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一汽整體上市第一步點評
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2010-7-27
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2010-2013年中國客車輪胎產(chǎn)業(yè)投資可行性分析及市 【出版日期】 2010年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2013年中國農(nóng)業(yè)或林業(yè)用輪胎產(chǎn)業(yè)投資可行性 【出版日期】 2010年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2013年中國摩托車用輪胎產(chǎn)業(yè)投資可行性分析 【出版日期】 2010年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個2010-2013年中國汽車用橡膠內(nèi)胎產(chǎn)業(yè)投資可行性分 【出版日期】 2010年7月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個一汽集團旗下兩家上市公司一汽轎車和一汽夏利日前同時發(fā)布公告稱，由于一汽集團將進行主業(yè)重組改制，兩家上市公司的股權(quán)將轉(zhuǎn)移至新設(shè)立的股份有限公司。
公告正式吹響了一汽集團整體上市的號角。作為國內(nèi)最早成立的汽車集團，一汽集團旗下子公司的資產(chǎn)股權(quán)關(guān)系龐雜。今年上半年，身為后起之秀的廣汽集團高調(diào)宣布籌備整體赴香港上市。無論是與上汽和東風(fēng)的競爭，還是集團未來發(fā)展的融資渠道，一汽集團上市都成為當務(wù)之急。
來自資本市場的分析指出，成立新的股份公司意味著一汽集團將選擇由該公司直接IPO（首次公開發(fā)行），同時吸收合并一汽轎車和一汽夏利的資產(chǎn)，實現(xiàn)整體上市。此前，業(yè)界一直猜測一汽集團將利用一汽轎車的平臺注資上市。
數(shù)據(jù)顯示，在上汽集團成功整體上市并進行多次資本整合后，一汽集團與上汽集團的差距進一步拉大。一汽集團和上汽集團去年的銷量分別為194.5萬輛和270.5萬輛。東風(fēng)去年的銷量為189.8萬輛，與一汽的差距正在縮小。整體上市將有助于一汽集團加快追趕上汽集團的步伐。
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