低于機構(gòu)的預(yù)期，但目前柳工股票的動態(tài)市盈率僅為9.7倍，股價有所低估。按其復(fù)權(quán)價計算，從今年2月底的股價高點44.23元至今，該股股價幾近腰斬。不過自9月6日創(chuàng)出新低之后，該股并沒有跟隨大盤再創(chuàng)新低，而是橫盤等待，終于在昨日迎來了一根帶量的長陽線。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在近日流入該股的1.38億元中，超大宗資金貢獻了1.34億元，散戶則反向賣出501萬元。今年半年報顯示，上半年共有69只基金駐扎該股，占其流通盤的19.06%，其中新進基金有52只，14只基金進行了增持。

　　在近日大資金集中流入柳工的同時，與其股東結(jié)構(gòu)類似的三一重工、中國南車、中聯(lián)重科、中國平安、中信證券、中國聯(lián)通等也出現(xiàn)資金集體回流的跡象。