500億元投資 230萬輛產(chǎn)能 2400家經(jīng)銷商 10%市場份額

　　新目標(biāo)：

　　四省布局230萬輛產(chǎn)能

　　未來五年內(nèi)，東風(fēng)有限如何實現(xiàn)100萬輛銷量的增長?東風(fēng)有限董事長徐平表示，新中期事業(yè)計劃將投入約30種新車型，其中，“啟辰”新車型將在2012年開始銷售，通過投產(chǎn)5款車型，到2015年期望銷售約30萬輛。

　　東風(fēng)與日產(chǎn)合資成立的東風(fēng)有限是中國最大的合資車企之一，雙方未來五年的中期事業(yè)計劃，將集中提高產(chǎn)能，確保實現(xiàn)目標(biāo)。為此，東風(fēng)有限已經(jīng)開始實現(xiàn)全國多地的布局。據(jù)了解，旗下的東風(fēng)商用車公司在湖北省十堰市的中重型商用車新工廠已竣工投產(chǎn);股份公司在江蘇省常州市建設(shè)的小型商用車新工廠即將竣工;還有東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在廣州市花都第二乘用車工廠也將在2012年竣工投產(chǎn)。加之在鄭州日產(chǎn)(微博)的第二工廠的產(chǎn)能，東風(fēng)有限設(shè)在全國四省的工廠產(chǎn)能已經(jīng)接近230萬輛。

　　新能源：

　　放棄聆風(fēng)壓寶啟辰

　　對于業(yè)界盛傳的日產(chǎn)豪華品牌英菲尼迪可能實現(xiàn)國產(chǎn)的問題，戈恩只字不提，卻在報告中六次提及“啟辰”。戈恩不斷強(qiáng)調(diào)，日產(chǎn)的宗旨就是生產(chǎn)消費者“買得起、實用、零排放”的車型，“啟辰”的投入也是應(yīng)中國市場的需求而生。

　　更令人意外的是，此前多次提及并備受關(guān)注的日產(chǎn)電動車聆風(fēng)的國產(chǎn)計劃，并未被寫進(jìn)東風(fēng)有限的五年規(guī)劃中。戈恩表示，“我并不認(rèn)為日產(chǎn)聆風(fēng)能夠在中國成功，除非能夠給消費者激勵。相反中國的品牌更能夠給予消費者激勵，所以我們推出啟辰這個品牌�！备甓黝A(yù)計，2015年，啟辰電動車的銷量將達(dá)到5萬輛。戈恩還表示，日產(chǎn)還將與合作伙伴新建一個電動車工廠，并將根據(jù)政策的支持強(qiáng)度靈活應(yīng)對。

　　新調(diào)整：

　　雷諾先于英菲尼迪國產(chǎn)

　　戈恩明確表示，雷諾會在新中期計劃結(jié)束之前實現(xiàn)國產(chǎn)，但是目前并沒有進(jìn)一步的細(xì)節(jié)可以透露，但肯定的是2016年之前會實現(xiàn)。

　　而對于此前盛傳的英菲尼迪的國產(chǎn)計劃，戈恩表示，目前并沒有在中國本地化生產(chǎn)的計劃，保持在日本生產(chǎn)、以進(jìn)口的方式運到中國銷售，符合目前的市場需求。

　　新動向：

　　否認(rèn)重組東南

　　關(guān)于之前業(yè)界盛傳的東風(fēng)集團(tuán)有意收購東南汽車一事，徐平斷然否認(rèn)了傳聞，稱東風(fēng)集團(tuán)的確需重組，但并未與東南接觸。隨即又謹(jǐn)慎地加了一句“但是，不排除以后會接觸�！�

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