韓國Hi Investment & Securities分析師Heo-seongdeok預(yù)計，現(xiàn)代重工今年的接單規(guī)模達(dá)到歷史最高的314億美元。今年上半年，現(xiàn)代重工的接單業(yè)績回到金融危機(jī)以前的水平，雖然下半年在造船領(lǐng)域的訂單會有所下降，但在海洋裝置、非造船領(lǐng)域的事業(yè)會繼續(xù)獲得訂單。

　　該分析師預(yù)計，鑒于高額的船舶訂單及項目，第二季度營業(yè)收益率為13.6%，營業(yè)利潤為8239億韓元（國際會計標(biāo)準(zhǔn)(IFRS) 另外標(biāo)準(zhǔn)）。另外，現(xiàn)代重工正從造船領(lǐng)域擺脫出來，逐漸成為以能源為主的綜合重工公司，因此要關(guān)注現(xiàn)代Oilbank等在非造船領(lǐng)域的增長趨勢。

• ·2011-2015年電動自行車碟剎總成行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年電動車零售行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年電動鏈條吊車行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年電泳涂裝自行車零件行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年短波跳頻監(jiān)測車行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年礦用小軌枕行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年立體車庫系統(tǒng)設(shè)備行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年拖拉機(jī)輪胎外胎行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年碳碳復(fù)合材料剎車片行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告
• ·2011-2015年脫粒機(jī)拖車行業(yè)競爭力分析及投資發(fā)展咨詢報告

• · 日產(chǎn)聆風(fēng)在丹麥上市及售價統(tǒng)計情況分析
• · 2013年三菱汽車電動車盈利情況預(yù)測
• · 比亞迪首度披露突圍新路徑解讀
• · 長安馬自達(dá)新合資公司推自主品牌和新能源產(chǎn)品調(diào)查分析
• · 長安鈴木和解及南北鈴木整合情況分析
• · 終端市場競爭及奧迪再亮一汽-大眾奧迪模式調(diào)查分析

• · 武漢開通直飛東京及巴黎兩條國際航線調(diào)查情況
• · 2011年1-6月份廣西道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展調(diào)查情況
• · 2011年日照港吞吐量及同比增長統(tǒng)計
• · 2011年濰坊港吞吐量同比增長統(tǒng)計
• · 天津北港池集裝箱通過驗收調(diào)查情況
• · 全國投資規(guī)模最大的節(jié)能與新能源客車研發(fā)基地奠基調(diào)查情況

• ·2011年1-5月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月福建汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月浙江汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2011年1-5月江蘇汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)