在中國的建筑機械市場，卡特彼勒公司(CaterpillarInc.)拱手讓出了一塊巨大的份額。

　　過去五年，在堪稱最重要的建筑設備領域之一液壓挖掘機市場，卡特彼勒公司向中國國內的競爭對手讓出了市場份額。目前，該公司已將擴大其建筑機械的在華銷售作為業(yè)務的重中之重。

　　過去幾年中，盡管北美、歐洲和日本市場銷售狀況疲弱，但中國和其他新興市場的強勁需求還是提振了總部設在美國的卡特彼勒公司及其競爭對手如日本小松制作所(KomatsuLtd.)的業(yè)績。

　　但上述兩家公司與其他大多數(shù)國外廠商在華產(chǎn)能的增長速度還是不夠快，無法跟上挖掘機需求的增長腳步。挖掘機是中國建筑機械市場上增長最快的一個產(chǎn)品類別。

　　總部位于倫敦的研究和咨詢公司Off-HighwayResearch此前未公開的數(shù)據(jù)顯示，三一重工股份有限公司(SanyHeavyIndustryCo.，簡稱：三一重工)和一大批規(guī)模較小的中國企業(yè)趁機擴大了市場份額。三一重工和部分其他中國企業(yè)正試圖涉足美國和歐洲市場。

　　卡特彼勒公司的一位發(fā)言人拒絕就公司在華市場份額問題置評，但他說，卡特彼勒在中國銷售很多種建筑和采礦設備，不止包括挖掘機。

　　Off-Highway的董事、總經(jīng)理菲利普斯(DavidPhillips)說，中國企業(yè)所以能在國內市場增加份額，部分原因是股權融資給了它們充裕的資金投資興建新的廠房。這些企業(yè)還能從當?shù)卣抢铽@得減稅和其他激勵措施，這樣它們得以在市場上從長計議，而不是只關注短期利潤。Off-Highway將其研究報告出售給制造商和其他利益相關方。

　　在中國擁有12座制造工廠和8500名員工的卡特彼勒正在抓緊擴大其在華挖掘機產(chǎn)能。去年，卡特彼勒公司全球建筑設備業(yè)務的原負責人理查德·拉文(RichardLavin)從公司在伊利諾伊州皮奧里亞(Peoria，Ill.)的全球總部調任至香港，以便能緊盯中國市場。

　　拉文今年3月在拉斯維加斯的一次行業(yè)展會上說，在中國市場我們一定要贏。他說，由于中國市場規(guī)模龐大，從長期看，如果我們不能成為中國市場的領頭羊，我們就無法成為業(yè)內的全球領軍者。他還補充說，挖掘機在中國日漸重要。

　　今年以來，中國有關部門為了抗擊通脹而提高利率的舉措拖累了建筑業(yè)的發(fā)展，中國的建筑設備市場近幾個月來開始降溫。

　　即便如此，中國仍然是全球最大的挖掘機市場。挖掘機配有鉸接式液壓臂，常用于大樓以及港口和公路等基礎設施的建設。

　　菲利普斯說，標準液壓挖掘機至少重達6噸，使用履帶而非車輪前行。去年該產(chǎn)品在中國建筑機械市場的銷售額接近200億美元。這一數(shù)據(jù)不包括通常在小場地上使用的所謂迷你挖掘機。菲利普斯說，去年全球賣出的22萬臺標準挖掘機中，約65%被中國買家買走。據(jù)Off-Highway透露，卡特彼勒在中國售出的標準挖掘機的數(shù)量從2005年的2470臺上升至2010年的9920臺，銷量翻了兩番。但由于整體市場的增長速度要快得多，卡特彼勒的市場份額從2005年的11%下降至去年的7%。卡特彼勒不單獨提供每個產(chǎn)品的銷售數(shù)據(jù)。

　　目前還不清楚卡特彼勒公司今年到目前為止標準挖掘機的銷售情況。Off-Highway透露的今年上半年初步數(shù)據(jù)表明，該公司在大型挖掘機市場的份額和2010年相比沒有什么變化。

　　但摩根士丹利(MorganStanley)的分析師上周在一份報告中說，今年上半年卡特彼勒在中國售出的挖掘機數(shù)量同比上升52%，低于三一重工97%的同比增幅，但超過了整體市場29%的增幅。

　　摩根士丹利的數(shù)據(jù)和Off-Highway的數(shù)據(jù)無法直接比較，因為前者不包括進口數(shù)據(jù)，也未涵蓋所有制造商的銷量，且該數(shù)據(jù)包括了無論大小全部類型的挖掘機。

　　Off-HighwayResearch的數(shù)據(jù)表明，去年在中國市場小松制作所仍是標準挖掘機的最大銷售商，但其市場份額也從2006年至2008年間的18%下滑至15%。小松制作所的一位發(fā)言人說，Off-Highway有關其2010年標準挖掘機的銷售數(shù)據(jù)是準確的。

　　三一重工在標準挖掘機市場的份額從2005年的2%猛增至去年的9%。三一重工的一位發(fā)言人拒絕置評。其他九家中國廠商的市場份額分別在1%~3%之間。

　　作為其雄心勃勃的國際化擴張的組成部分，三一重工計劃下個月在佐治亞州桃樹城(PeachtreeCity，Ga.)投資6000萬美元建組裝廠和辦公大樓。該廠房組裝的首批產(chǎn)品將是安裝有泵送混凝土裝備的卡車。

　　金融服務公司RobertW.Baird&Co.駐芝加哥的分析師麥卡錫(RobertMcCarthy)說，卡特彼勒的表現(xiàn)不盡如人意，但我認為他們正在重回正軌。他預計卡特彼勒在中國的采礦和鐵路設備等市場會有不錯的銷售。

　　上個月在接受記者采訪時，卡特彼勒首席執(zhí)行長奧伯赫爾曼(DougOber鄄helman)承認該公司面臨來自中國競爭對手的長期威脅。他說，在中國我們有這么多同行，這些同行間也會發(fā)生合并，其中有一兩家將會成長為我們的主要競爭對手。